压缩空气站净化对气动马达传动系统必要性2

气动马达传动系统所使用的压缩空气必须经过干燥和净化处理后才能使用，因为压缩空气中的水分、油污和灰尘等杂质会混合而成胶体渣质，若不经处理而直接进入管路系统时，可能会造成以下的不良后果：

1)油液挥发的油蒸气聚集在储气罐中形成易燃易爆物质，可能会造成事故。

2)油液被高温汽化后形成有机酸，对金属器件起腐蚀作用。

3)油、水和灰尘的混合物沉积在管道内将减小管道内径，使气阻增大或管路堵塞。

4)在气温比较低时，水汽凝结后会使管道及附件因冻结而损坏，或造成气流不畅通以及产生误动作。

5)较大的杂质颗粒与气缸、气动马达、气控阀等元件的运动件之间形成相对运动，而造成表面磨损，从而降低设备的使用寿命；或者堵塞控制元件的通道，直接影响元件的性能，甚至使控制失灵。

因此，必须对压缩空气进行干燥和净化处理。对于一般的压缩空气站除空气压缩机外，还必须设置过滤器、后冷却器、油水分离器和储气罐等净化装置，一般压缩空气站的净化流程装置如图11-1所示，空气首先经过过滤器过滤去部分灰尘、杂质后进人压缩机l，压缩机输出的空气先进人后冷却器2进行冷却，当温度下降到40～50 时使油气与水气凝结成油滴和水滴，然后进入油水分离器3，使大部分油、水和杂质从气体中分离出来；将得到的初步净化的压缩空气送人储气罐中(一般称为一次净化系统)。对于要求不高的气压系统即可从储气罐4直接供气。但对仪表用气和质量要求高的工业用气，则必须进行二次和多次净化处理。即将经过一次净化处理的压缩空气再送进干燥器5进一步除去气体中的残留水分和油。在净化系统中干燥器I和Ⅱ交换使用，其中闲置的一个利用加热器8吹人的热空气进行再生，以备接替使用。四通阀9用于转换两个干燥器的工作状态，过滤器6的作用是进一步清除压缩空气中的颗粒和油气。经过处理的气体进入储气罐7，可供给气动设备和仪表使用。

图11-l 压缩空气站净化流程示意图

l-压缩机 2-后冷却器 3-分离器 4、7-储气罐

5-干燥器 6-过滤器 8-加热器 9-四通阀