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5月30日，中国新能源汽车引领者比亚迪公司，在菲律宾首都马尼拉向当地交付电动巴士和新能源乘用车，并与巴丹省政府签署合作协议，将在该省首府巴朗牙市修建比亚迪研发的高架单轨“云轨”交通线路。

此举标志着中国制造的比亚迪电动大巴首次进入菲律宾，在马尼拉的街头将首次出现电动公交大巴。同时，比亚迪提出的城市绿色交通整体解决方案，也首次在菲律宾落地，实现了零的突破。

比亚迪股份有限公司亚太汽车销售事业部总经理刘学亮，就相关问题接受了【一锤定音】的专访。

【一锤定音】：今天上午，比亚迪在马尼拉发布了比亚迪绿色大交通整体解决方案，请介绍一下这个方案的具体内容。

刘学亮：早在7年前，为了解决城市空气污染问题，比亚迪推出了城市公交电动化方案。在城市公交电动化基础上，比亚迪增加了治理交通拥堵的高架单轨—“云轨”项目，推出了既治污又治堵的城市绿色交通解决方案。作为一个负责任的企业，比亚迪构筑了太阳能、储能电站、电动汽车和轨道交通四大绿色梦想，成为全球新能源整体解决方案的开创者。

【一锤定音】：比亚迪提出的城市公交电动化和城市绿色交通解决方案，目前推进情况怎么样？

刘学亮：比亚迪的公交电动化和城市交通解决方案，受到众多饱受空气污染和交通拥堵城市的欢迎。目前，比亚迪的电动巴士和电动出租车，除了在国内几十个城市投入运营，也开进了50个国家和地区的240多个城市。从英国的伦敦到美国的旧金山，从印度的班加罗尔到拉美的厄瓜多尔，随处可见道路上行驶的比亚迪电动大巴或电动出租车。

“云轨”是一种中、小运量轨道交通系统，采用跨座式单轨技术，可用于中、小城市骨干线和大中城市加密线，对于缓解交通拥堵效果显著。“云轨”项目目前在国内多个城市逐步落地。国内首个“云轨”项目去年9月1日在宁夏银川正式投入运营。桂林“云轨”1号线2017年8月28日开工建设，西安“云轨”项目已获批复，将于今年下半年正式开工建设。  

 “云轨”项目在海外也取得了突破。今年5月23日，比亚迪“云轨”项目成功中标巴西萨尔瓦多项目，成为进军海外市场第一标。在亚太地区，菲律宾将成为“云轨”第一个落地的国家。比亚迪还与摩洛哥、埃及、柬埔寨等多个国家就推广“云轨”达成合作意向。

【一锤定音】：菲律宾是一带一路海上丝绸之路的重要国家，比亚迪在菲律宾推进由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案，对于菲律宾的经济发展、城市建设、环境保护和空气污染治理，有什么意义？

刘学亮：我本人5年前就来过马尼拉，与5年前相比，马尼拉的空气污染和交通拥堵更加严重。 大马尼拉地区的空气污染80%来自车辆尾气，一半汽车时速仅为20公里。由于交通拥堵，每天损失30亿比索（折合3.8亿人民币）。马尼拉的人口密度是东京的1.5倍，只有3条轨道交通。

比亚迪的城市交通解决方案，受到菲律宾政府部门和各界人士的普遍欢迎。此次，比亚迪向菲律宾最大的巴士制造公司CMC，交付了首批10辆比亚迪电动大巴K9中的两辆，将在大马尼拉地区进行试运行。根据合作协议，比亚迪将在巴丹省首府巴朗牙市修建“云轨”线路。这是继菲律宾伊洛伊洛市之后，比亚迪在菲律宾签署的第二个“云轨”项目。巴丹省政府还将于今年年底前购置１０辆比亚迪电动巴士，和比亚迪共同为巴丹省规划立体、智能、低碳的交通解决方案。

比亚迪3.0交通解决方案首度落地，把代表未来出行趋势的电动化、立体化、智能化新产品带到菲律宾，将为菲律宾构建全新的绿色交通网络。对于改善当地的交通拥堵和空气污染，都将起到积极作用。

菲律宾巴丹省省长加西亚表示，比亚迪轨道交通和电动巴士综合优势突出，将大幅提升城市出行效率，非常适合巴丹省。通过提供便捷、低碳的交通设施，可以保障经济持续高速发展和城市形象提升，并最终实现无碳排放。

巴拉望省长Jose CH. Alvarez曾经一个月两次到比亚迪考察。他希望将比亚迪的新能源车、太阳能产品、储能产品等引入巴拉望省，推动当地经济发展和能源革命。

比亚迪将提供技术和主要部件，在菲律宾和CMC公司合作生产电动大巴，既可以提供就业，也可以带动当地经济发展。

【一锤定音】：作为比亚迪亚太事业部的总经理，如何看待比亚迪在亚太地区未来的发展潜力？

刘学亮：在亚太地区许多国家，特别是东南亚地区，汽车市场基本是日韩品牌的天下，中国品牌打进来非常困难。但是，这些国家都存在着空气污染和交通拥堵问题，而比亚迪的城市绿色交通方案和产品，非常适合这些国家的国情。

比亚迪亚太新能源业务开始于2012年。在进入亚太市场之前，比亚迪就制定了与其他中国企业不同的发展策略。依托比亚迪强大的技术实力，首先输入各个市场的是以纯电动车为主打的高新技术和产品，填补了当地的技术空白并迅速占领市场。短短几年，比亚迪新能源汽车已成功进入我国港澳台地区，以及马来西亚、新加坡、印度、印尼、斯里兰卡、泰国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、老挝、菲律宾、波利尼西亚等20余个国家和地区，受到当地政府和民众的大力支持与欢迎。

作为东南亚重要的汽车生产中心，菲律宾拥有近2万辆巴士，汽车保有量达到上千万辆。但是菲律宾的电动汽车尚处于萌芽阶段，这给比亚迪带来了巨大的市场商机。不仅菲律宾，亚太地区其他国家同样如此，都蕴藏着极大的市场商机，发展潜力十分巨大。 

（原载6月13日出版的新华社《环球》杂志2018年第12期） 

刘学亮 简历

1997年毕业于日本东京国际大学，获国际经济贸易学士学位。2004年加入比亚迪，出任比亚迪驻日总代表。现任比亚迪亚太事业部总经理，比亚迪日本分公司社长，负责运营管理比亚迪亚太地区日常业务并制定长期发展战略。刘学亮是比亚迪亚太地区业务发展的开拓者，他带领团队在新加坡、澳大利亚、马来西亚、韩国、印度等国成立分公司开拓市场及建立生产基地，推动比亚迪在亚太地区多个市场取得突出成绩，并助力比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。