Nueva Zontes U-155 (Victory) | Precio, ficha t茅cnica, consumo y rivales

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Victory ha tenido una expansión muy grande en estos dos últimos años, sacando diferentes líneas de motos al mercado colombiano y posicionándose como una de las marcas con más ventas en el país. Principalmente, esto se debe a la ruptura entre Bajaj y Auteco por la distribución de las motos indias aquí en Colombia.

De ahí que, Auteco se había quedado con un hueco muy grande, ya que perdía todas las comisiones de las ventas de Bajaj, y esta marca, es de las más vendidas. Como consecuencia, Auteco decidió que su ensamblador Victory se transformara en una supermarca para competirle a la misma Bajaj y a las grandes de la industria en el país.

Victory inició como un proyecto pequeño de Auteco para ensamblar moped’s, alguna que otra moto urbana y off road. Sin embargo, en menos de dos años ya tiene un catálogo muy grande de gamas y diferentes tipos de motos de baja y mediana cilindrada para cualquier tipo de público. En su mayoría, son motos de fabricación chinas y ensambladas aquí, algo similar a lo que hace AKT.

Alianza con Zontes y la línea premium «Backline» de Victory

Principalmente, Zontes es una compañía de origen italiano que fabrica motos en China, reconocida por tener 6 patentes de invención y tres premios Guandong en la ciencia, tecnología e innovación. Además, esta misma marca tiene presencia en Europa y aquí en Latinoamérica vendiendo sus modelos en mucho de los países vecinos.

De tal manera, se ha creado una alianza para que Victory traiga las motos de Zontes, será de tipo cobranding, es decir, va a tener los dos logos, Zontes como fabricante y el de Victory como responsable aquí en el país.

Y no sólo la 155 U está en esta familia, también ha llegado las 350 con su versión naked R, la adventure T y la de t urismo X

La Zontes 155 U, diseño con ADN transformer

Esencialmente, Zontes se destaca por aplicarle diseños extravagantes y darle lo que le gusta a las personas jóvenes, un aspecto impresionante y diferencial ante otras motos. Y no, no son motos de alto cubicaje donde se ven estereotipos de estilos, así, son motos de bajo cilindraje donde se refleja el trabajo de Zontes.

Por ello, esta moto de tan poco cubicaje vendrá con una cara que llamará mucho la atención. Es evidente mencionar que es una naked, pero con un estilo muy especial; el carenado tiene líneas pronunciadas que vienen desde un robusto depósito de combustible y va hasta la parte frontal, con una farola extravagante y elegante.

Añadiendo que, en la parte de atrás dispone de un asiento mono plaza y es destacable ver el brazo basculante en aluminio.

Además, aparte del diseño bien elaborado, se ha hecho un buen trabajo gráfico con las diferentes combinaciones en colores, se componen muy entre sí.

Esta misma moto con ese mismo diseño y estructura se vende en España, pero con una cilindrada de 125 cc, en Blangladesh y otros países asiáticos se le reconoce como la ZT155. Y, en países como México o Perú como la U-155.

Smart Key, nueva e innovadora forma de encender la moto

Entre tanto, aquí ya empezamos con los aspectos tecnológicos en esta nueva Zontes 155 U. Llevamos más de un siglo de encender el motor del vehículo con llave, esto ya está cambiando tanto en carros como motos, muchas marcas han integrado sistemas diferentes en sus motos, sobre todo, en la alta cilindrada.

La Zontes 155 U vendrá con el sistema SmartKey o «llave inteligente». Fundamentalmente, funciona con una manilla similar a un smartwatch, este elemento al estar cerca de la moto a través de un sistema de proximidad enciende el vehículo.

Esta funcionalidad se realiza a través de un toque en un botón y el sistema de proximidad funciona a menos de un metro y medio. Además, este sensor de manilla no tiene la necesidad de exponerse, se puede tener en el bolsillo o en un bolso. ¡Genial! ¿No?

Aparte de ello, incorpora dos puertos USB, muy útiles para viajes y recorridos largos, o simplemente para una urgencia de carga en el dispositivo.

La Zontes 155 U tiene dos modos de manejo

No podría faltar los modos de manejo en una moto con tantas características de funcionalidad. En concreto, funciona con dos modos, como se hace generalmente en muchas motos; un modo es económico, que limita la potencia y prioriza el consumo de combustible, el otro es el sport donde no hay ninguna limitación y se le puede sacar el máximo rendimiento.

En el tablero, el medidor E muestra la moto eco o de ahorro de combustible. Y, el S lo tiene como sport o deportivo.

Victory U-155 motor, suspensión, llantas, frenos, asientos

Motor con inyección electrónica de la marca Bosch

No faltaba para menos, la inyección electrónica que se encargará de ser lo más precisa posible en la combinación de aire y combustible será la desarrollada por Bosch. Esta es una compañía alemana muy popular y con alta reputación en el mundo, se le conoce por su investigación y desarrollo en diferentes áreas de ingeniería y tecnología.

Ahora bien, el encargado de mover la Zontes 155 U será un monocilíndrico de 155 cc, 4 válvulas y tendrá un doble árbol de levas DOHC. El detalle en la refrigeración es que será de forma combinada, por aceite y también líquida.

Por otro lado, el sistema de lubricación del motor se hace uniformemente, el aceite no está en un solo punto como en el cárter, sino que, hay bombas internas que propulsan la lubricación a todo el motor. De tal manera que, el fabricante menciona que es una tecnología de carreras por este sistema de cárter seco.

