2016年底，沃尔沃全新一代旗舰轿车S90正式在中国市场上市。修长的身姿、运动的线条，以及出挑的“雷神之锤”前大灯设计，将中高级商务轿车固有的保守、刻板抛在脑后，与不甘墨守成规的水瓶座如出一辙。

　　时过境迁，已经征战沙场超过五年的沃尔沃S90早已褪去了上市之初的“神秘感”，市场竞争环境也已今非昔比。但中期改款后的新款沃尔沃S90，在与时俱进加入混动系统、全新车机、乃至Orrefors水晶档把等奢华配置后，又再焕活力，也与充满智慧的水瓶座更为贴合。日前，中国经济网记者也体验了中期改款后的沃尔沃S90 B5车型，看其还是否有力再战。

　　外观上，属于“清秀年轻派”的沃尔沃S90拥有较为平直的车头、机器盖弧度以及车身腰线，由此视觉效果更显低趴、修长；而较短的后备箱长度与角度较小的C柱融为一体，甚至营造出稍许掀背效果，显得灵动。

　　改款后，其整体风格几乎原封延续，仅在细节方面继续雕琢。记者本次试驾的豪华版外观车型，在面积并不夸张的直瀑式中网下加入了横贯车头的镀铬饰条，拉伸了车辆的横向视觉效果；车尾同样呼应性地加入了横向镀铬饰条，也增添了一些豪华感，同时，后备箱上的小鸭尾则营造出了丝丝动感。

　　当然，沃尔沃S90最具辨识度的依然是“雷神之锤+双C形”前后灯设计，这已成为S90乃至沃尔沃家族的专属标签。

　　进入车内，新款沃尔沃S90同样没有一眼可见的改变，但这套自成一派且成熟的设计风格依然毫不过时。记者对于中控面板和门板上的天然实木饰板最为记忆犹新，不仅视觉效果、触感极为上乘，更是S90旗舰品质的表现。在细节方面，工艺品般的Orrerfors水晶档把成为了点睛之笔，更是身份的象征；Bowers & Wilkins音响系统则是从设计上就充满仪式感，收听效果更是真正的“殿堂级”。

　　相较于面貌的“微整”，在动力系统中加入48伏轻混可以算得上是核心进化，其全系搭载2.0T发动机+48伏动力系统，最大可提供250马力，最大扭矩则可达到350牛·米。实际测试中，沃尔沃S90 B5车型的动态表现也算得上是“独树一帜”。

　　在四种驾驶模式下，车辆都毫无“忸怩作态”的故意营造沉稳感，而是表现出了“轻快”的风格。具体表现在灵活但不飘忽的转向手感，以及轻盈但又有力的动力输出上，8AT变速箱也给出了恰到好处的助力，让车辆在任何路况下行驶都能行云流水。（图/文中国经济网记者 郭跃）