上新！第六代纯电动公交车

　　最近，相城新到了一批新能源公交车，目前正在调试阶段，本批次新能源公交车共计120辆，将分两批次送达，预计于本月底或下月初正式投放使用。

　　据统计，2017-2019年三年间，相城公交分别购置了10辆、85辆、114辆纯电动公交车，再加上本年度购置的120辆，截至今年年底，包括插电式混合动力车和纯电动车在内，相城公交的新能源公交车数量将达到470辆，占据相城区全部公交车辆总数的69%。

　　从外观上看

　　本批次新能源公交车，和以往相比变化不大最显著的变化是，安全性和舒适度两个方面的提升。

　　苏州相城区公共交通有限公司安机部负责人李庆元表示：本批次新能源公交车安全性的提升主要表现在：

　　1.车内加装了烟火预警器，可迅速检测到车内的烟雾情况并报警；

　　2.将以往的简易破窗器升级为一键破玻器，在发生紧急情况时可自动破窗开门，方便乘客迅速撤离；

　　3.驾驶员防疲劳系统进一步升级，驾驶员一旦出现眯眼、打哈欠等行为，探头就可以自动检测到，驾驶员的座椅也会随之震动；

　　4.轮胎上安装了高温感应器，一旦出现超高温报警，驾驶员可立即停车检查；

　　5.电子排水系统，可避免冰冻天气时气管结冰、刹车失灵情况的发生。

　　此外，该批次新能源车还保留了以往科技感十足的360°环视系统、车道偏移系统和CMS碰撞缓解系统等，全方位保障车辆的安全性。

　　从舒适度来看，本批新能源公交车的驾驶座椅可进一步提升驾驶员的驾驶舒适性，可以避免久坐对腰椎带来的伤害。此外，电子手刹、自动驻车等功能，不仅可以降低驾驶员的工作强度，也会带来操作上舒适度的提升。

　　除了更平稳、噪音更小，能耗小、节能环保之外，新能源公交车还可以配套安装电子设备，方便未来接轨智能驾驶技术。

　　近年来，相城的公交线路逐步优化，马路也更加宽阔平坦，公交车驾驶越来越便利。

　　相城公交车司机朱师傅

　　朱师傅是黄埭人，他已经有20多年的驾龄，公交车的驾龄也已经超10年，他从最开始手动档柴油公交车开起，到如今的新能源公交车，用他的话说。自己已经经历了“好几代公交车的换代升级”。

　　朱师傅表示，随着新能源公交车的引入，驾驶员的舒适度进一步提升，不仅座椅更加舒适，还有了自动驻车系统、倒车影像等以往只有轿车才有的功能，“不用再换档了，噪音很低，车内的风扇、空调温度适宜，开公交和开轿车一样舒服。”

　　朱师傅还说，“如今我们的工资也越来越高了，各项福利待遇都不错，幸福感越来越高！乘客素质都很高，基本都能遵守乘车规定。此外，道路上一般会有巡查员，他们会不定期上车巡查，保障司机的安全驾驶。”

　　在力求满足以市民集中居住地、产业园、工业园为两端，接驳地铁的通勤定制外，相城公交还不断探索定制公交模式丰富市民出行需求。

　　1、优化公交供给 促进服务提质增效

　　在换乘优惠政策的扶持下，相城区今年共计调整优化12条公交线路，新辟新路2条。通过截短+轨道接驳的方式，释放里程资源约72公里，极大地提升了公交运营效能。

　　2、聚焦质量短板 提升信息服务水平

　　实地测试了“苏州交通运输”、“今日苏州公交”微信公众号、“苏州行”APP等平台公交信息实时查询服务的准确性，相城区测试准确率达90%以上，在全市范围内处于前列。

　　该准确率主要是评估公交车辆到达候车亭时间与APP时间是否一致，也从侧面反映公交车发车时间和达到站点基础数据的准确性。

　　3、促进两网融合发展 切实提升换乘效率

　　以轨道交通开通为契机，优化公交线网，强化接驳、配套服务，在3号线开通运营时，为方便望亭等地市民出行，新辟了公交858路，实现了望亭首末站与3号线的无缝衔接，更好地服务了老百姓的出行。

　　4、坚持以人为本 积极回应民生关切

　　在投诉管理方面，相城区切实做到“件件有着落，事事有回音”，确保群众投诉得到及时有效处置，对市民提出的线路、班次、站点、服务等各方面意见建议，及时解决或做好沟通解释。如针对群众反映部分公交站点无候车亭的问题，加快建设进度，1-10月已完成建设74只。

　　随着更多“微循环”线路的开辟，以及苏州-无锡公交线路，正式开通运营，相城公交不断提档升级，公共出行的新活力被进一步激发释放，未来，相城区将继续坚持以民为本，服务群众，进一步做好公交服务质量提升工作，最大化满足老百姓的出行需求，在为民惠民的道路上阔步前行！