En la parte de rendimiento, nos encontramos con que este motor da una potencia máxima de 17.4 Hp a 7.500 rpm. Mientras tanto, el par o torque va hasta los 16 Nm a 7.500 rpm.

ABS doble canal y suspensión invertida para la Zontes 155 U

Así es, son pocas motos de baja cilindrada que tiene ABS doble canal, incluso, de momento, la mayoría ni tienen ABS. En este caso, la 155 U equipará ABS doble canal, es decir, en la llanta delantera y trasera.

Este sistema antibloqueo será mucho más eficiente que el de un sólo canal, y podremos tener un buen e importante plus de seguridad al evitar posibles bloqueos de llantas que se desencadenen en trágico accidentes.

Y no solo eso, este sistema de ABS también es de la marca Bosch. Y obviamente, tanto atrás como adelante tendrá discos para detener esta U-155.

Con su característico color que lo tiene en la tijera y en el escape. También, esta U-155 tiene una suspensión invertida con el mismo color de los elementos de la sección trasera.

Esta suspensión invertida es una especificación muy superior a suspensiones telescópicas normales de la mayoría de motos de baja cilindrada. En general, le brinda a la moto un mejor paso de curva, mejor distribución de peso, mejor suspensión en la parte delantera, mejor rigidez en la torsión, y además, estéticamente le suma puntos.

Competencia y motos similares

Para Colombia, la Victory U-155 tendrá el desafío de enfrentarse a grandes motos como la Apeche 160 de TVS y la NS 160 de Pulsar. Asimismo, también se incluye a la recién lanzada Xblade 160 de Honda. También a tradicionales como la FZ 2.0 y la Suzuki Gixxer 150.

	Potecia	Torque	Frenos ABS	Sistema alimentación	Peso	Suspensión delantera
Victory/Zontes U-155	17.4 Hp a 9.250 rpm	16 Nm a 7.500 rpm	Doble canal	FI Bosch	140	Invertida
Honda CB 190R	16.62 HP @ 8000 rpm	16.3 Nm @ 7000 rpm	No	Fi	141 kg	Invertida
APACHE RTR 160 4V	16.28 HP @ 8000RPM	14.8 NM @ 6500 RPM	No	Fi	145 kg	Normal
Pulsar 160 FI	15.78 Hp @ 9000 rpm	14.2 N.m @ 7250 rpm	No	Fi	151 Kg (vacio)	Normal
Hero Hunk 160R	15 Hp a 8500 rpm	14 Nm a 6500 rpm	Monocanal	Fi Xsense	139 kg	Normal
Benelli TNT 150I	13,8 Hp a 9000 rpm	12 Nm a 7000 rpm	No	Fi	139 kg	Invertida
Honda Xblade 160	13.7 Hp @ 8000 rpm	14.7 Nm @ 5500 rpm	1 canal	Fi	143 kg	Normal
Suzuki Gixxer 150	13.6 HP @ 8000 rpm	13.8 Nm @ 6000 rpm	No	Fi	140 Kg	Normal
Yamaha FZ 2.0	13 Hp a 8000 rpm	12.8 Nm a 6000 rpm	No	FI de Yamaha	133 kg	Normal

(Si está en un dispositivo móvil deslice la tabla con el dedo hacia la derecha para ver los otros detalles)

Lanzamiento y precio en Colombia de la Zontes 155 U

Tras múltiples retrasos en su lanzamiento inicial en enero de 2022, Auteco la ha sacado en preventa a partir de mayo con un valor de 12.990.000 COP

Ficha técnica Zontes 155 U

País de origen	Zontes, China
Ensamblaje	Colombia
ABS	Doble canal
Inyección Electrónica	FI Bosch 6.0
Lanzamiento	mayo 2022
Velocidad máxima	130 km/h
Consumo de combustible	211 km/galón
Octanaje combustible	95
Autonomía	694 aprox
Batería	Iones de litio de 12v 10MAh
Farola	5 LED de proyección
Certificación emisiones	Euro 5

Especificaciones técnicas del motor

Número de cilindros	1
Cilindraje	155 cc
Válvulas	4
Sistema de refrigeración	Líquida y por aceite
Diámetro x carrera	58.0 X 58.7
Sistema de alimentación	Fuel injection Bosch
Distribución árbol de levas	DOHC
Índice de compresión	12.5:1
Encendido	ECU
Combustible	Extra
Engranajes	6
Potencia máxima	17.4 Hp a 9.250 rpm
Torque máximo	16 Nm a 7.500 rpm
Clutch	Slipper Clutch

Especificaciones de frenos, suspensión y llantas

Freno delantero	Disco 300 mm doble pistón ABS
Mordaza delantera	Pinza flotante de dos pistones opuestos 27 mm
Freno trasero	Disco 230 mm ventilado ABS
Mordaza trasera	Pinza flotante 1 pistón opuesto 38 mm
Suspensión delantera	Horquillas telescópicas invertidas 37 mm
Suspensión trasera	Monoamortiguador
Neumático delantero	110 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)
Neumático trasero	130 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)
Aros/rines	Aleación
Llanta interna	Tubeless

Dimensiones y peso

Longitud	2000
Ancho	845
Alto	1105
Distancia entre ejes	1355 mm
Altura del asiento	790 mm
Distancia al suelo	160 mm
Capacidad de tanque	12 litros (3.1 galones)
Peso	140 kg