中国空军轰6N究竟什么样？

（原标题：中国空军轰6N究竟什么样？）

近日，关于 轰-6N的话题一直热度不减，网上频繁爆出带有加油管的轰-6改进型试飞照片，另外，据有关消息透露，轰-6K目前已经停产，那么作为国产中型 轰炸机的主力，轰-6家族势必会继续发展下去，轰-6N可能就是轰-6的最新改型。

轰-6K是轰-6家族中大改型号，驾驶舱段进行了全新的设计。另外在动力系统和操控系统上进行了全面的升级。由此，轰-6K成为了名副其实的信息化轰炸机。

与轰-6K相比，轰-6N最明显的外观区别在于加装了受油管，首开国产大飞机空中加油技术先河。这一技术目前尚在验证阶段，负责给轰-6N加油的飞机目前只有轰油-6和伊尔-78。就体量来说，后者的可能性更大，但可以预见，未来不排除由运-20改装成加油机。

轰-6K目前的作战半径为4000公里，通过空中加油，轰-6N的作战半径将能够提升1000公里以上，配合国产长剑-20巡航 导弹，其战力威慑范围能够达到6500公里以上，这样就能够将包括关岛在内的东南亚国家全部覆盖在打击圈内。

轰-6N在机载电子系统和雷达系统，包括动力系统上都在轰-6K的基础上进行了升级。由于轰-6K的机在电子设备已经达到了很高的水平，轰-6N的升级可能是开放了更多的端口。另外，其雷达探测系统也将更加完善。

轰-6K使用了俄制D-30发动机，后期对其进行了优化，也就是国产涡扇-18，但其是否大规模装备部队还是个未知数。目前国产最新型号为涡扇-20，这是一款专门为国产军用大飞机研制的发动机，在未来将装备在运-20运输机上，也不排除装备在轰-6N的可能。

目前，国产军机大规模换装电子设备系统，轰-6N可能换装有源相控阵雷达，其探测能力和抗干扰能力将进一步提升。

另外，一直传说的标准数据链系统也将整合在其通讯系统里。由于担负的任务种类较多，轰-6N很可能安装专门用于接受卫星通讯的数据接收机，而机群间的相互通讯将整合在数据连上，这也就是为什么，目前我们看不到从机身连接到尾翼的天线的原因。通过整合，每一个单位个体的轰-6N都将是一个指挥平台。

与轰-6K一样，轰-6N的外挂点也有6个，但是可挂载的武器选择较多，轰-6轰炸机发展到今天，主要是平台的更新，具体战力的发挥还要靠武器本身。

除了挂载常规炸弹和长剑系列巡航导弹外，轰-6N还可以挂载国产反辐射导弹，以此来攻击敌纵深雷达探测目标。另外也可以挂载体量更大的反舰导弹和反跑道子母弹等。另外，仔细分析其挂架能够看出，轰-6N不仅能够搭载重型导弹，还可以挂载自卫导弹系统，这就大大提高了其战场生存率。

也有消息表明，轰-6N的机体做了核化处理，以此来增强其核战力。作为核打击平台，轰-6系列的改进项已到达顶点。轰-6N可以配合国产加油机验证远海攻击训练，甚至和轰-6K或轰-6H构成混编编队来寻求战法突破。

轰-6N目前最大的优势还是性价比较高，这对于更新换代老轰-6机队是刚性需求。在未来，轰-6N的装备数量很可能超过现役轰-6K。这样一来，轰-6N必然是未来二十到三十年间，中国空军远程轰炸力量的主力！

轰-6N的顺利服役，将使中国空军的防区外打击能力获得一个质的提升，其作战模式和任务类型的选择性将大幅度提高，战略核威慑能力将进一步增强。

美国目前在研的新型战略轰炸机要求具备隐身能力、超远程打击能力、网络化协同能力，而上述指标在轰-6N上只是部分体现，这也说明，轰-6N目前来说只是个过渡型号，随着国产隐形远程战略轰炸机的研制成功，轰-6N作为伙伴搭配还是有很长的一段路要走。这也是轰-6N的必走之路。