美军干的？美军在马航MH370失踪区域当天为何进行神秘军事演习？

马来西亚航空公司宣布一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，未按既定时间抵达北京的新闻，想来很多人都还留有印象。这件事情发生在2014年3月8日的凌晨，失踪航班号为MH370。

一直到今天，马航MH370依旧下落不明。但2015年1月，马来西亚民航局已经正式宣布MH370航班失事，并推定机上227名乘客及12名机组人员已全部遇难。

马航MH370到底是因何失事？机上人员真的无人幸存？9年过去了，人们仍未停下探寻这些谜题的脚步。

如今网上流传有一个说法，称马航MH370失踪区域当天正好有美军在那里进行神秘军事演习。有人推测马航MH370失事是美军干的。这究竟是怎么一回事呢？

马航MH370离奇失踪

2014年3月8日，凌晨1点19分，尚且被夜色笼罩的高空中，一架从马来西亚吉隆坡国际机场出发，正在飞往中国北京首都国际机场的波音777-200飞机即将迎来其服役以来最惊险的时刻。

除了机上227名乘客和12名机组人员，没有人知道这一分钟发生了什么。只有飞机进入的胡志明管制区内，管制部门第一时间惊恐地发现，凌晨1点20分，他们和这架飞机失去了通讯联络，且同时失去了雷达信号。

这也是这架飞机，马航MH370航班离奇失踪的伊始。马航MH370失踪的地点是北纬06°55′15″，东经103°34′43″。

按照既定的飞机轨迹及时间安排，它应该在5个小时又10分钟后，也即早上的6点30分抵达中国北京首都国际机场。

届时，机上12名机组成员将完成他们的飞行任务，154名中国乘客也将顺利回国，至于来自其它12个国家的73名乘客也将在中国开始他们的旅行或商贸。但意外的发生，让这些小小的目标失去了达成的机会。

在马航MH370与地面失去联络的1个多小时后，马来西亚民航局对外证实了其离奇失踪的讯息。早晨6点30分，北京首都国际机场也未等到马航MH370的到来。

此时，很多人尤其是前来机场等待的机上成员的家属都已经忍耐不住地哭出了声。早上9点整，按照测算，如马航MH370保持飞行状态，此时其航油已经耗尽。这不得不说是一个很糟糕的消息。

中国外交部表示中国方面已经启动应急机制，马来西亚政府随即也发布第二份声明，称已启动救援机制，和马航共同定位飞机地点。

但三个小时内，两国都一无所获。反倒是马航MH370失踪区域的越南媒体称马航MH370已坠毁在越南最南端的省份，位于湄公河三角洲的金瓯省往西南方向约120公里处的海域。

这一消息在约1个小时后得到越南海军将领的部分证实。后者称客机坠毁地是越南富国岛以南153英里处。中国海警局很快得到消息，指示中国海警船赶往可能出事的海域查看情况并派出了中国大型专业救援船。

然而在他们还未抵达相关海域时，晚上19点，马来西亚总理发布记者会称“不确定是坠机”并就马航MH370失联一事向中方道歉。

次日，中方参与搜救的船只和飞机已到位，包括中国、马来西亚、美国、越南在内，各国参与搜救的飞机共22架，船只40艘。

在马航MH370失联44小时后，众人只在海上发现一块疑似飞机残骸的黄色物体，怀疑是舷窗的一部分，以及发现了大面积油污，后经抽样检验，证实这些油迹带的油是船油而非来自马航MH370。

因国际刑警组织核查证实马航MH370航班上确有2名乘客持他人护照登机，且在查验后表示发现了“更多可疑护照”，马来西亚民航部在新闻发布会上称“不能完全排除劫机可能性”。

在灾难发生后，救援的“黄金时间”一般是72个小时以内。但2014年3月11日凌晨1点20分，在马航MH370失联72个小时后，人们还是没能等来“渴望的消息”。

各国并未停止搜救行动。失联第8天后，还有更多国家在马来西亚政府的请求下加入搜救的队列，并尝试往深海搜寻，但3个多月过去了，他们还是没能找到马航MH370，哪怕是残骸。

