(东西问)王涛：陆上丝绸之路，人类如何与沙漠、绿洲和谐共生？

　　 中新社兰州5月23日电 题：王涛：陆上丝绸之路，人类如何与沙漠、绿洲和谐共生？

　　 中新社记者 丁思 高莹

　　传统的陆上丝绸之路，起自中国古代都城长安(今西安)，通过甘肃、新疆，经中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等国抵达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。这条连结亚欧大陆古代东西方文明的交汇之路，也被称为“沙漠绿洲丝绸之路”。

　　在地理学家眼中，丝绸之路意味着什么？被荒漠戈壁环绕，人们如何开辟丝路并由此联通世界？

　　中国科学院西北生态环境资源研究院研究员王涛，从事沙漠环境和沙漠化过程及其防治研究近40年，他近日接受 中新社“东西问”独家专访，从自然地理学的角度，讲述丝绸之路上人类与戈壁沙漠绿洲共生的过往，并为全球荒漠化治理解读“中国经验”。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　 中新社记者：从自然地理学来讲，陆上丝绸之路的路线是如何选择和开辟的？多年来，沿线沙漠和绿洲有何发展变化？

　　王涛：一般认为，100多年前，德国人费迪南·冯·李希霍芬首次提出“丝绸之路”的概念。随着时代发展，丝绸之路已成为古代中国与西方政治经济文化往来通道的统称。我们常说的陆上丝绸之路，主要是指欧亚之间的一条陆路通道。

　　丝绸之路自古以来就被荒漠戈壁所包围，自然条件恶劣，降水少、温度高、风沙大，尤其是在中国境内的河西走廊和新疆地区，生存环境恶劣，开辟丝绸之路对于人类来说，实属不易。

　　人们开辟丝绸之路时，沿途沙漠、戈壁、荒地比现在还多。生产力低下时，人们选择逐水草而居，对于风沙会选择主动躲避。丝绸之路畅通后，随着贸易交流、经济活动、人口增加和科技进步，人们对于自然资源的利用率提高，对所处生存环境的改变也做出更多努力。

　　比如，人们逐步可以控制水流方向，规划农田、果园等，驾驭以水为核心的生产资料，使绿洲范围扩大；甚至通过人类活动干预改变过去的荒漠系统结构，形成人工绿洲(绿洲化)。同时，人类还逐渐增强抵御风沙、防止沙漠侵蚀绿洲的能力和技术。丝绸之路沿线绿洲化持续发展，使当今的绿洲面积比2000多年前要大得多。

　　自然条件严苛的丝绸之路，更多的是因为经济和政治因素驱使，促其日渐联通世界。

　　 中新社记者：随着丝路沿线交流增多和科技进步，中国如何将沙漠变为绿洲？如何处理两者之间的平衡关系，让人类与大自然和谐共生？

　　王涛：丝绸之路穿越的大部分地区自然条件恶劣，生态环境脆弱，人类在开拓新的生存空间时，需要付出成倍的努力。

　　丝绸之路经过中国陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等地，该区域土地、光热、矿产、能源等资源丰富，但地处干旱区，面临气候干旱、降水稀少、风大沙多、水资源短缺等，荒漠化威胁着当地民众生存发展，更对中国生态安全和经济社会发展构成威胁。

　　“防沙治沙、将沙漠变为绿洲、向沙漠要良田”等，成为新中国成立后的生态举措之一。20世纪50年代，有组织有目标的国家防沙治沙工程也开始实施。1952年，中国科学院沈阳林业土壤研究所启动东北地区风沙灾害防治研究，1954年又开始包头至兰州铁路防风固沙研究。

　　目前，中国已有效阻止沙漠和沙漠化蔓延，特别是自2000年以来，呈现沙漠化土地逐步减少的态势，提前完成了《联合国防治荒漠化公约》提出的到2030年全球干旱半干旱土地退化零增长的目标。

