骑共享单车的孩子 本报记者代泽均摄
一孩子骑着共享单车，还载着一小孩
骑共享单车的孩子屡见不鲜
“禁止向未满12岁的儿童提供服务！”——交通运输部等10部门近日联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，引发热议。8月4-5日，三秦都市报记者连续两天走访西安多条街道，看到不少儿童骑单车出行，甚至有小男孩骑单车载着小男孩、或“飙车”。
12岁以下儿童“禁骑”如何保证？专家认为，一方面，西安应尽早出台共享单车相关细则，另一方面，需要共享单车企业、家庭和学校共同努力，才能有效禁止儿童骑行。
直击
小男孩骑单车载着小男孩
西大街上，穿着拖鞋的小男孩，骑着共享单车前行。让人担心的是，后面还载着一个更小的男孩，孩子屁股坐在后轮胎上面（没有座位），拖鞋踩在自行车车轴处，非常危险。
“这么小的娃骑车子载着另一个娃？连后座都没有，万一磕碰上了咋办？”两人经过时，不断有路人回头议论。过往的其他车辆，看到这一幕后，也是小心翼翼地行驶。
昨天，也是在该路段，另外一位小孩骑着单车，看到记者拍照时，立即下了车，推车离开。
小男孩站着骑单车走机动车道
晚上，记者来到某中学附近的小广场，看到一位体型微胖的小男孩骑着单车进了广场。当记者要采访时，他立即骑上车，一溜烟不见了。
在半个小时内，记者发现南北走向的铁安一街，有4个小孩骑着单车走过，他们走的均是机动车道。两个小男孩骑车一前一后经过时，记者发现位置靠后的小男孩，不是坐在座位上，而是站着骑。他们骑行时，身边不断有汽车经过。
家住附近的李先生说，晚上经常能在小广场上看到孩子们骑单车，有时候甚至还骑行比赛、“飙车”，骑得特别快，吓得散步的人都不敢走。“娃们骑车子追逐嬉戏，甚至互相碰撞，大人也不管，真是不理解家长是咋想的。”
11岁娃1分钟破解单车电子锁
4日19：30，在友谊东路附近，三秦都市报记者看见有5位孩子骑共享单车，1位女孩4位男孩。其中，1位男孩骑着一辆共享单车，跟在大人后面，前面的大人骑着另一品牌的单车，大概两岁的小男孩坐在车前的篮子里，朝友谊东路向西骑去。
记者发现1位独自骑单车、穿一身红色运动短装的小男孩，把车停在公交车道旁的绿化路上后，记者走上前去，看到此单车座位被调到了最低位置。该男孩告诉记者，自己今年11岁，下半年上六年级，家住附近的西铁小区，刚从附近的学校打完比赛回来。
不满12周岁怎么能骑共享单车？起初该男孩说：“都要扫呢！”当记者疑惑时（12周岁以下不能注册），后来他坦言：“我是直接破的，电子锁也可以。第一次骑单车时，我开锁也就用了一分钟。把所有的常规密码一试，我就试了两次就开了。”紧接着他补充道，有时候也靠运气。
当记者指着车上“未满12周岁严禁骑车”的安全警示语时，该男孩表示：“我们不上路，只走人行道。”记者提醒他安全最重要。
男孩用母亲的手机扫码骑单车
4日9：20，在咸宁西路与交大街丁字路口靠近天桥位置的人行道上，一名12岁男孩骑着一单车准备穿过交大街，追上前边骑车的妈妈。小男孩告诉记者，他用妈妈手机上的软件扫完车身二维码后，骑上了单车。并表示，妈妈手机上有小黄车和摩拜两个单车软件。
连日来记者发现，傍晚时在咸宁湾小区楼下停放非机动车的车棚里，经常看到小女孩或小男孩手动开小黄车机械锁的身影。令记者惊讶的是，一次一个小男孩在30秒内手动打开了一辆机械锁的小黄车车锁。
在田家湾村，记者多次看到年龄很小的三五个小男孩，一起骑车在村里转悠的情景，有的男孩骑车时站着、甚至不能坐到座位上。
运营商
安全警示语受损想办法设屏障
采访中记者发现，在停放于咸宁西路过街天桥的20辆共享单车中，16辆小黄车中仅有5辆车的把手中间位置贴有“未满12周岁严禁骑车”的用车安全警示语，其他小黄车要么是没有警示语，要么被撕掉，要么已破损，全部内容无法看清。此外的1辆酷骑和3辆摩拜单车，记者均未发现车身有明显提示的用车警示语。
