在燃油车市场，丰田拥有很强的品牌影响力，甚至可以比肩部分豪华品牌，这点从 埃尔法 (配置 |询价)高达百万的售价，却仍令消费者趋之若鹜便可见一斑。虽然丰田很早之前便开始进军新能源市场，但发力的点主要集中在混动领域，纯电动车型方面倒是没有一款特别能拿得出手的产品。不过，随着这一细分市场所占的比重越来越大，即使强如丰田这样的品牌，也终于坐不住了。

10月10日， 广汽丰田bZ4X (配置 |询价)正式上市，综合补贴后售价区间为19.98万—28.78万元。新车基于e-TNGA平台打造，是该平台下的首款纯电中型SUV，这点和丰田之前推出的许多“油改电”车型有很大区别。

从上面的新车速览中我们可以看到，广汽丰田bZ4X定位中型SUV，提供两驱版和四驱版，以及400公里、500公里、560公里和615公里共4种续航里程可选。可能大家会觉得“bZ4X”的名字比较绕口，在这里解释一下，bZ是英文“beyond Zero”的缩写，即“超越零排放”，未来所有诞生于e-TNGA平台的电动车都将采用bZ的名字开头；4代表车型定位，类似于大众ID系列的ID.4、ID.6；X则表明这是一款SUV，轿车则不会带上X。

广汽丰田bZ4X的外观采用了“Activity Hub”的设计理念，显得非常具有个性，乍一看倒是很难将其与一向中庸的丰田车型联系到一起。前脸封闭式前格栅加入有黑色装饰进行点缀，并在上方辅以横贯式镀铬饰条与两侧的大灯组相连接。两侧灯组内各采用四颗LED光源组成矩阵式的造型，配合狭长的日间行车灯，从而保证前脸的精致感。

底部黑色前包围加入有矩形开口，向两侧延伸出竖状导流槽装饰，并与轮眉融合在一起，视觉效果看起来非常别具一格。

新车侧面通过向前倾斜明显的C柱营造出低趴且动感的车身姿态，给人一种向前俯冲的既视感。双色车身和双五辐式轮毂又带来不错的时尚气息。

个人认为bZ4X最有特点的还是尾部，大溜背的造型一方面看起来比较运动，另一方面也呈现出较为立体的视觉效果。贯穿式尾灯向两侧延伸出分叉的结构，点亮以后的辨识度也会有所保证，并且灯带上方还加入有一体式黑色扰流板。

对于丰田来说，新车的内饰设计可以说有了很大的突破创新，比较吸引人的便是主驾驶前方的7英寸悬浮式全液晶仪表，令人仿佛置身于战斗机座舱之中。12.3英寸中控屏下方仍然保留有一部分实体功能按键，并采用的是旋钮式换挡机构，因此中央通道得以空出较大的储物空间。此外，车内大量采用黑色钢琴烤漆和带有皮革纹理的材质进行覆盖，从而带来一定的豪华质感。

显然，如果和丰田目前在售的燃油车型相比，bZ4X的这套内饰无疑是非常前卫时尚的。但作为传统汽车品牌，其设计依然比较侧重实用性，和目前许多自主品牌纯电动车型相比，在科技感的营造方面还略逊一筹。

动力部分，bZ4X提供前驱和四驱车型可选，其中前驱版搭载的电机最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩为266.3牛·米，CLTC工况下综合续航里程为400公里和615公里；四驱版搭载前后双电机，总功率160千瓦（218马力），总扭矩为337牛·米，并配有斯巴鲁X-MODE技术以及Grip-Control智能多路况适应系统，CLTC工况下综合续航里程为500公里和560公里。

广汽丰田bZ4X此次共推出5款配置车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。

作为全系入门版车型，像倒车影像、全速自适应巡航、一键启动、LED远近光灯等比较实用的配置，Elite都有所配备，在配置方面满足日常使用需求基本没啥太大问题，只是400公里的续航里程令人觉得有点不太够用，因此我们接着往下看。

相比Elite，长续航Elite将续航里程增加至615公里，令日常用车的充电频次大大降低，实用性方面也有了很大提升，笔者认为这是全系最具性价比的一款车型。

长续航Pro在保持615公里续航里程的基础上，又增加了一些舒适性和科技性配置，这些配置对于提升用车体验会有一定帮助，因此长续航Pro也是笔者认为全系最值得推荐的一款车型。

X-MODE 四驱Pro搭载了前后双电机，并配有电动四驱系统，如果对此有需求的话，倒是可以选择这款车型。

X-MODE 四驱Ultra作为全系最顶配车型，在配置方面自然没啥可挑剔的，但续航里程只有500公里令人觉得性价比并没有那么明显，因此笔者就不推荐大家选择这款车型了。

未来在丰田双车战略的推动下， 一汽丰田bZ4X (配置 |询价)也将迎来上市，由这两款车共同征战纯电中型SUV市场。不过，作为丰田这样传统汽车品牌旗下的纯电车型，其和大众ID系列一样，虽然基于纯电平台打造，但仍然延续了固有的造车思维，即在保证新车外观内饰创新的同时，兼顾一定的实用性。

在燃油车领域，丰田最引以为傲的便是它的稳定可靠，因此也促使其在消费者心目中拥有较高的地位。如今放到电动车市场，大家都处在相同的起跑线上，甚至bZ4X来得还有些晚，而我们自主品牌的许多纯电车型在经过市场检验之后已经得到了众多消费者的认可，丰田的品牌优势也就变得没有那么明显。究竟bZ4X能否取得像燃油车领域那样强势的销量表现，就让我们拭目以待。