在浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目上有一群青年，他们吃苦耐劳、无畏艰险，谱写了强有力的青春篇章。

在项目施工现场，常常能看到一个埋头苦干的身影，他的脸上总是带着微笑，他是杭绍甬高速杭绍段项目一分部项目副经理刘明。他坚持策划先行、样板引路，在加强质量管控的前提下，根据多年施工经验，改进钢板安装方式，提高了明挖隧道换撑的施工效率；控制混凝土材料配比，控制喷射角度、距离、间距，减少了喷射混凝土回弹量，极大地提升了建筑工程施工效果及施工质量，为杭绍甬高速杭绍段项目南阳隧道的稳步推进积累了经验。

研究施工方案。浙交建设供图

杭绍甬高速杭绍段项目一分部工区主任程俊坤尽管只有31岁，却经历了多项重点工程建设。南阳隧道N基坑施工区域限高11米，程俊坤耐心分析现场实际情况并组织成立了限高领导小组，层层落实限高施工方案，要求人员在交底后方可进场作业，把超高风险内容纳入班组每日班前教育，并配备专职安全员监督检查。在进场机械设备限高管控上，程俊坤将原计划12米一段的钢筋笼缩短为9米，并将格构柱分成两段后在现场焊接安装下放。同时，他要求现场吊机装配了限高报警器，在吊装钢筋笼或格构柱超过限制高度时能够立即报警，从而迅速制止施工，防止事故的发生。

2019年8月初进入杭绍甬高速杭绍段项目工程科的程延，一直忙碌在施工一线。在地墙与工法桩交接位置（冷缝）开挖过程中，由于基坑旁边就是一条河，存在河水倒灌隧道的危险。程延在巡查时发现现场出现了涌沙现象，立即根据应急预案措施，有条不紊地组织挖机工作，并安排人员对渗漏点进行反压，成功将渗漏点暂时堵住，给应急小组留下了大量抢险时间。在施工过程中，他蹲守施工现场，解决施工中出现的各种技术难题，以确保各项指标符合设计要求。

在杭绍甬高速杭绍段项目上，还有不少像他们这样的青年员工，他们在每一件小事、每一个任务、每一项职责中展精神、见行动，与工人一起坚守在施工一线，用匠心精神照亮工程建设。（毕雨婷、汪璐瑶）

分享让更多人看到