本报讯（记者李佳）电商争抢布局“最后一公里”、便利店加速开店的当下，大超市为了在社区市场中占据一席之地，也相继推出免费配送服务。不过记者调查发现，类似沃尔玛这样的大超市，免费配送被指缩水，很多消费者并不买账。

　　实体大超市尝试免费配送讨好消费者

　　电商争抢布局“最后一公里”、便利店加速开店的当下，超市以开店数量论成败的法则不再适用。为了在社区市场中占据一席之地，相继推出的免费配送服务成为当下各大超市试图讨好消费者的一个转变。

　　今年5月，沃尔玛在官方微博宣布，单张小票满188元就可享受2公里内免费送货的服务已覆盖全国。这项免费送货的新服务要求顾客一次性买满188元，2公里内免费送货(不含生鲜及冻品)，提供送货上门服务。

　　除了沃尔玛之外，有多家社区便利店的物美、华冠也在利用自己的门店优势，尝试免费配送。据物美相关负责人介绍，在便利店内为社区消费者提供购物目录，再由大卖场配送至便利店或将成为未来物美探索社区市场的一个方向。

　　物美新闻发言人乔红兵认为，目录式销售将弥补便利店面积上的缺陷，“本来卖场就需要给便利店及社区门店配送货品，上线目录选购不会增加额外成本”。

　　据了解，从高端精品化路线转型区域型百货店的长安商场，也开始效仿超市尝试社区配送。

　　超市送货每天仅十几单 消费者不买账

　　不过，北青报记者调查发现，选择超市送货业务的多以尝鲜的年轻白领为主，鉴于第三方配送的不信任及配送范围的限制，各家门店平均每天仅为十几单的使用人数也让这项大力推广的增值服务有些尴尬。而家乐福超市虽然部分门店提供满188元3公里内免费送货，但由于并非各店都有，且难以确保送货到家的准确时间，因此使用此服务的人气并不旺。

　　在沃尔玛宣武门店内，购物车、收银台前都被贴上了“满188元2公里免费配送”的宣传海报，但仍有不少消费者不选择这项服务。昨天上午11点左右，北青报记者在店内观察了10分钟，并没有看到有顾客提出送货需求。一位购买了七八箱矿泉水的男士表示，只能送2公里也太近了，他自己宁可开车来购物，也不需要单找时间送货。

　　此外有网友在微博吐槽称：试过一次大超市免费配送，配送人员的素质不敢恭维，而且基本上不考虑配送对象是否在家？按着自己的思路配送，送前也不电话联系，总之服务很糟糕！

　　送货范围缩水 未来还会加强服务

　　家住菜市口附近的周小姐准备尝鲜一下沃尔玛的新服务，但当她兴冲冲地买完东西到服务台却被告知自己家所住的西城区盆儿胡同不在送货范围内。据宣武门沃尔玛店服务员介绍，该店向南的配送范围是以南横东街作为划分依据，但北青报记者在百度地图上测量发现，南横东街到沃尔玛的直线距离仅有1公里，开车从地下停车场出发打表到南横东街的最远路线也仅为1.2公里，与其宣传的2公里相差甚远。

　　此外，在沃尔玛清河店内，服务台的旁边甚至直接挂出了2公里免费送货示意图，但是图中所示范围与百度地图对照发现，沃尔玛标识2公里范围实际配送的最短距离仅为1.5公里。而朝阳门沃尔玛实际配送的最短距离仅为484米。

　　沃尔玛内部人士透露，在推出2公里配送服务的同时，并未建立专门的部门统筹和管理，而是将此项业务交予各个门店自己统筹。尽管宣传海报上标注配送是由印有沃尔玛标识的货车和统一着装的员工负责，但事实却并非如此。

　　对此，沃尔玛相关负责人介绍，推出2公里免费配送主要是为了满足社区中的老年消费者需求，目前仅处于初步尝试阶段，工作中出现的一些问题也还在接受顾客反馈，未来将加码配送服务的质量。摄影/本报记者郁骁

　　（原标题：超市推免费配送 消费者不买账）