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【环球旅讯】当地时间1月21日，美国交通部宣布，将停飞44班次由中国航空公司运营的美国赴华航班，作为对此前中国因熔断停飞一些美国航空公司航班的回应。
美国运输部表示，从1月30日起将暂停 厦门航空运营的从洛杉矶飞往厦门的航班，停飞时间将持续至3月29日。除了厦门航空，国航、南航和东航的部分航班也将被取消。
美国交通部还提醒美国航司，如果上述航班被中方熔断，应该向交通部报备情况，交通部将选择其它航班继续实施暂停规定。
据路透社报道，早在1月12日，拜登当局就提及美国赴华航班因乘客新冠检测阳性而被取消的情况，并警告称可能会采取应对行动。
在美方1月21日发布的取消航班指令中，美国运输部表示，如果中方修改规定，对美国航司的运营状况作出必要改善，美方将重新审视自己的举措。
针对美国交通部的决定，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇表示美方此举非常不合理，并敦促美方停止干扰和限制中国航司的正常客运航班。刘鹏宇表示，国际客运航班进入中国的政策，“以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司”。
美国此次停飞的44架次航班的数量，对应的是自2021年12月31日以来，由于美国飞往中国的多个航班乘客新冠检测结果为阳性，中国根据熔断指令暂停了20架美联航、10架美国航空和14架达美航空运营的共计44架次飞往中国的航班。
而在美国此次取消航班之前，美国三大航和中国四家航司每周往返于两国的航班从疫前的100多趟缩减到了20趟左右。
据统计，2022年1月份以来，国际航线熔断航班的入境确诊病例为493人，其中中美航线入境后累积确诊病例达183人，超过总量的1/3。
而据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据实时统计系统，截至美国东部时间2022年1月21日下午6点，全美共报告新冠肺炎确诊约7003万例，死亡约86万例。过去24小时，美国新增确诊约89万例，新增死亡4303例。
实际上，中方熔断航班的举措并非针对美国，早在2021年4月28日，民航局发布的《关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》就指明， 熔断措施与入境航班新冠确诊旅客数量有关，而非针对某个国家或航司。
举个例子，根据民航局最新消息，1月20日对五个入境航班发出熔断指令，涉及伊拉克航空、达美航空、加拿大航空、东航、南航等中国国内和国外5家航司。
总的来看，2022年截止至1月22日，民航局累计暂停航班220架次，相较于2021年全年国际航线熔断取消航班529架次，开年20来天熔断航班量将近去年的一半。
在“外防输入，内防反弹”的防疫策略下，1月18日，广州白云机场出现近两年来首度无入境旅客的境况。据悉，1月15日，原应有5架次国际航班入境的广州白云机场口岸，出现自2020年2月严防境外疫情输入近2年来首次全天无入境旅客情况。此前，国家民航局已对CZ326、CZ344、CZ348等来穗国际航班发出熔断指令。
而作为接待入境航班的重要窗口， 据“上海发布”微信公众号1月21日统计，民航局熔断超60个涉及到上海机场的国际航班。
图源上海发布
评论
未登录
查无此人
2022-01-24
难道是为了保护冬奥的默契？
User20012
2022-01-23
美国做法没毛病