上海地铁安检引发热议，对于地铁安检，你又怎么看？|南站|地铁安检|地铁站|火车站

近日，上海一位网友吐槽，地铁安检成为不少网友关注焦点。该网友吐槽：“上海地铁本来就是人潮汹涌，甚至早晚高峰期时间段，人更是多的恐怖，由于地铁安检，每一次地铁刷卡入口每天排200米长队，都堵在安检口。特别是上海两个火车站换乘地铁，重复安检排起长队，特别让人觉得不合理。从闸机口就开始堵啊，高峰期前面还没来得及扫进去后面就不断来人，真的想问这种地铁安检存在的意义。”而此问题一出，也是引发众网友纷纷热议。

咱们来看看看，那位上海网友具体吐槽：

1、上海火车站和上海南站这两个火车站区域尚未实现火车与地铁“安检互认”，或目前只能与个别地铁线路安检互认。尽管乘客们登上火车时已经历过安检，但乘坐地铁却仍需要再次“重复安检”。

2、目前不单单是我投诉，我相信已经有不少乘客投诉，通过上海火车站和上海南站来沪，出了火车站换乘地铁时，被堵在了安检口。

3、为什么不能像虹桥火车站一样安检互认，出了火车站免安检进地铁？”上海的3座火车站中，虹桥火车站早在2019年就已与地铁实现了安检互认，这两个火车站区域为何迟迟做不到呢？

4、能不能设一条快捷通道，避免大量乘客堵在进站口？告别“重复安检”这样子不合理的事情。

5、天天说，上海的相关部门正在推动两大交通枢纽“减少重复安检”，提高换乘效率。铁路上海站目前也正在协调地铁方，以便开启北广场改造时预留的东北出口和直连地铁的通道；上海南站也已在牵头开展调研，研究南站换乘地铁的改造方案，为减少重复安检寻找可能性。上了那么久了，行动在哪里？

再来看看众网友怎么说：

1、上海地铁1号线现在17点以后就关闭这个通道，要考虑高峰期会不会全挤地铁免安检那个口换乘堵死在而原来正常的出口却几乎没多少人走（起不到疏导客流作用）；3号线、4号线换乘地铁哪个出口太长了，改造需要时间的。

2、这样子的安检真的是没有存在的意义，很多刚来的人没有预先准备好扫码，走到闸机口才想起来找扫码软件，火车站出站闸机到地铁站进站闸机当中只有很小的空间，没有人流释放空间，后面出来的人一多，这个空间马上被塞满了。所以，这个问题不想出解决办法，这个通道就不能一直开着，而且一旦一直开的话大部队就会走这个地铁便乘通道，原来的出口走的人就会少很多，起不到缓冲分流作用，还有可能阻塞原来的出站通道。至于“虹桥”出站的很长的地下商业广场某种程度上就是缓冲的，而且高峰期是有一个地铁站绕来绕去的护栏可以缓冲的。

3、真不知道地铁为什么要搞那么多安检，超级浪费时间，每次都是因为安检错过地铁，看着地铁跑掉，行李多的时候真的是疯掉，安检机器还高，抬上抬下，刚出来想说回头去个厕所，又说要过安检，洗手间还不是每个出口有，真的是要搞死人，坐地铁太麻烦了，能不能在各通道出入口安装点高级别的识别仪器，自动扫描人们身上的危险物品啊有发现了你们再派人来拦截啊，反正保安那么多，搞流动巡逻制也好呀，还有就是有些地铁上的保安出地铁后站在地铁门口很妨碍我们上下站，也挺危险的，缝隙就那么大。