成达万高铁左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁顺利合龙
成达万高铁左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁实现合龙。成达万高铁公司供图
人民网成都4月29日电 记者从成达万高铁公司获悉,4月29日,成达万高铁左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁实现合龙,为全线后续施工打下坚实基础。
左进沟跨开梁高速大桥是成达万高铁营万段控制性工程,位于四川省达州市开江县讲治镇,设计时速350公里,全长约337米,为双线高速铁路大桥,以现浇连续梁的方式跨越开梁高速公路,主跨采用“挂篮悬臂浇筑施工”法施工,施工人员将连续梁分为14个标准节段施工,共浇筑混凝土2千余立方米。此次合龙的是4号墩和5号墩,成功跨越开梁高速公路。
据中铁北京工程局成达万高铁15标二工区负责人简发良介绍,左进沟跨开梁高速大桥桥址跨越林地、河流,部分墩柱位于山包斜坡上,周边环境复杂。施工横跨正在建设中的开梁高速公路,具有交叉作业组织协调难、环保要求高、施工工序繁杂、高墩作业风险大的特点,是标段重难点和控制性工程。中跨合龙浇筑过程中,通过对合龙段左右两侧10个共计50吨的配重水箱放水进行卸载,就像通过调整“天平”上的“砝码”一样来实现精准动态平衡,以确保连续梁施工安全质量可控。
为保证连续梁顺利合龙,施工过程中,施工团队采用了全自动智能张拉、压浆设备,梁体智能喷淋养护系统等各种实用技术提升现场标准化作业水平,并在塔吊、挂篮等施工关键部位安装视频监控系统,确保项目建设安全可控。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。目前,成达万高铁桥梁工程整体进度已达46.8%,隧道工程完成37.6%。(郭莹、实习生赵加贝)
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