>>正文新华网贵阳5月1日电 飞机翱翔于天际、动车在地下穿梭……贵阳龙洞堡国际机场是座集航空、高铁、地铁、公交为一体“零换乘”的立体交通枢纽。
随着“五一”假期的到来，在贵阳龙洞堡国际机场2号航站楼地下的龙洞堡高铁站，不仅有呼啸而过的高铁运送着南来北往的旅客，还有一群常年在深夜中行进的90后“地下城勇士”，他们是中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段的信号工。
贵阳电务段信号工准备前往龙洞堡站对设备进行检查（4月28日凌晨摄）。新华网发
飞驰的列车，依靠铁路信号传递各种指令，被誉为“中枢神经”的信号设备，在铁路运输中发挥着至关重要的作用。龙洞堡高铁站线路位于地下隧道，信号设备长期处于阴冷潮湿的隧道环境内，因此对设备检修标准提出了更高的要求。
在夜晚最后一趟列车驶入站台、旅客们平安到站后，线路封锁，便是铁路信号工开始忙碌的维修作业。
“300mm活动扳手、150mm斜口钳、75mm螺丝刀、万用表、清扫钳、音视频记录仪、防护包、对讲机、头灯、安全木楔、棉纱……高铁的作业工具种类很多，使用方法也不同，不下点功夫还真不会用！”贵阳东信号车间信号工姜筑平介绍。
“我们的主要工作就是维修、保养铁路信号设备，包括检查、保养、维修道岔、信号机、轨道电路。”贵阳东信号车间工长刘书彬说。列车开行对数多了，我们的设备检修压力也就更大了。
“最后一次对龙洞堡站隧道作业，大家打起精神，不要放过任何隐患，时刻注意安全。”在刘书彬的叮嘱下，搭档和他便按计划开始对道岔、信号机等设备进行检查。
“叮当叮当”的敲击声，在空旷的地下隧道里起伏回响。刘书彬一手拿着检查小锤，弯腰敲击每一颗螺栓，来确定是否松动。走到道岔的尖轨处，他蹲下身来，打开转辙机箱盒盖，查看内部状况，再检查锁闭装置及螺母紧固情况，并通过对讲机联系驻站防护员进行道岔扳动检查试验。
贵阳电务段信号工在贵州省贵阳市龙洞堡站对高铁信号设备进行检查（4月28日凌晨拍摄）。新华网发
“有经验的师傅可以通过手锤敲击螺丝的声音判断螺丝是否紧固，判断机械强度，清脆说明扣件良好，沉闷说明扣件松动。”姜筑平边说边用手锤敲打螺丝螺母，每一个都不放过。
贵阳电务段信号工在贵州省贵阳市龙洞堡站对高铁信号设备进行检查（4月28日凌晨拍摄）。新华网发
对讲机里的呼唤应答、手锤的敲击声在隧道中回荡，刘书彬查看道岔密贴情况、转辙机表示缺口是否良好，再为滑床板等结合部做清洁、养护、注油，让道岔转辙保持顺畅。
贵阳电务段信号工在贵州省贵阳市龙洞堡站对高铁信号设备进行检查（4月28日凌晨拍摄）。新华网发
从龙洞堡站来机场的旅客，往往会对这里所营造出的立体交通大格局欣赏有加，然而正是一支支像“地下城勇士”这样的班组在背后的默默付出，才保障了旅客们的平安出行。也许，这就是轨道这头的责任与奉献，实现了轨道那头的团圆与幸福。（龙建睿 路越 杨隆亚）
