央广网海口2月17日消息（记者 付美斌）2月16日，央广网刊发的《车辆过海难“带火”拖车业务？海口秀英港：已接通知不再售卖拖车过海船票》，对秀英港周围聚集的外省道路救援车辆钻港口管理漏洞，高价“拖车”过海的乱象进行了报道。2月17日，海口市交通运输和港航管理局（以下简称“海口市交通港航局”）接受央广网记者采访表示，已要求港航企业严查漏洞，严禁给非真实救援的道路救援车售卖过海船票。
公告内容（央广网发 海南海峡航运股份有限公司供图）
记者注意到，央广网稿件发出后，引起社会广泛关注，广大网友纷纷谴责在春运返程高峰期间，部分道路救援车司机利用出岛车主一票难求的现状，趁机高出正常船票十多倍的价格“拖车”过海的行为，网友“直爽溪水Fp”评论直接说：“明目张胆的抢。”
停在疏港大道上的道路救援车（央广网记者 付美斌 摄）
2月17日，记者再次走访秀英港，发现周围仅有三辆道路救援车，其中一辆豫N牌车停在秀英港斜对面的人行道上，另一辆京M牌车装载着一辆苏M牌奔驰轿车停在港爱路的公交车站，还有一辆是琼籍车停在附近。与2月16日道路救援车“业务”繁忙景象相比，港口周围秩序正常了许多。不过，记者在疏港大道上看到，还停有4辆车，分别来自天津、湖北、山西等地，其中晋A牌车已装载着一辆桂L牌奔驰越野车，其余车辆均空着，所有道路救援车的司机未在车辆周围。
停在港爱路公交车站的道路救援车（央广网记者 付美斌 摄）
海南海峡航运股份有限公司宣传部门负责人表示，2月17日，海口新海轮渡码头有限公司已发布公告，即日起至3月5日春运结束期间只保障重要民生物资车辆、大客车、小轿车和散客运输，不承运轿运车（俗称“笼车”或“车背车”）、道路救援车等车辆。该负责人强调，新海港、秀英港将坚决执行这一决定，除非道路救援车是拖的事故车且无法正常行驶的那种，才会对其售卖过海船票，否则一律不予售卖过海船票。
记者了解到，铁路轮渡南港已于2月6日起不承运轿运车（俗称“笼车”或“车背车”）、道路救援车等。
秀英港货车过海通道入口（央广网记者 付美斌 摄）
海口市交通港航局表示，要求港航企业严格检查运营漏洞，对道路救援单位实施不真实的维修救援服务，而是利用节假日旅客急于出行的心理，钻港口货车运输管理的空子，扰乱港口正常经营秩序的，港口企业不得给此类救援车辆售票。并建议广大小客车车主，如果车辆确有故障请在海南岛内进行维修。
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