这时，参与搜索的各国飞机都停止了空中搜索工作。只有中国“竺可桢”号远洋综合调查测量船继续执行深海调查任务。

一直到2015年7月29日，在非洲东面、印度洋上的法属留尼汪岛，有当地居民发现一块飞机残骸，经检测，法国方面在8月5日证实这块残骸来自马航MH370客机。

这也是马航MH370失踪500多个昼夜之后，其残骸首次被发现。

半年后，在同一个岛上、沙滩的几乎同一个位置，当地居民又有了新的发现。那是一块带蓝边、大小约有40乘40公分的灰白色方形残骸，已经第一时间交由当地警方送去检验。

值得提到的是，马航MH370客机的黑匣子一直没被找到，也就没能传回其所记录的飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速以及机上空勤人员对话、机上与地面通话乃至机舱内各种声音的记录数据。

这无疑严重加剧了搜救的难度，以至于2017年1月17日，中国、马来西亚和澳大利亚三国只能无奈宣布中止马航MH370客机的水下搜救工作。

哪怕2018年1月马来西亚政府与美国私营公司重启搜寻，也因没有任何新的重大发现，在4个月后就被叫停。一直到今天，依旧没有人知道马航MH370客机去了哪，也不清楚机上还有没有幸存者。

事情的真相藏在层层迷雾之后，需要花费更长时间、更多精力去找寻。

美军的神秘军事演习

马来西亚政府虽然两度叫停对马航MH370客机的搜救行动，但也一再表示，只要得到可行的建议或可信的线索，马来西亚政府愿意重启搜索行动，继续和中国、澳大利亚合作，努力寻求事情的真相。

这也使得各国民众都还关注着事件的发展，更有人行走在搜索马航MH370客机残骸的路上。但近些年，还有人提出了一个怀疑，称马航MH370客机失踪当天，其失踪区域有美军在展开神秘军事行动，表示“会不会是美军干的？”

这个猜测也一度在网上引发热议。

法国调查记者弗洛伦斯·德·商伊也有类似的观点。他发表过一本书籍，名为《马航不可能的消失之谜》。在这本书里，他就提到马航MH370客机失踪“或与当时正在进行的两场军演有关”。

商伊强调，马航MH370客机的信号并不是突然消失的，而是分阶段逐渐消失。这是一个比较奇怪的现象，不太可能是马航MH370客机突然失事造成，反而可能是因为受到了干扰。

那么马航MH370客机会受到来自什么的干扰呢？商伊在书中给出了他的猜测，可能是当时马航MH370客机旁边有一架预警机，它在周围屏蔽了客机的信号，导致地面部门与客机失去了通讯联络。

商伊会有这样的推测，是因为马航MH370客机失踪当天，其失踪区域的确很可能存在预警机。

事实上，商伊曾在一次对马来西亚前高官郑文杰的采访中得知了一个重要消息，那就是在马航MH370客机失踪的几乎相同时间范围内，美国参与的两场重大军事演习——“天虎”和“金色眼镜蛇”都在同一海域范围内进行。

而在军演中出动预警机是常有的事。那么其可能干扰到马航MH370客机，使其失去信号的推测也就有很大的概率可能成真。

在《马航不可能的消失之谜》这本书里，商伊如实记录了这段采访的内容，并且紧跟着提出了多个质疑。

商伊很奇怪，既然有美国参与的两场大规模军演在相关海域举行，为什么前前后后几十次相关的新闻发布会上，没有一个人提过一嘴呢？

商伊很好奇为什么如此重要的消息会被集体忽略，是没有人往这方面分析过，还是所有人都在有意隐瞒？

和商伊有相近想法的还有不少人。事实上，在商伊之前，也有人提出了“美国军演导致马航MH370客机失事”的观点，认为是军演期间，美军意外将马航MH370客机击落。

这个人就是来自澳大利亚的作家兼记者奈杰尔·考索恩。他在马航MH370客机失联71天之后，在悉尼出售了他所写一本书，书名就是《MH370航班之谜》。

尽管他没有在书中给出确切的答案，但他在某种程度上也支持了“泰国与美国在南海举行联合军事演习期间意外将马航MH370客机击落”的理论。

他同样奇怪没有人提到这两场军演。他在书中写道，由于肇事者想要掩盖错误，搜救人员很可能受到错误引导，引向了错误的方向。他指出搜救行动中，“美方雷达的沉默令人震惊”。

