记者 | 唐俊
3月11日，招商公路、宁沪高速、四川成渝、皖通高速等上市公司相继发布公告称，交易各方已于3月9日共同签署协议，终止收购土耳ICA公司51%股权。
ICA公司拥有位于土耳其伊斯坦布尔的北马尔马拉高速公路Odayeri-Paaky 部分，这部分路段也包括博斯普鲁斯海峡第三大桥。
2019年12月，由招商公路牵头，招商联合（CMU）、浙江沪杭甬、宁沪高速、四川成渝、皖通高速参加的投资联合体，与土耳其IC控股集团在北京举行了“土耳其伊斯坦布尔第三大桥及北环高速公路项目”签约仪式。
该收购协议的签订由国内多家高速公路联手，在当时被视作国内高速公路企业抱团出海的重大突破。根据当时的协议，中方联合体拟收购土耳其ICA公司51%的股权，取得高速公路和跨海大桥的控股权和经营权。
该项目是土耳其重要的交通基础设施，横跨博斯布鲁斯海峡，紧邻土耳其最大的国际机场，是连接欧亚大陆的陆路货运通道。土耳其驻华大使馆发布的内容显示，去年5月21日，北马尔马拉高速公路的第七段也是最后一段正式通车，公路全长400公里，是通往伊斯坦布尔机场最重要的道路。
高速公路项目中的博斯普鲁斯第三大桥，连接伊斯坦布尔的亚洲和欧洲两侧。该大桥长1.4公里，宽59米，有8条车道和2条铁路线，是伊斯坦布尔第三座跨海大桥，也是世界上最大的悬索桥之一。
根据此前的谈判，标的资产的交易价格为6.885亿美元，联合体原计划在香港设立公司用于收购，其中招商公路持股31%、招商联合持股20%。
去年8月份，中方联合体（买方）收到土耳其IC控股集团（卖方）正式函件，卖方要求交易双方共同商谈土耳其三桥项目《终止协议》相关条款。中方联合体各方综合考虑，决定接受卖方提议，就《终止协议》展开后续谈判。
3月9日，各方签署终止协议，标志着该收购项目正式停止。
中方联合体称，终止收购的原因是交易各方对再融资安排的相关条款一直未能达成共识，《股份购买协议》下的交易前提条件未能全部完成，经友好协商，交易各方决定终止收购。
公告称，鉴于该项目双方已确定终止交易，中方联合体并未向对方付款，也并未实际取得土耳其三桥项目的产权及运营权利，故对中方各公司的经营及财务状况不会产生重大影响。
