JoeMore玩车时光
这本应是月初出的内容，能蹭上热点，但今天才发~
“真的吃屎都赶不上热乎的。”
其实，关于红旗我还是想写丰富些，未来若有人对这款车、这段历史感兴趣，看回本文不会是没内容没营养的旧资讯。
鸽了就是鸽了，狂找理由。。
旗·开·得·胜5年前到港坐的是防弹7系，但今年坐上了全新红旗国宾车，气势方方面面的就四个字，旗开得胜。
全新的红旗国宾车，内部代号为N701，最早在2019年便有消息，此次是该车首次出现在公众视野——红旗斥资5.7亿元在现有的L平台打造一款全新旗舰轿车。
“该车计划在10年内组装50辆N701车型，平均每年组装5辆。”
算下来，单车成本是？？来个数学是体育老师教的同学算一下。
# 造型，乃国之门面
如果说车就像一本书，连封面都吸引不了人，谁会有兴趣翻看你的内容。
此次被拍到的红旗N701是标准轴距版，但从造型上完全不是长在我的审美上。
首先是车身比例！从仅有的几张照片看，老红旗前高后低的船型车身并不明显，而这种姿态用红旗自己的话说就是“昂首挺胸、勇往直前，体现了昂扬向上的精神”。
CA770设计师贾老接受采访时曾说，中国车就应该有向前冲的动势，即使静止的时候也能体现出动感。充分表现出昂首挺胸、勇往直前、不卑不亢的民族气节与风格。
因此 红旗CA770的侧面造型最有表现力，前高后低的船形车身颇有气势，车头尾部、轮眉后部、C柱都是向前冲的造型，并且相互呼应。
这角度看倒还行当然不排除是由于角度问题，加上是标轴版本，侧面不够舒展，在老红旗CA773上也存在这样的问题，CA773的缩短轴车身看起来就不如CA770协调。
据说，CA770每一个细节都有所讲究。虽有点儿强赋新词的意思，但整车设计气场感十足，自成一派别具韵味。
CA770与Phantom VIII
我们来看回N701的前脸，前脸直瀑的中网造型方正，无论是正面还是侧面，都像是用刀子切出来的平直。
标志性的圆形「不锈钢碗」大灯不见了踪影，新车采用造型方正的通用件——拆下来放到H7上也不违和。
CA72尾灯
CA770尾灯演变自中国宫灯的后尾灯，同样是经典设计语言，从CA72透明灯罩下镶嵌一个真·宫灯。
到CA770、L5化繁为简，提取民族符号进行抽象化设计，更具艺术感，整体既典雅稳重，又独具民族风格。
在N701上完全断了传承，后备箱盖上一些列的横向镀铬条没了，“宫灯”变“街灯”（满街都能见到的款式）。
# 内容显得并不重要
动力信息目前尚未公布，虽然动力真的不重要，但盲猜会是V8或V12发动机。
V8是此前推出的全尺寸SUV 红旗LS7 那一套4.0T的动力总成，放在LS7上数据是265kW/500N·m，匹配的是8AT变速箱。
而V12则是现款 红旗L5 的动力总成。这台引擎也颇有来头，从相关数据上看，与虎头奔S600上的M120引擎有那么几分相似。
再往下说就是我不懂事了...
关于防弹性能，专业的人做专业的事，传闻是由德国防弹车制作商Trasco操刀。
Trasco上世纪八十年代专门为阿拉伯土豪做奔驰S的加长改装，有点像现在国内的奔驰商务车改装厂，土豪要什么他就做什么。土豪客户需要防弹车，那就搞起来，一不小心就搞成了全球最top的民用车改防弹车的改装厂。
# 大红旗与中国香港
红旗CA770等国产车曾在1969年前后到港澳地区展出，向西方世界展示共和国的工业力量。
1969年4月1日在澳门利为旅旧址举办的中国汽车展览大红旗引起了社会各界的关注，给观众留下了深刻的印象、埋下了红旗的种子，这其中就包括了香港的「红旗先生」汪恩光。
汪先生收藏了多辆老红旗，其中一辆更是全球罕有的原厂右方向版本，并且在香港有路权能正常上路行驶，并配上一个「RED FLAG」车牌。
这辆红旗身世也颇为复杂，据车主介绍当年是供中央驻港使节使用，但因为种种原因弃置在某停车场内。
为了拯救这车，汪先生用尽一切方法，包括登报寻找车主，但仍毫无音讯。最后在征得停车场业主同意后，免费拖走该车进行彻底翻新。
汪先生称：“接手该车时，基本上车况就如同一块废铁。车身底盘完全生锈，引擎也完全不能启动，全车也铺满厚厚的灰尘。最后花了两年半时间，前后一共花了110万才把车子翻新回复到现在的状态。”
CA770及其衍生系列车型从1974年出厂，到上世纪九十年代停产，型号众多但能留下来的甚少，而原厂右舵的版本更是寥寥可数。
香港收藏红旗的除了汪先生，还有一位王先生——中山中天古董车博物馆创始人。
王先生手上收藏着多辆老红旗，每一辆都经过精心修复。其中一辆CA770光是翻新修复车上的镀铬饰件就花费10w+。
王先生直言，修复这些老家伙最难得不是技术和工艺，而是零件与精力。
由于产量低、没有形成规模化工业化，配件存量就不多低，加上停产多年，需要不停地在多个渠道去收集零件。
除了准备雄厚的财力，修复过程也免不了耗费心力。玩老车秉着「修旧如旧」的原则，修复周期很长，修一两年是很正常的事。
# 最后bb两句
老车是汽车工业的遗存，人类出行工具的历史和文化的一种历史的集中呈现。
老红旗CA770并不是一款优秀的工业产品，制作工艺、技术水平、机械可靠性其实都不如同年份的国外出品，但它是中国汽车工业的从0到1的重要里程碑。
END
部分资料来源网络，最终解释权归@周Joe说车所有
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