我们来看看轰炸机飞行员是如何抵御长时间疲劳的：

1.艰苦的训练

经过抗疲倦训练、习惯了长时飞行任务的飞行员是可以一定程度抵受住疲倦侵袭的，尤其是那些经历过极端时长训练的飞行员，他们将更短时长的飞行任务看成小儿科一样。人类的长时间工作能力不可小视，精神充足的健康人，连续工作72小时的比比皆是，更何况轰炸机上有休息的条件和机制。只要习惯这种工作形式，他们其实就是生活的一部分。

按照美军轰炸机飞行员的说法，当你经常完成一些超长时间的飞行后，那些20小时以下的飞行任务都不叫事儿。

实际上标题那个“十几小时”的时间保守了，美军的B-2机组有70小时的连续飞行记录，尽管是2人机组轮换完成的任务，但如果没有铁一般的心智，根本做不到淡定的长时驾驶。

2.科学的调整

我们必须承认，当一名军人不是来军营里享福的，抵抗疲劳和对抗枯燥乏味的飞行相当令人难受，训练造成的硬捱只能解决一小部分问题，飞行员们必须通过科学合理的身体调整，来达到最优化的任务状态。

这种飞行前的调整有轻重之分，普通的调整其实只是睡好睡足，补充好自己的精神状态即可。医生有时候会开一点安定片之类，让即将执行任务却兴奋得睡不着的飞行员能尽快补足精神。而有些飞行员会在上天时带去一些能刺激兴奋的提神物，比如功能饮料、咖啡、薄荷糖甚至尼古丁含片。食品当然也行，但一般不建议飞行员吃太饱，在地面就得排空身体。

复杂的深度调整却是门专门的学问，一般只在极为消耗的长时间任务前进行。这项调整会涉及到对人体内分泌的检测，包括对人体内部血糖、中枢神经兴奋度的检测，以食物、休息、药物、医疗甚至催眠暗示为手段，让人体被调整到一种稳定的轻度亢奋状态，生物钟也发生了改变，并且可以维持很长时间。

在飞行中，机组成员也需要进行科学的休息规划，按照不同的任务、不同的任务节点，机组可以事先规划好各自的休息时长和休息时段，然后像上下班一样有目的的轮换，从而不必搞出“困了才想睡、睡个没完、偏不去睡”等麻烦事儿，确保高质量完成任务。

3.疯狂的喝咖啡

在美军机组中，喝咖啡提神是一种相当普遍的做法，美空军的咖啡豆消耗常年都比较高，飞行员喝咖啡上瘾，无论天上地下都喝个没完，而且他们有专用于机上的电咖啡壶，可以现场煮咖啡，而且这种咖啡壶的损耗采购，居然是美空军机载设备的采购的烧钱大项。

USAF一年要为买电咖啡壶花掉5万多美元的预算，仅一个第60航空队，在2016年就在电咖啡壶上搞掉了9630美元，买了10个壶。对…你冇睇错！一个壶子900多美元，截止2018年，这个咖啡壶的均价涨到了1220美元，平均每个壶的价钱和新款Iphone差不多。

总之美空军认为这个壶很重要，一等人也从不把这种零花小钱放在眼里。不过国会大佬们有的坐不住了，要求空军换个更便宜、更坚固的壶来用，不要总是因为“把手坏了”这种事情就浪费国驽，如果嫌不够高级，我们用3D打印的可以不？结果空军们各种反对：啥？3D打印的？那玩意儿能提神吗！

这也是可以理解的，并不仅仅是咖啡能提神，处在长时间单调飞行中的人员，如果不给他们找点事儿做，会很容易陷入精神焦虑。而且按照美军的说法，大量摄入水分有助于缓解疲劳。再加上咖啡本就是提神物，所以煮咖啡成为轰炸机上一项重要的活动，飞行员可以在不断的煮咖啡、等咖啡、喝咖啡过程中打发掉很多心理时间，它还不影响飞行。

其实长时间执行飞行任务的飞行员们并没有表面上那么健康，根据一些医疗组织的报告，飞行员中最普遍的疾病为：1.慢性胃炎 2.消化性溃疡 3.腰肌劳损 4.神经性血管性头痛 5.高血压。其中尤以慢性胃炎和消化性溃疡这两种胃病为甚，这与长时间不规律的生活以及颠倒的生物钟、食物摄取的不自然有直接关系，这都是军人为使命所付出的代价。