大沽桥

大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。

特色游

最佳游览时间:
四季皆可
推荐游览时长:
半小时以内
门票价格:
参观免费 参观免费
开放时间:
全天开放

景区介绍

大沽桥

大沽桥是天津实施海河综合开发建设中首座横跨海河的新建桥梁。桥梁新颖别致，一高一低各向外倾斜的两个不对称拱圈，大的高39米，象征太阳，小的高19米，象征月亮。桥两边外缘上的灯光，像是散布在太阳月亮旁的星星，寓意天津美好的未来与日月同辉。从高处望去，大沽桥又像一只巨大洁白的蝴蝶落在长长的绿带上，别致而美丽

日月同辉

大沽桥由国际桥梁大师邓文中提出设计方案，天津城建设计院和美国林同炎国际公司合作初步设计，由天津城建设计院年轻的团队具体进行施工图设计，天津城建集团负责施工。2003年7月大沽桥开工建设，2004年10月主体完工，2005年11月通车。
坐落在解放桥和广场桥之间的大沽桥2003年7月6日正式开建，该桥设计构思新颖、独特，为“日月拱”，由两个不对称的拱圈构成——大拱圈弧长140米，高39米，向东倾斜18度，象征太阳，小拱圈弧长116米，高19米，向西倾斜22度，象征月亮，。“日月双辉”巨型双拱中的大拱拱圈弧长140米，向外倾斜18度；小拱拱圈弧长116米，向外倾斜22度，它们共由88根吊杆系于桥的两侧，与桥外伸出的半圆观景平台相对。据介绍，这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”，至今为止在世界上也是独一无二。
经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。大沽桥全长154米，主跨106米，边跨24米，桥面最宽处59米。设计构思为“日月双拱”，由两个不对称的拱圈构成，大拱圈面向东方，象征着太阳，高39米；小拱圈面向西方，象征着月亮，高19.2米。
除了美观之外，拱圈上的88根吊杆还将承载106米主跨桥面的所有重量，这个独特的设计把普通桥梁水面桥墩的支撑力变为吊杆的拉力，省去了河中的桥墩，真正打造出了“横跨”海河的壮观大桥。

设计大奖

天津市大沽桥荣获尤金·菲戈奖，这是天津桥梁首次获全球桥梁设计建造的最高奖，也是天津首座采用环氧沥青混凝土铺装桥面的桥梁。此为海河堤岸景观规划方案获国际水岸复兴规划2005年度大奖之后第二次摘取国际大奖，也是分量最重的一次。大沽桥摘得尤金·菲戈奖为2006年度全世界的唯一，也是天津市桥梁工程首次获此殊荣。
尤金·菲戈奖是以已故美国著名桥梁设计师尤金·菲戈的名字命名，由国际桥梁大会创立，以表彰通过想象和创新并于近期建成的标志性桥梁。首届尤金·菲戈奖于2002年6月颁发，每年全球只有一座桥梁获此殊荣，我国江苏江阴长江大桥、上海卢浦大桥先后于2002年、2004年获得此奖。位于天津海河的大沽桥使天津桥梁第一次获得全球大奖。

照明系统

整体桥梁照明仅用35.6KW,是集节能、环保、人文及艺术于一身的夜景杰作。
天津海河大沽桥横跨海河，是天津重要的交通枢纽，并以其奇特优美的造型成为天津人民的骄傲。我们在设计中充分结合了桥梁自身的结构特点，展现了大沽桥的独特内涵与风采。正是这套设计方案得到了大沽桥设计者——美国桥梁设计大师邓文中院士的肯定并付诸实施。
清风微拂的傍晚，天际几抹七色的云彩，晚霞自然是眩目的，而身披彩霞的大沽桥才是夜幕中的主角。不论是红的艳丽，蓝的的深情，抑或是绿的平和，每一束，每一点都有着自己的独特与性格，不管是静静的低垂不语，或是张扬的放纵形骸，它们就是这样细腻着，粗糙着，素雅着，浓烈着，清纯着，放纵着……
八里台立交桥照明工程是我公司最早的工程之一，也是天津最早进行亮化的立交桥。其间我们做出了大胆的探索，为天津的夜晚增添了一座流动的、多彩的、变幻的城市乐章。桥体采用红白两种颜色鲜明的护栏灯进行勾勒，体现出现代大型立交桥的气势与妩媚。