中国唯一一辆奔驰，曾经卖不出靠站台赚钱，10年升值了2000多万

奔驰现在已经是国内的一线豪车品牌， 奔驰S级已经成为国内土豪的首选座驾了，超过6成的 迈巴赫S级车是销往中国的，但是 奔驰推出的限量版车并不多。而最近我们在香港看到了一辆限量版 奔驰，这辆 奔驰在国内仅有一辆，它就是 奔驰CLK GTR，在90年代同级别车找不到对手的一辆车。这是一辆专门为赛道而设计车，最终因为性能太强悍找不到对手，直接导致FIA取消GT1组别赛事。

这辆 奔驰CLK GTR全球限量25辆，其中20辆是硬顶，5辆是软顶，25辆都是左舵车，世界上唯一一辆右舵车是为苏丹文莱打造的，这辆车如果算在里面，就是26辆了。而香港的这一辆是硬顶版，但并不是买家所购买，而是卖家没卖出去砸在自己手中的，这辆车之所以卖不出去，不仅是因为价格昂贵，还因为 奔驰CLK GTR的质量原因，被美国经销商告上过法庭，要求 奔驰赔偿。

这辆车仅花了122天从研发到发布，但是售价154万美元，那个时候美元的汇率比较高，在香港的售价是1300多万，许多香港土豪去试过车，但是由于车的质量并不行，土豪们都望而却步。这辆车也一直再跌价，在2009年初的时候，苏丹文莱的两辆 奔驰CLK GTR拍卖，一辆硬顶一辆敞篷，两辆车的公里数都没超过100公里，最后硬顶版卖了了52.25万英镑，敞篷版卖出61.6万英镑，10年间价格跌了近一半。

在前段时间，硬顶版的 奔驰CLK GTR拍出了410万美元的价格，保存较好的 奔驰CLK GTR价格都在400万美元以上，从价格跌了一半再到价格涨到400万美元以上，10年间， 奔驰CLK GTR价格涨了2000多万人民币。其实买了 奔驰CLK GTR的人基本上很少开，因为他很容易损坏，而且维修费用高，香港的这辆 奔驰CLK GTR虽然开了没有多少公里，但是已经修了好几回了！

当然卖不出的 奔驰CLK GTR还是需要保养的，保养一次的费用的好几万，那么这辆车只能通过站台去赚钱了，这是十几年前的广东汽车展，这辆 奔驰CLK GTR被借去站台，当然费用也不低，站台一次需要几十万。不仅在广州，在香港，也有许多活动借这辆车去站台，车主还会放在自己的店里，用来吸引客户！

此前这辆车还挂着“CLK GTR”的车牌，后来由于香港的法规规定，这辆车上路只能挂着临时拍照了，这辆 奔驰CLK GTR开在大街上十分吸引眼球，不仅是外观炫酷，轰鸣声也是很大的，曾经在室内，一脚油门把天花板都震掉下来了，可见它的轰鸣声得有多大！

这辆车一上路，就会吸引很多镜头，不仅是路人的目光，连坐在车上的人都忍不住伸出头拍摄。这里 奔驰CLK GTR搭载着6.9L V12的M120发动机，最大马力能够达到612匹，扭矩770牛米，由于该车仅重1吨，该车的百公里加速仅需3.4秒，极速可以达到307km/h，动力还是十分强悍的。

内饰与动力相比，内饰则是十分简陋的，车内的唯一娱乐就是收音机了，除了皮质座椅，其他的设计都是比较简洁的， 只不过车内采用了大量的碳纤维，让该车内饰看起来不那么廉价，车门采用的是蝴蝶们，还是十分帅气的！

如果有3000万，你会买这辆车吗？