记者致电小黄车、摩拜和酷骑三家单车服务热线咨询。对街头出现年龄不足12岁的孩子骑单车这一问题，小黄车的客服人员表示，出现此情况，可能是家人拿着自己的身份证帮孩子办理，之后给孩子用。酷骑和摩拜单车工作人员的表述也均类似。
“我们每个城市有专门的运维工作人员，如果看到未满12周岁的孩子骑车，会强行禁止。”小黄车的客服人员表示，如果儿童骑车出事，是没有保险的。酷骑的客服人员称，“父母同意，在有监护的情况下使用单车，也会根据实际情况处理。”
针对新规定，不少单车企业也在想办法让12岁以下儿童“禁骑”。例如哈罗单车表示，设定了“三级保护屏障”，第一级：用户在提交身份证时自动对生日年份进行计算，低于12岁者，则无法提交；第二级：大于12岁以上的用户，接入多家身份证认证平台服务，进行身份证审核，提交信息与数据库一致时才可审核通过；第三级：当以上两种情况都审核无法通过，可手动提交身份证照片和手持身份证照片，进入人工审核流程，对不符合者加以“拦截”。
小蓝单车也表示，已在通过“天眼系统”逐步实现算法管理替代人工运营，最大可能避免完全依赖人工运营所带来的负面隐患。
说法
西安将出台共享单车相关细则
记者昨天从西安市交通局了解到，将严格按照交通运输部等10部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》执行，目前，西安正在积极制定具体的实施细则。在陕西省教育厅记者获悉，日前其出台的《陕西省中小学幼儿园安全管理办法》，将于今年9月1日起执行，明确规定：禁止12岁以下学生骑自行车、16岁以下学生骑电动车上下学。其实，我国早有禁止12岁以下儿童禁止骑行自行车的规定。此次出新规，跟儿童因骑行共享单车屡屡发生事故有关，特别是发生在今年3月26日，上海一名未满12周岁的男孩骑行共享单车时与客车相撞死亡的严重事故，其父母索赔878万元的民事诉讼，在社会上也引发极大关注。
企业家长学校三方共同管理
在陕西海普睿诚律师事务所王奇律师看来，有了新规后，还需要车企、家长和学校三方共同努力，才能有效保证12岁以下儿童禁骑。
“单车企业，要在管理手段和措施上下功夫，从技术手段上，保证儿童不能非法骑行。”运政人员刘先生说，一些小朋友掌握某品牌共享单车开锁“技巧”，只要记住密码，把车停在偏僻处，第二天就可找到再骑；还有些人通过转动机械锁密码盘的不同数字，来观察按键反应或根据机械锁盘上的“痕迹”来解锁。共享单车企业，应该给密码锁存在的漏洞“打补丁”。
不少儿童骑行，也暴露出家长的监管问题。“现在正值暑假，一些孩子骑着自行车玩耍！”家长李先生说，儿子跟同学一起骑行被他阻止，才得知儿子的同学，用的是父亲给买的手机，并下载了单车软件，绑定了支付功能，说是骑行可以锻炼身体。还有一类家长是用自己的手机给孩子扫码骑车，抱着侥幸心理，觉得骑车子没啥大问题。“对家长来说，必须对儿童尽好监护责任，不要放纵孩子骑行共享单车。”李先生建议，西安出台细则时，应该明确处罚，如果家长疏于监管，12岁以下儿童骑行，一旦发现，就对家长采取罚款等处罚措施。最后，也是很重要的一环，学校作为主要的教育机构，应该通过教育、宣传等多种形式，让儿童了解未满12岁骑车上路的危害，让儿童树立安全意识，避免不必要的伤害。“我们学校早有规定，禁止12岁以下儿童骑行。可是近年来，随着时髦的共享单车出现，一些孩子尝鲜、好奇，就偷偷骑单车，还有的为了证明自己厉害，专门破解密码锁。骑行后，害怕老师批评，就把车子放在学校门口外面老师看不到的地方。”西安南郊一小学教导主任如此表示。
文/首席记者姬娜实习生侯佳明方瑞江徐洁图/本报记者代泽均