考索恩在书中提供了一条他认为非常有价值的信息，那就是在马航MH370客机于凌晨1点21分关闭通信应答系统之前，正在泰国湾一处钻井平台工作的新西兰人迈克·麦凯称他“看到了一架正在燃烧的飞机”。

也正因为如此，考索恩才会把马航MH370客机失事一事和泰国与美国在南海举行的联合军事演习联系起来。历史上的确存在军演时错误击落客机的事情。考索恩认为他的猜测有相当大的概率就是真相。

就像考索恩在推销《MH370航班之谜》时所说的那样，“在一部被盗手机都可被精确定位在地球上任何位置的时代”，作为搭载有227名乘客、12名机组人员的客机的失踪显得十分不可思议，堪称是“自玛丽·塞勒斯特号幽灵船以来最大的谜团”。

事实上，这本书问世之后就在一定范围内引起了轰动。也正因如此，面对大批人群的质疑，马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁表示会指示马来西亚民航局和国际海事卫星组织商讨公开马航失踪客机的原始数据。

神秘军事行动是为何？

商伊和考索恩反复提到马航MH370客机失踪一事很大概率与美军参与的两次大规模军演有关。那么，这两场神秘军事行动又是因为什么原因展开？

“联合军事演习”这个概念想必很多人都不陌生。它是发生在两个以上军种或者两支以上军队之间的一种军事演习，内容一般包括搜救演习、登陆演习和反恐演习，主要是应对复杂化的世界安全局势或者跨境化的威胁展开国际间的合作，以更好地共同应对危机。

当然，它还有另一个目的，那就是展现国力、军力，一方面扩大自身的影响力，另一方面也谋求对自身安全系数的增强。

在当今世界舞台上，联合军事演习已经成了一种越来越流行的国际军事合作样式。它同时也是当今国际政治的需要和体现。一般来说，一同参与联合军事演习的国家，其政治、军事和经济关系都比较密切，甚至是高度密切。

其中，友好国家之间展开的联合军事演习多以救援、维和和反恐作为主题，而同盟国家间则多数是基于联合作战、协同支援、模拟对抗等实际需要进行联合演习。二者的出发点和目标有较大的不同，其演习的内容和形式自然千差万别。

事实上，美国一直是联合军事演习的“热衷者”和“爱好者”。2014年之前，以2003年为例，美国联合10个国家海军在珊瑚海海域举行的代号为“太平洋保护者”的联合演习至今都给人留下深刻的印象。

当时联合军演的主要科目被设置成海上拦截违禁船只。明面上看这是美国对非传统安全领域的关切，但实际上，美国如此作为，是为了预防大规模杀伤性武器的扩散。

结合当时备受热议的朝鲜核问题，也即朝鲜开发核应用能力而引起的地区安全和外交等一系列问题，可以知晓美国的“假想敌”在现实中指向了哪一个或哪一些具体国家。

继考索恩提到美国在马航MH370客机失踪当天、失踪区域举行有大规模军演之后，商伊在其所著的书籍中具体指出的军演的代号——“天虎”和“金色眼镜蛇”。

经查，“天虎”系列大规模空战联合军演是由美国、泰国和新加坡共同参加的联合军事演习，早在1995年就已经启动，此后三国多次展开密切合作。

“天虎”的前身是始于1983年的泰—星空站军演，当时的参与国是泰国和新加坡，主要科目是指挥演习和空中机动演习。

两国一共举行了12次演练，一直到1995年美国加入，三国达成联合举行空军军事演习的共识，才正式成为“三人行”，更名为“天虎”系列。

2014年2月，美国、新加坡和泰国空军就在泰国湾举行了新一轮“天虎”联合空中军演，主要科目恰好是“搜救和救援”。这不得不说十分讽刺。

毕竟，马航MH370客机失事就发生在“天虎”军演结束之后，当时美军因为正在着手准备参加3月份同样在泰国还与举行的多国“金色眼镜蛇”空中军演，并没有马上从泰国湾撤离。

也就是说，美军出动参加“天虎”联合军演的F-15战斗机及150名士兵都在马航MH370客机失踪的现场或者说不远处，甚至有更多赶来的美军战机、船只和士兵可能目睹了这一过程。

有如此密切的军事资源却无法确定马航MH370客机在失事当日的行踪，就连美方的雷达也没能捕捉到任何有效的信息，这不得不说“令人十分惊讶”。