夏天以来，我县的空气质量一直不错，6月至9月连续4个月的空气优良率都是100%。那几个月，大家可以明显感觉到，我县的空气十分清新，让人心情格外舒畅。然而，随着冷空气南下，秋冬季节交替，“雾霾”“空气污染”等又出现在我们的生活中。

　　近日，记者从县环境监测站了解到，今年10月，我县空气质量较前几个月变差，有3天为轻度污染，有1天为中度污染，而破坏空气质量的罪魁祸首并不是PM2.5，是臭氧。据悉，臭氧已经逐步成为除了PM2.5、可吸入颗粒物外，影响环境的最大污染物。

　　近期空气不好，罪魁祸首是臭氧

　　记者从县环境监测站了解到，今年1月至10月，我县有55天空气首要污染物为臭氧。

　　臭氧吸收对人体有害的短波紫外线，防止其到达地球，以屏蔽地球表面生物，让其不受紫外线侵害。现在臭氧多了，怎么反而成为污染物了呢？也许在大家的心里都藏着这样的疑惑。据了解，其实，保护我们的是距离地球表面10～50千米的臭氧层，而不是在我们周围游离的臭氧，高空臭氧层和近地面的污染物臭氧，是两回事。

　　“在天是佛，在地是魔。”这是科技界对臭氧的公认描述。臭氧聚集在平流层，则是保护地球的卫士，可以吸收太阳光照中的紫外线；但是在近地面，高浓度的臭氧会刺激和损耗眼镜、呼吸系统等粘膜组织，对肺功能也有影响，对人体健康产生负面影响，较高浓度的臭氧对植物也是有害的。比起我们耳熟能详的PM2.5带来的雾霾天，近地面的臭氧更像是一个无色无味的隐形杀手，更为隐蔽地伤害大家的身体。

　　那么，地面上的这些臭氧是从哪里冒出来的呢？据悉，同铅污染、硫化物等一样，它也是源于人类活动，汽车、燃料、石化等是臭氧生成的重要源头。在车水马龙的街上行走，常常看到空气略带浅棕色，又有一股辛辣刺激的气味，这就是通常所称的光化学烟雾。臭氧就是光化学烟雾的主要成分，它不是直接被排放的，而是转化而成的。比如汽车排放的氮氧化物，只要在阳光辐射及适合的气象条件下就可以生成臭氧，高温光照是臭氧产生的条件。随着汽车和工业排放的增加，地面臭氧污染成为普遍现象。

　　上个月，有3天臭氧含量超标

　　记者从县环境监测站获悉，10月，有13天臭氧成为主要污染物，而当一天内连续8小时臭氧的含量达到160ug/m3以上时，则当天的臭氧就已经超标。10月12日、10月13日、10月14日，连续3天，我县的臭氧含量均超标，其中，10月13日13时，臭氧含量达到最大值，为260ug/m3。

　　另外，7月至9月中，臭氧成为主要污染物的天数分别为10天、7天、7天；而1月至6月中，臭氧成为主要污染物的天数分别为0天、0天、2天、7天、4天、5天。“臭氧含量与太阳辐射有关，一般情况下，太阳辐射越强，臭氧浓度就越高。其实从6月开始，我县空气质量一直不错，连续4个月优良率为100%。其中，台风也是提高空气质量的重要因素。直到10月，出现了4天污染天数，优良率只有87.1%了。”县环境监测站站长潘修疆说。从监测数据看来，一天中，臭氧的浓度在早晨较低，13时至14时浓度达到最高值，随后逐渐下降，如10月13日零时的浓度为127 ug/m3，到了13时就达到最大值260 ug/m3。

　　臭氧含量与太阳辐射有关，按常理来说，10月的臭氧污染情况应该较之前有所好转，可为何却比之前的几个月情况更严重呢？潘修疆告诉记者，这可能和焚烧稻秆有关。10月中旬正值水稻丰收，农民往往会将收割后剩下的稻秆进行焚烧，从而增加了空气中臭氧的浓度。除了臭氧，记者发现10月中旬的PM2.5浓度较10月初也增加了，例如10月13日PM2.5浓度日均值为62 ug/m3，相较10月1日的19 ug/m3足足多了43 ug/m3，这除了与焚烧稻秆有关，也与北方输入性污染有很大关联。随着北方冷空气的影响，一般情况下，往后的几个月主要污染物会由臭氧转变为PM2.5。

　　臭氧比PM2.5更难治理

　　虽然知道臭氧形成的源头，但记者了解到，比起PM2.5，臭氧更难治理。有科学研究表明，并非二氧化氮与挥发性有机物降低，臭氧浓度就会降低，当二者控制的比例不适合时，空气中的臭氧浓度短时间内也可能出现上升状况。因此，控制臭氧浓度并不是简单的氮氧化物和挥发性有机物排放削减。

　　“挥发性有机物种类成千上万，排放源非常复杂，覆盖石化、化工、汽车制造、印刷、家具等生产或使用油漆、涂料和溶剂的工业企业，控制技术多种多样，每个技术优缺点各异，这也为治理臭氧带来巨大挑战。另外，臭氧等挥发性有机物来得快，去得也快，可能在中午达到极值，到了晚上就消失了，这也使得治理变得更加困难。”潘修疆说。

　　据悉，要从根源治理臭氧污染，可以在石化、有机化工、表面涂装、包装印刷等重点行业，实施挥发性有机物综合整治。此外，对数量众多的加油站、干洗店、印刷厂等“小源”的管控也不可忽视，减少机动车尾气排放也是必要手段之一。另外，淘汰“黄标车”也是治理空气污染的重要手段，根据《中华人民共和国大气防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，县交警部门要依法对我县“黄标车”进行淘汰。

　　(平阳新闻网记者 倪雪均 文字编辑 谢文枝)