上图：台当局至今仍不愿全面恢复两岸直航，给往来两岸的民众造成严重不便。图为从大陆飞往台北的两岸直航班机。”资料图片；下图：中国国民党民意代表参访团29日表示，大陆行成果丰硕，有助推动两岸交流。\中通社

　　“我希望能尽快恢复开通天津等30个大陆航点。台当局应该顺应民意，理性衡量台胞的实际需求，这是我们目前在大陆工作生活的百万同胞最关注、最期待的事情，不要再让我们归家的路成了囧途！”南宁师范大学的台湾教授梁洲辅向大公报表示，由于台湾方面还没有恢复南宁等直航点，如今他每次往返台湾，路程都相当曲折，饱受舟车劳顿之苦。“我和同事们很怀念以前两岸正常往来的直航航点，希望台当局尽快全面恢复两岸直航。”

　　交通运输部、民航局日前宣布通过两会协议既有联系渠道促请台方恢复两岸海上客运直航和扩大恢复两岸空中客运直航大陆航点。国台办发言人朱凤莲当天表示，两岸直接通航，极大便利了两岸民众往来，为增进两岸同胞的共同利益发挥了重要作用。去年以来，随着疫情防控进入新阶段，我们顺应台湾同胞要和平、要发展、要交流、要合作的主流民意，积极推动两岸空中、海上直航和“小三通”复航。两岸空中客运直航航班、运量虽较疫情期间有所增长，但因航点有限，总体上两岸往来仍有较大不便，两岸海上客运直航至今也尚未复航。

　　朱凤莲表示，两岸民众对两岸空中、海上直航全面复航的呼声非常强烈。希望台湾方面充分考虑两岸民众及航运企业的诉求，尽快全面恢复包括平潭─台北、平潭─台中、厦门─台中、厦门─基隆、浙江大麦屿─基隆航线在内的两岸海上客运直航，恢复开通天津等30个大陆航点与台湾空中客运直航。

　　“飞机转高铁”费时费钱

　　民进党当局迟迟不愿全面恢复两岸直航点，给大陆台胞造成严重不便。台胞梁洲辅2019年起任教于南宁师范大学环境与生命科学学院。他说，在新冠肺炎疫情前，几乎每月都在南宁乘坐两岸直航航班回台湾看望家人，每次往返价格在1200至1700元人民币左右。“那时真的很方便，轻轻松松拉个行李箱到机场，当天下午乘飞机，2个多小时在台湾高雄机场降落后，再乘坐25分钟的捷运，晚上就可以在高雄家中吃团圆饭了。但现在简直苦不堪言。”

　　自2020年发生新冠肺炎疫情后，民进党当局以“防疫”为由大幅缩减两岸直航点，只剩下北京、上海、厦门和成都四个直航点，去年才增加恢复了南京、广州、杭州、武汉、重庆、深圳、福州、青岛、宁波、郑州等10个直航点，但仍有40多个直航点还没有恢复，其中就包括南宁。这使在南宁工作的梁洲辅往返两岸的旅程相当曲折。

　　梁洲辅说，今年过年后从高雄返回南宁非常辛苦、舟车劳顿：一早先搭乘高雄至香港的航班，下机后带着大包小包的行李过关，然后再到香港西九龙高铁站，乘香港西九龙至南宁的高铁。以前只要从高雄坐飞机便可直达南宁，现在是飞机转高铁，不仅旅费多了，也浪费时间。“这条往返两岸的路何时才能畅通无阻？”梁洲辅说，民进党当局不应为了一党之意识形态而牺牲台湾民众的福祉，希望当局早日恢复更多的两岸直航点。

　　“2.5小时航程”变“一天”

　　生活在山东济南兖州的台湾青年黄竣伟也饱受舟车劳顿之苦。“我要先从兖州开车到曲阜，再从曲阜东坐高铁到上海，最后从上海浦东机场飞往台湾。而在新冠肺炎疫情之前，我从济南就可直飞台湾。但疫情期间台当局单方面取消了济南等多个直航点，至今也没有恢复。”

　　福建平潭台湾青年杨哲安返台之路也不顺畅。4月28日晚他先从平潭开车到厦门，在厦门住了一晚，29日上午再搭乘飞机返台。以前在平潭直接坐船就可抵达台北，但民进党当局至今仍不愿恢复平潭至台北的海上直航，使他路途周折。杨哲安表示，此前他经常在平潭坐船到台北，又快又安全，票价性价比高，航程只需约2.5小时，可当天往返，但如今两岸直航仍未全面恢复，两岸民众往来极为不便。