　　通过数十年努力，中国的沙漠化经历了发展—快速发展—局部逆转—整体控制的过程，在政府、企业、民众的共同努力下，实现了由“沙逼人退”到“绿进沙退”的历史性转变。

　　还有两个概念需要重视——“荒漠化和绿洲化”，这是反向发展而又相互联系的两个过程。绿洲化过程使人工绿洲大范围建立和稳定，生产和生态环境明显改善，社会、经济和生态效益获得有机统一，其中水资源的开发利用是关键。

　　但如果过度开发、不合理利用，现代人工绿洲的生态环境还可能趋于恶化直至成为新的荒漠。合理区域调水、用水是关键，人类与大自然才能够和谐共生。

　　 中新社记者：随着“一带一路”建设推进，中国如何将治沙经验惠及沿线国家？

　　王涛：实施“一带一路”倡议，加强生态建设、扩大生态容量是防沙治沙的重要内容。丝绸之路沿线国家大多分布在荒漠化严重地区，深受风沙灾害之苦。

　　改革开放以后，中国逐步将防沙治沙的“中国经验”向国际推广。1987年，联合国环境规划署(UNEP)在中科院兰州沙漠所成立“国际沙漠化防治研究与培训中心”，几乎每年都邀请受沙漠化危害的发展中国家人员参加培训班，开展学术和技术交流，实地考察中国重大防沙治沙工程和大范围土地沙漠化治理成果等。

　　2014年，中科院中亚生态与环境研究中心成立，并陆续在中亚多国建立分中心，推动和促进丝路沿线国家在生态环境保护、资源可持续利用、农业发展、矿产资源勘探、灾害监测与预警等领域的科技合作和人才培养发挥积极作用。

　　中国还通过线上线下会议交流、派出科技人员出国技术指导，以及图书和宣传片推广等，向丝路沿线国家分享防沙治沙的中国智慧。丝路沿线大多数国家，我们的团队都已到访并开展交流合作。

　　我们还向一些有防沙治沙需求的国家提供技术支持。过去30多年间，中科院与沿丝绸之路的主要国家如土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、埃及、叙利亚、以色列、沙特阿拉伯、蒙古国等国家就沙漠化防治提供理念和技术，开展合作研究和实践。

　　联合国可持续发展委员会第十七届会议指出：中国荒漠化防治处于世界领先地位；《联合国防治荒漠化公约》秘书处明确表示：中国防治荒漠化成果是国际可借鉴的范式。

　　 中新社记者：未来，中国如何与丝路沿线国家共建“绿色丝路”？

　　王涛：中国的防沙治沙工程于1954年启动，与丝路沿线国家间的帮助与合作分不开。各国在人才、技术往来上交往频繁。

　　如今在丝路沿线国家推广的“草方格”流沙固定技术，最初的想法实际上来自于苏联时期的土库曼斯坦沙漠研究所，中国将这种技术做到了极致，并延伸至种植人工固沙植被等系统化防沙治沙技术，逐渐形成供全球学习的治沙蓝本，并与世界分享。

　　防沙治沙并不是消灭沙漠，生态文明强调的是人与自然和谐、人与人、人与社会和谐的理念。面对荒漠化环境与经济社会挑战，携手合作才能有效应对。

　　沙尘天气不分国界，生态治理也不是一域、一国的事情。未来，在共同面对荒漠化问题的挑战上，世界各国还要在加强合作、达成共识的基础上持续发力。防沙治沙技术因地制宜展开、荒漠化监测体系建设和法律体系建设、防治荒漠化的生态—经济—社会多重效益兼得等，都是未来值得探讨的重要议题。(完)

　　受访者简介：

　　　王涛，沙漠与沙漠化专家，现任国际沙漠研究协会(IDRA)主席，联合国环境规划署(UNEP)—中国科学院“国际沙漠化防治研究与培训中心”主任，中国治沙暨沙产业学会副会长。作为首席科学家主持完成有关沙漠化、绿洲化与荒漠化的2个国家973项目和1个有关防沙治沙关键技术与应用的国家重点研发计划项目，以第一获奖者获国家科技进步二等奖2项和国际干旱区开发委员会(IDDC)突出贡献奖。