59式坦克是军迷朋友们非常熟悉的一款国产中型坦克。它定型于1959年，是按照前苏联T-54A型坦克为蓝本，仿制而来，后在使用过程中，逐步的按照部队反映的情况进行改进，发展出了非常多的型号，比如59-1,59-2,59-2A，59D型等等，甚至还在59式中型坦克的底盘上开发了坦克抢救车，双联装57毫米自行高射炮和履带式森林灭火车。
59式坦克因为来自于成熟的T-54A型坦克，因此，整车系统非常可靠，而且以当时六十年代的坦克水准去衡量，59式坦克无论是火力，装甲防护还是机动性，都可以说是世界一流水平，这让一直都缺乏重型装甲武器的解放军陆军非常满意。
59式坦克的主武器是一门口径为100毫米的线膛炮，初期型号的59式主炮的炮钢全部是从前苏联进口，因此威力和精度要比同时代美军M60坦克使用的105毫米主炮不相上下，比M48使用的90毫米主炮要高一个档次。后采用国产特种钢材替代了苏联进口炮钢，节省了大量外汇。
从穿甲能力和防护性来说，59式同样有不俗的表现，虽然纸面数据不太好看，一千米距离使用五九式穿甲弹穿深只有140毫米，可是当时西方主力M60型坦克，炮塔和车体正面装甲厚度均只有110毫米，就算厚度加强的炮盾也不过是178毫米，也就是说，中国59式坦克能在大约1500的距离，击穿美军M60的炮塔和车体装甲，除非美军装甲兵时刻都保证拿炮盾对着59式，否则很难在59式的炮口下存活。而我国59式坦克装甲最厚处达到200毫米，大倾角的车体正面和圆润的流线型铸造炮塔赋予其非常优秀的避弹外形，同等距离，产生跳弹的概率比西方同类坦克要高的多。
从机动性来说，使用一台12缸V型水冷柴油机，其来源为前苏联二战时期开发的B2型坦克柴油机，输出动力为520马力，标定转速为2500转/分钟，对于战斗全重36吨的59式坦克来说，只能说刚刚满足需要，公路最大速度为50公里/小时，越野速度就惨点，只有20到25公里/小时。
但凭借简单可靠的构造，稳定的性能，良好的战场勤务性能，59式坦克在1959年进入批量生产之后，就源源不断的接到部队订单，大规模生产一直持续到上世纪八十年代中后期。由于采用五对大直径钢制负重轮，也被军迷们称为"五对轮"，在坦克世界游戏中，如果一方能集结多辆59式发起快速冲击，基本上都能取得战斗的胜利，然而游戏毕竟只是游戏，在现实中，想用好59式坦克，绝对不是什么人都能行。
首先，由于采用全机械操作系统，59式的驾驶员的臂力必须要好，否则古老的固定轴式变速箱和多片干式离合器让你知道什么叫心有余而力不足。
其次，59式坦克空间十分局促，容纳34发炮弹和3500发机枪弹药，还要再装下各种观瞄设备，电台，灭火器，还要再塞进去四个大活人，而且人体直接与冰冷的装甲钢接触，真真的是冬冷夏热。耐力不好，体力差的兵晕倒在坦克里面的事情一点都不稀奇。
最后，作为技术兵器，59式的坦克兵除了体力好，适应能力强，还要牢记各种武器的射击参数和诸元，老型号的59式坦克没有激光测距机这种高级货，测距全靠炮长和车长使用光学设备对照目标，进行快速的心算，然后根据计算结果修正瞄准误差，在快速移动，颠簸起伏，空间狭窄的坦克中完成一系列战斗任务，相信我，那绝对不是一件浪漫的事情。
最后，小编用一句话来结尾吧！
远看炮塔吓死人，近看五对负重轮
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