别克全新电动车！体验Electra E5测试车

　　[汽车之家 原创试驾]  在电动车领域，如今有不少后起之秀丰富了大家的选择。但我们也不能忽视这些老牌厂家在汽车领域积累的经验，例如通用就在早前推出了其纯电动汽车平台奥特能。而这次我们体验的就是通用奥特能平台国产的第二款产品——别克Electra E5，需要说明的是这次我们是在Electra E5量产前进行的抢先试驾，因此车辆的外观以及内饰设计和最终状态可能有些出入。但对于一台临近问世的车型来说，其动态驾驶感受等已经基本定型，这也是我们这次想要分享给大家的点，接下来就一起看看吧。

　　其实大家从 图片上就已经能看出来了，这次我们试驾的车型外观还处于伪装状态，不过早前Electra E5的外观设计图已经通过官方渠道发布了。这台车基于别克早前的Electra-X概念车设计，整体看起来还是颇为年轻时尚的。 　　

　　不过相较于Electra-X概念车偏向跨界轿跑车的设计风格而言，量产版的Electra E5的设计则更偏向于正统的SUV。新车的车头通过纵向拉高之后将中大型SUV车型的体量感和纯电动车型的前卫、轻盈的设计结合得很好。

　　相较于同平台的大哥凯迪拉克LYRIQ锐歌，别克的Electra E5的车身尺寸要稍小一些，但它也具有2954mm的轴距，三围尺寸(长/宽/高)为4892/1905/1655mm。从尺寸数据来看的话，Electra E5其实也并不小，与大众ID.6和特斯拉Model Y有着相仿的车身尺寸，甚至它的车长还是最长的。而在设计方面，这台车的侧面设计既有SUV车型所需的力量感，同时又带有一些运动气息，看起来灵动而有力。

　　车尾方面，这台车的尾部设计比较简洁有层次，即使是经过伪装之后贯穿式的尾灯也颇有辨识度。虽然Electra E5没有概念车看上去那么有冲击力，但整体来看它还是比较耐看的，相对“常规”或是传统的SUV外观也能适配更多种类车主的用车场景。

　　聊完外观，接下来还是简单和大家分享一下内饰。由于这次体验的Electra E5还处于量产前的阶段，它的内饰依旧处于保密状态，因此我们没有获得厂家的许可进行拍摄和发布。不过其实我们在去年就已经在别克世纪上见到了别克汽车最新一代的内饰设计方案了，而Electra E5这台车也将采用与之类似的设计方案。整体来看，Electra E5的内饰设计方案将采用简洁清爽的设计元素为主。

　　除了线条流畅简洁的中控台设计与别克世纪如出一辙之外，在Electra E5的前排中央扶手位置，这台车也将采用悬浮的岛式中央扶手，但细节设计上会与别克世纪有些许不同。新的内饰方案将左右座的前排扶手和仪表台之间的区域打通，营造出一种更宽敞的感觉。当然了，搭载高通8155芯片的别克最新一代VCS智能座舱系统和30英寸的大联屏自然也不会缺席。

　　动力方面以我们从厂家处得到的信息来看，基于奥特能平台打造的Electra E5将会采用比凯迪拉克LYRIQ锐歌稍低一些的动力配置方案。它将配备8模组的动力电池单元，电机最大输出功率为180千瓦。

　　目前来看，Electra E5的电机功率比LYRIQ锐歌更小，但实际驾驶时这套动力系统也完全能做到游刃有余。跟脚的电门只需轻踩就能获得不错的动力响应，对于这样的一台中大型SUV来说日常驾驶完全不用担心它的动力表现。

　　全力踏下加速踏板时的加速表现虽然不能给人凶猛狂暴的感觉，但与市面上多数采用2.0T燃油发动机的SUV车型相比，Elecrta E5也丝毫不落下风，电车特有的“一踩即有”的动力输出特性甚至会让你忘了是在操作一台中大型SUV。

　　这台车方向盘的转向力度设定也比较适中，整体而言转向时手感偏向舒适，转向时从方向盘和车身传来的回馈给人一种安定沉稳的感觉。此外，对于一台自重超过传统燃油车不少的电动车来说，这台车的悬架可以说是做到了既兼顾悬架的支撑性，又充分满足了乘员对底盘舒适性的要求，这一点还是很不错的。

　　这里还有一个小细节和大家分享，Electra E5在方向盘左侧9点位置有能量回收拨片。功能与LYRIQ锐歌和微蓝7相似，按动这个拨片就能获得稳定高效的能量回收效果。甚至用它可以将车辆完全停住，其制动力度大约相当于踩下1/3制动踏板产生的力度。与松脚就回收能量的模式相比，驾驶者可以自主选择最大能量回收力度的出现时间，编辑我认为这种额外的能量回收方式能让车内乘客体验感更好一些。

　　在底盘方面，通用的工程师将Electra E5的底盘调校得更强调平衡性，悬架能够过滤掉大多数的细碎振动。再加上舒适柔软的座椅，行驶过破损路面一类的连续颠簸时的舒适性也有很好保证，尤其是后排乘客也能获得不错的乘坐体验。而在经过较大的坑洼和快速通过连续起伏路段时，Electra E5的悬架调校功底也令人满意，悬架动作干脆利落，底盘没有多余的振动，整个车体显得韧性很足。同时这台车在车内振动和噪音控制方面表现也不错，胎噪和路噪都被控制得比较得体。

● 编辑点评：

　　别克这次为我们带来了一款全新的中大型SUV——Electra E5，虽然这台车的外观和内饰还处于保密状态，但从已经公布的图片来看它的设计还是足够抓住大家的眼球的。在驾乘感受方面，Electra E5也交出了一份令我感到满意的答卷。不过如今的车市风起云涌，电动车 市场的竞争也激烈到堪称短兵相接的地步了，别克的Electra E5能否占得一席之地？这还需要交给屏幕对面的您来进行评定。而这台车也将在不久的将来和大家正式见面，我也期待大家在这台车推出之后亲自体验一番。而在这之前如果大家对这台车感兴趣的话，欢迎大家在 评论区和我交流哟。(文/图/摄 汽车之家 罗奥雨)