消费者不好糊弄(现在的消费者怎么那么难缠)-两个鬼故事

内容来源：www.1069403.com更新时间：2024-05-28

（图片来自奥维云网）扫地机器人遇冷，价值研究所（ID：jiazhiyanjiusuo）认为并不意外——毕竟这行业的几个主要问题，一直没有...只不过消费者已经没有那么容易满足。又或者说，变得不好忽悠了。换句话说，厂商要解决，还是前面提到的那个老问题——提高技术...在精明的消费者面前，已不堪一击。捷达全系销量，还不如当年大众旗下的捷达单款车型卖得多。本以为单飞能闯出一片天地，现在...而前来救驾的VS7被消费者誉为“缺少诚意”，销量难有起色。 2020年，捷达全年总销量才15.5万辆，目标完成率仅为77.5%，不要说...增收不增利，无外乎那几个老问题：营业成本过高，产品售价上升销量却下降，为新项目投入过多资金吞噬原有利润…… 尴尬的是，这...但捷达品牌老是在营销的时候忽悠消费者“高品质”、结实耐用，这...毕竟，今时今日要和消费者讲情怀已经不行了，消费者远比你想象的...更为要命的是，所谓的“德系精工品质”，在2020年的中保研一撞显原形：捷达就是一压榨剩余的利润的品牌。 2020年9月，就在捷达...而且，捷达在独立后不久，就承担着为一汽-大众冲击更低端市场销量的任务，它要做的是走量。按照一汽-大众的规划，2019年捷达...通用近年来的日子不算好过，旗下许多热销车型的销量都有了一定...中型车消费者对于三缸机的接受度显然比紧凑型车更低，销量自然...注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车...注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车...注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车...同样也暴露了新势力企业不断试探消费极限的做法。 “如果定价...定价做得刚刚好，才是追求利益最大化的最快方式”。我想用这句...何小鹏深深知道前期品牌定调问题，所以小鹏G9的核心目标是在打造30-40万级高端智能SUV，唯一的目的是去品牌低端化。在营销上...何小鹏深深知道前期品牌定调问题，所以小鹏G9的核心目标是在打造30-40万级高端智能SUV，唯一的目的是去品牌低端化。在营销上...何小鹏深深知道前期品牌定调问题，所以小鹏G9的核心目标是在打造30-40万级高端智能SUV，唯一的目的是去品牌低端化。在营销上...但是一些豪华包装的勾兑酒,冒充纯粮酒忽悠消费者,那就不能接受了,所以方便面再好也就是几块钱一包,如果一包方便面买回家还要炸、...2月仅卖出新车717辆，而老宝骏同期销量为8027辆，也就是说，新宝骏不仅卖不过老宝骏，差距还很大，还不到后者的十分之一。撰文|宋雨婷 3月4日，涉及三个汽车品牌在国家市场监督管理总局备案了召回计划。75万买辆丰田轿车，补能还不方便，消费者也不是这么好忽悠的！好的产品好的技术，不代表是好的商品，造出来卖不动，那造它的...