3月初，业内多家新能源车企公布2月销量或交付量成绩单。2024年以来，大多数车企销量增速放缓，由于2月正值农历春节，属于汽车销售的传统淡季。而其中，赛力斯问界持续领跑行业，2月新能源汽车销量达30257辆，同比增长360.04%，连续3个月破3万大关，可见春节假期并未影响其产品销量。

据赛力斯公布的数据显示，2月AITO问界全系交付新车21142辆，问界新M7单月交付量突破18479辆，上市170天累计交付量超10万台，成功刷新了中国豪华SUV市场的交付速度新纪录。而赛力斯问界M9自2023年底上市以来，累计大定已破5万。

据相关财经媒体分析，2月26日，赛力斯问界M9开启规模交付，3-6月份，品牌销量有望不断爬坡向上，开始稳定贡献销量。赛力斯汽车预计最快有望在2024年6月在车型利润贡献上实现扭亏为盈，并2024年三季度有可能正式开启盈利周期。

日前，有行业分析表示，市场对赛力斯2024年销量预期普遍定在30万辆左右，而相对应的价值量约在千亿级别，其供应链上的企业或将吃到一波销量爆发的红利。

伴随着赛力斯汽车的强劲势头，也将对汽车产业链发展注入全新活力。身为重庆本地整车链“链主”企业，赛力斯汽车将发挥带头作用，通过上下游产业链的强强联合，协同供应商高质量发展，为重庆地区带来经济效益，有助于优化和升级地区产业结构。此外，赛力斯与华为等企业的深度合作，进一步促进了智能化、网联化等先进技术在汽车产业的应用，推动了产业链的现代化和供应链的优化。未来，赛力斯汽车将作为“新质生产力”的代表，为整个中国汽车产业链的升级和全球市场竞争力提升带来战略价值。

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来源：信阳日报    | 撰稿：李毅    | 责编：谷晟    审核：张渊

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