中新网四川新闻11月9日电 (记者 刘忠俊)11月9日，经上海市交通运输行业协会专家全面检验，成都轨道交通19号线二期工程以城市轨道交通初期运营前安全评估最高标准“具备初期运营条件”顺利通过初期运营前安全评估，标志着成都轨道交通19号线二期工程进入开通倒计时。

　　成都轨道交通19号线二期工程西起九江北站(不含)，东至合江站(预留)，经天府站接入18号线并共线运营至天府机场北站，工程串联温江区、双流区和天府新区，全长43.17公里，均为地下线，共12座地下车站(预留站1座)，其中换乘站7座、车辆基地1座、变电所2座，采用交流25千伏架空悬挂接触网供电。线路初期采用4A编组(3动1拖)列车，最高运行速度160公里/小时。

　　为进一步满足市民乘客对幸福美好生活的期盼，成都轨道集团在前三期新线筹备经验基础上，从线网规划、可研初设、工程建设、联调联试等多方面提前介入，加强对成都轨道交通19号线二期工程建设、筹备过程的精细化管控，逐项攻克线路拆分接入、4A/8A编组列车混跑运营组织、42号道岔运维管理等重难点。

　　成都轨道交通19号线二期开通初期运营后，城市轨道交通与机场快速接驳能力将进一步提升，温江区乃至整个成都西部片区的市民乘客前往双流区、天府新区、东部新区以及双流国际机场、天府国际机场等目的地时无需进城绕行，出行效率将得到大幅提升。届时，成都轨道交通线网运营里程也将突破600公里。“通过初期运营前安全评估工作后，将着力高质高效推进后续工作，全力保障2023年底前开通初期运营。”成都轨道集团相关负责人称。

　　据了解，成都轨道交通19号线二期工程具有市域快线干线和机场线的复合功能，将实现双流国际机场和天府国际机场之间高效衔接、同场化运营，对形成由天府新区核心区向东、西部辐射的快线通道，推动“两场一体”运行，打造成都国际性综合交通枢纽具有重要意义。(完)