重磅！宜昌又将建一条高速公路 十堰到宜昌车程缩短至1小时

十宜高速公路最新进展来啦！

建成后

十堰房县到宜昌五峰

可缩短近一个小时

10月10日，十堰至宜昌高速公路宜昌段线路方案专家论证会在宜昌城区召开，标志着项目前期工作取得阶段性成果。

会议现场

工程规模

十宜高速公路 

十宜高速起于十堰市房县，向南经神农架林区、宜昌市兴山、秭归、长阳、五峰，止于宜昌市五峰渔洋关镇西北，全长256公里。

宜昌段

宜昌段起于神农架、兴山交界的观音河，经兴山、秭归、长阳、五峰，止于五峰渔洋关镇西北，接宜来高速公路，里程175公里。

宜昌段为双向四车道高速公路，设计速度80公里/小时，投资342亿元，平均每公里造价1.96亿元，建设工期60个月。

十宜高速公路宜昌段路线平面图

（请横屏观看）

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宜昌段主要工程数量

桥梁：45122延米/77座

隧道：103299延米/33座

互通式立体交叉：11处

服务区：4处

停车区：2处

宜昌段主要技术指标

公路等级：双向四车道高速公路

设计速度：80公里/小时

路基宽度：25.5米

行车道宽度：4×3.75米

项目特点

1致富路

带动国家及省级贫困县5个，涉及67个乡镇886个行政村，辐射鄂西、清江流域、湘西等广大土家族、苗族少数民族区域，堪称贫困山区奔小康的“致富路”。

2美丽路

武当山—神农架—长江三峡—清江画廊—武陵源，涉及3A级以上景区达120个、其中5A级景区8个，沿线自然风光旖旎，历史文化深厚，堪称观光之旅的“美丽路”。

3艺术路

沿线77处45122延米桥梁，33处103299延米隧道，桥隧比高达85%，居全省之最，每座大桥、每处隧道都蕴含着极高的技术含金量，堪称钢筋混凝土雕琢的“艺术路”。

4工匠路

跨越大江大河、深山峡谷，沿线崇山峻岭、沟壑纵横，工程建设环境极为恶劣，技术要求之高，施工难度艰巨，堪称巧夺天工的“工匠路”。

5生态路

涉及万朝山、三峡库区、清江、崩尖子等诸多国家级自然保护区，项目生态影响类别之多、环保要求等级之高，堪称人与自然和谐发展的“生态路”。

建设意义

践行“精准脱贫”战略 

惠及秦巴山和武陵山两大贫困片区沿线人民约200万人，对推动落实十九大报告“着力解决好发展不平衡不充分问题”“坚决打赢脱贫攻坚战”等意义重大。

践行“交通强国”战略 

弥补国家高速路网南北纵线G59与G69东西相距约300公里的空白，串联鄂湘“两江三山（武当山—神农架—长江—清江—武陵山）”世界级旅游走廊带，对加快实施“交通强国”战略，推动中部地区大通道建设意义重大。

践行“交旅融合”战略 

沿线有神农架、长江三峡、清江、柴埠溪、后河等生态保护区，更有“野人—神农架”“美人—昭君故里”“诗人—屈原故里”“巴人—清江画廊”等历史文化景区，对新时代建设美丽中国，交旅融合推动长江中游城市群高质量发展意义重大。

来源丨宜昌发布、宜昌交通

（责任编辑 张智美子）