mon pere est en photo sur la ligne ce jour la car il etait le receveur il fut en photo dans la voie du nord ,
Par Anonyme, le 24.04.2024

merci pour cet article. le marché existe encore, mais il y a trop de spéculation. ces rames d’occasion de pièt
Par Anonyme, le 04.01.2024

je pense que le plan de contraction des lignes à trafic restreint était surtout lié à la fin du wagon isolé.
Par Jean-Philippe, le 22.12.2023

comme jean-luc, je me souviens de cet article de la vie du rail (maintenant, ça devrait s'appeler "la vie déra
Par Jean-Philippe, le 22.12.2023

je me souviens être allé en gare de la-flèche en 1992 avec un ami. a l'époque, il y avait dans les emprises l
Par Jean-Philippe, le 22.12.2023

Voir plus

bien d'accord avec votre billet, mais dans les milieux autorisés (entendez par là "amateurs"), personne ne se
Par Jean-Philippe, le 22.12.2023

merci de partager cette photo de l'arrêt de juscop. je n'ai connu le b.a qu'en 1986, donc ce bâtiment n'exist
Par Jean-Philippe, le 22.12.2023

on ne peut qu’être frappé par le manque de qualité esthétique des trains actuels au regard de ceux qui roulaie
Par Anonyme, le 23.11.2023

on va bientôt commencer une nouvelle année, on s'ennui de ne plus voir de beaux décors. http://reseau3 gg.cent
Par reseau3gg, le 14.11.2023

il me semble que c'est sur cette ligne près de leuglay qu'ont été tournées des séquence du film le train (1973
Par DEHER Jean-Luc, le 02.10.2023

pour ceux là ça va encore j'en ai pas mal et je ne me suis pas ruiné, par contre les trémies simotra 30/40€ le
Par Anonyme, le 03.05.2023

30
Par Anonyme, le 22.04.2023

bonjour et mes meilleurs voeux pour 2023, on attend ton retour avec impatience ? http://reseau3 gg.centerblog.
Par reseau3gg, le 04.01.2023

ree lui est passé devant pour la version pré 1973 avec enjoliveurs et macaron sncf rond
Par JEAN-LUC, le 21.12.2022

je suis pro-train, mais la réalité veut qu'en effet les gens considèrent le car au même tire que la voiture, d
Par Jean-Philippe, le 24.11.2022

MODELISME RETRO -4- BB 3600 CFL JOUEF

En 1976, Jouef annonça une série impressionnante de locomotives étrangères, toutes dérivées bien entendu de productions françaises.

C'est ainsi que la CC 40100 fut accompagnée de sa soeur belge, la série 1800, dont la seule différence extérieure était la couleur bleue des parements (au lieu du rouge de la française) et bien entendu l'immatriculation. Des variantes, portugaise de la BB 15000, espagnole de la CC 7100, marocaine de la CC 72000 et luxembourgeoise de la BB 12000 furent ainsi prévues dans le catalogue. certaines ne virent jamais le jour mais la luxembourgeoise fut produite, oh pas longtemps mais produite tout de même !

Je possède ce modèle bien sympa ; il est tout à fait correct et restitue bien l'aspect de ces locomotives aux couleurs inhabituelles pour une sihouette française. Bien entendu, le puriste devra remplacer les pantographes, ou au moins échanger les grosses palettes doubles (1,5 kV) par des palettes simples et plus fines (25 kV), de même les tampons devront être remplacés par des tampons ronds, peints en blanc cerclé de noir. Les rambardes sont rapportées mais ne vont pas jusqu'en bas de la caisse (démontage oblige) il conviendra de les déposer et d'installer des rambardes à la longueur exacte mais démontables facilement.

Mon modéle est toujours en état d'origine, destiné en principe à mon futur réseau rétro.

Attention au fonctionnement, cette loc ayant été affublée comme certaines productions Jouef de l'époque d'une transmission par courroie (la grosse erreur de la marque à l'époque) ; la mienne accroche toujours mais il y a parfois des patinages... le changement éventuel est toutefois assez simple à effectuer.

J'aime1

Commentaires (2)