歼10C已经大批量服役

7月6日，据美国“防务世界”网站援引巴基斯坦智库的报道称，成都飞机制造厂将在今年年底前向巴基斯坦交付36架歼10C战斗机。如果该消息属实，将是歼10系列战机第一次成功出口，也体现了巴基斯坦空军对抗印度空军阵风战机的迫切需求。

歼10A对巴军吸引力不大

其实巴基斯坦空军求购歼10战机的风声已经传了十几年，但至今都没有真正实现。其中的原因时相当复杂的。首先是巴基斯坦空军虽然有装备不少国产飞机，但是此前从未装备过与歼10通用零部件的飞机，也从来没有维护歼10使用的过AL31F或者涡扇10发动机的经验。因此进口歼10就意味着巴军必须重新建立一套服务歼10的后勤保障体系，这一代价显然不低。其次，歼10的最初研发目的完全立足于空战乃至截击，对于多功能性没有足够考虑，以至于歼10战斗机的三个重型挂架几乎只能挂载副油箱而难以使用大型制导武器，这对于机队规模有限强调一机多能的巴军也是难以接受的。最后，歼10A战机虽然在国内是一次重大飞跃，但是相比同期的最新型F16仍相对落后，巴军显然不希望费尽周折进口一款不够先进的武器。

歼10C改进颇多

但是，随着歼10经历了歼10B和歼10C两个阶段的改进，其自身的局限性已经有了很大改进，歼10C装上了有源相控阵雷达和霹雳15，霹雳10新一代空空导弹，其空战性能已经完全超越了巴军手上最强的F16 Block52.而歼10C也具备了挂载瞄准吊舱和导航吊舱投放激光制导武器的能力， 极大拓展了多功能性。且歼10C的部分电子设备已经和后期型枭龙上使用的看齐，也能在一定程度上降低巴军的学习成本。

歼10B挂载展示

不过最实际的原因恐怕在于印度空军阵风战机的到来，令巴军一时间拿不出足以匹敌的力量。虽然印度方面目前只谈妥了36架阵风战机的协议，但这在数量上已经超过了巴军手中能用的全部F16block52了，且阵风的电子设备和武器性能还更胜一筹。这对于几次印巴冲突中都靠空军质量优势翻盘的巴军显然无法接受。

阵风战机对巴军形成了巨大压力

有趣的是，此次巴军订购歼10C的消息中，订购数量也是36架，大有和印度阵风打擂台之势。考虑到美国在可预见的未来都不可能恢复对巴基斯坦的F16出口，购买歼10C对抗阵风已经成了巴军最现实也是最好的选择。实际上此前歼10C就已经在喜马拉雅山麓附近执行过击落印度侦查气球的任务，此次如果进入巴基斯坦空军对抗阵风，也算是预热过后的大显身手了。

巴军装备的枭龙战机

随着巴基斯坦空军中枭龙战机数量和比例的不断提高，再加上歼10C战机的服役，曾长期美国化的巴基斯坦空军很可能将在装备乃至训练上逐渐靠拢东方，这其实是比出售几架国产装备更振奋人心的地方，也必将让飞扬跋扈的印度空军感到压力。

作者：端平入洛