中国日报8月9日版面截图

作者 朱友芳 赵瑞雪 湘西报道

近日，湖南湘西凤凰磁浮观光快线正式开通运营，凤凰县因此成为全国唯一拥有磁浮旅游轨道的县级城市和旅游景区。

凤凰是国家历史文化名城，以其保存完好的古镇、苗族和土家族文化遗产而闻名。凤凰古城始建于明代嘉靖三十五年（1556年），历经沧桑，古风依旧。古城依沱江而建，城楼、古院和石板小街依山临水，与自然景观融为一体。

凤凰磁浮观光快线全长9.1公里，设计最高时速为100公里/小时，设有4座车站，主要用于连接高铁站、凤凰古城及附近的风景区。目前，列车全程票价为58元，可4天内不限次乘坐。

凤凰磁浮观光快线。吴东林 摄

磁浮快线总投资23.7亿元，耗时两年多建成，这条线路将为游客提供便捷、安静、低成本和环保的交通方式，为凤凰的旅游形象增添一抹亮色。

凤凰磁浮观光快线具有噪音小、能耗少、零污染等优势，有利于景区自然生态环境保护，满足旅游产业可持续性发展要求，可以加强凤凰县各景区之间的联动，构建凤凰全域旅游景观轴线、生态走廊和文化长廊。

“乘坐凤凰磁浮观光快线能为游客带来‘舒安畅美’的全新旅游体验，让‘交通变体验、站点变景点、车票变门票’。”湖南磁浮集团总经理、凤凰磁浮文旅公司执行董事王良华介绍。

4座车站中的凤凰揽胜站造型酷似“凤凰之眼”，车站设计三层观景平台，游客置身其中可俯瞰凤凰古城和沱江，车站下方超高观光电梯与沱江边的栈道相连，成为沱江边又一道风景。列车经过的隧道还打造了声光电演艺景观，为游客在往返景区的间隙带来别样的视听体验。

据建设方介绍，凤凰磁浮观光快线从设计、施工、制造到后期运维都拥有自主知识产权。例如，桥墩采用花瓣造型，成为了风景的一部分，与凤凰自然山水融为一体。

“很多年前第一次来这里的时候，还没有开通高铁和磁浮快线，我们要先从长沙坐好几个小时的车到吉首市，然后再从吉首市坐大客车去凤凰古城。”第二次来到凤凰游玩的游客李自强说。

“现在有了高铁和观光快线，来凤凰旅游就方便多了，坐磁浮也舒适很多，还能欣赏沿途的美丽风景。”

今年上半年，受疫情影响，凤凰古城游客减少。自今年暑期以来，凤凰古城旅游市场逐渐恢复。据凤凰县文旅广电局局长杨长海介绍，“目前每日接待游客3万人以上。”