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昨天，估爷忽然收到一位车友的私信。这位车友向估爷反应了一个问题，他在浏览二手车电商平台时， 发现有的二手车源是同一部汽车，但是在不同的二手车电商平台上报价不一样，且有的评估检测报告也不一样。这位车友也算是老司机了，但看到这一幕还是……

本着探索(gao)事(shi)实(qing)的心态，估爷按照车友提供的链接分别进入国内知名二手车电商平台人人车和瓜子二手车直卖网体验了一把，还别说，同一款车不同价格的现象还真是存在。以2015款 大众 速腾(230TSI 手动豪华型)为例，这款车在人人车上展示的信息如下：

而同一款车，在瓜子二手车直卖网上却发生了变化：

从车源照片、拍摄背景、上牌时间、保险时间及车主描述上我们不难看出，两家网站上的车源是同一款车，属于 北京海淀李先生名下，是一款准新车。但无论是价格，还是行驶公里数，甚至排放标准都不一样。

对比之下，瓜子二手车直卖网的数据“偏高”，虽然各项数据差别不是很大，但仍不免让有意购车者生疑。可能很多人不会纠结2000 元的差价，但是估爷更在意的是排放标准怎么也能出现差异呢？按照这款车的出厂时间及挂牌城市，估爷基本可以断定其排放标准是国五，但是人人车这个国四是什么鬼？检测失误还是一时大意？

无独有偶，当估爷尝试搜索其他车辆有无相同问题时，一辆2013款 丰田 凯美瑞闯入估爷的视线。不多说，直接上图。

这辆凯美瑞在瓜子二手车直卖网上的信息是这样的：

这辆北京石景山董先生名下的凯美瑞在两家电商平台上的数据相差不多，只是在价格上差了1000块钱，同样，还是瓜子比人人车偏高。

此外，在车辆检测报告方面，两家平台也给出了不一样的答卷。

人人车的检测报告：

瓜子二手车的检测报告

细心的车友立即就看出来了，在车右后门及车尾部位，人人车检测的结果是喷漆，而瓜子检测的结果是喷漆加钣金。

或许还有更多类似的情况，估爷就不一一查找了，车友们如果好奇的话不妨去验证一番，在文末留言区跟估爷交流一下心得。至于产生这一分歧的原因现在也不得而知，人人车与瓜子都喊出了没有中间商赚差价的口号，也基本得到了消费者的认可。个别的差异无伤大雅，只要不影响购车和使用就好。

估爷找茬并没有赞扬谁或批判谁的意思，互联网+二手车的商业模式在国内才刚刚起步，瓜子、人人车、优信、精真估等企业已经快人一步，引领了二手车行业的发展，但作为一个刚刚发展两三年的行业，瓜子们还有很长的路要走。