行走在广州街头，如果你看到有人在路边架着相机，对着街头张望。
他可能是在等一辆公车从转角冒出，并拍下它进站的瞬间。
这是一群喜欢公交车的人。
他们之中，有人喜欢扛着长枪短炮，无论风吹日晒，都要记录公车影像。
也有人更痴迷公车本身，大到线网，小到车身细节都能如数家珍。
在圈内，他们都有个共同的名字——巴士迷。
很难说清楚，巴迷对公车的情感从何而起，但关于公车的往事，他们都记忆犹新。
1960年无轨电车通车仪式
1960年9月，一辆「扎着两根辫子」的公车从越秀山脚下缓缓驶出。
那是广州第一辆无轨电车，两根受电杆与城市上空的电网相连，在纵横交错的线网里灵活变道，开进广州的大街小巷。
广州人，亲切地称它为“孖辫电车”。
小明，一个在广雅中学任职英语老师的80后。
他记得20多年前，自己常和妈妈坐102路车，经过公园前，路过艳芳照相馆，然后在中山五路（今五月花）站下车，去北京路逛街。
在起义路的天桥上，和妈妈一起蹲着看电车来往，是他儿时最深的记忆之一。
“小时候我在想，为什么公车会有两个辫子？分线的时候又怎么走？”
辫子电车
冬瓜，一个从事工程管理行业的80后。
他记得小学时，每周会和爸妈坐25路车去荔湾区看外婆。从小学到初中，伴随着年龄一起长大的，还有他对公车的求知欲。
“公车为什么会动？路牌为什么这样设置？报站声又从哪里来？”
带着满肚子疑惑，他喜欢问司机关于车内的设施原理，或干脆在空闲的周末，跑去公车总站研究车型，一呆就是一整天。
摩卡，一个80后电视台媒体人。
在五山读了四年大学的他，最难忘的，还是从学校开出来的22路公车。
这路车从华工大总站出发，途经校内，一路向西，到达北京路商圈。
在过去的广州五山高校片区，这是唯一一条开往市区的公车线路，也承载了摩卡许多大学记忆，他说，“我甚至能把整条线路的车号背下来。”
看似性格迥异，工作毫无交集的三个人，都因为「巴迷」这个身份聚在了一起。
爱上公车的理由有很多，但喜欢在公车上看广州，是巴迷们最心照不宣的那一个。
他们说：在公车里，能感受到最鲜活的广州气息。
坐一辆慢悠悠的公车，路过广州的街头巷尾。
在熙熙攘攘的街景里，你能看见老店在清仓大甩卖，能看见网红店外的排队长龙，偶尔还能看见路边吵架的小情侣…..
郁郁葱葱的树木挡住了难耐的暑气，空气中突然飘来一阵饭香，又让人想起奶奶做菜的手艺。
当车厢内的老街坊聊起生活琐事，我们一边听闲话家常，一边看市井风情。
他们说：在公车里，能感受到跳动的城市脉搏。
冬瓜记得很清楚，大概是13年前，他像往日一样坐上了121路，抬头看向窗外时发现，“原来广州塔已经建起来了。”
121路的终点站是珠江帝景苑，往北出发，步行200米就能广州塔。路过无数次的121路公车，也成为地标崛起的见证者。
但在他心里，107路才是最立体的广州观光路线。
“107路是广州唯一一条贯通东西、连接两条中轴线的无轨电车线路。”
从中山八路出发，沿途会路过陈家祠、农讲所、北京路、烈士陵园、东山口，最后到达花城广场西总站。
贯穿新老城区，从传统走到现代，一路看尽广州城市的变迁史。
意识到公车与城市密不可分的冬瓜，决定背起相机，去捕捉公车的身影。
他把公车融入广州的街景，拍下公车四季影像图，一拍就是10年。
左右滑看图集
看着一张张穿梭在广州街头的公车影像，不禁猜想，若干年后的广州，又是怎样一番光景？
80后的老广会记得，在车少人多的90年代，一种14米长，用转盘连接两节车厢的通道车，是街头最常见的公车身型。
80年代，乘务员正使用报站扩音器
因车身过长，会有1-2名乘务员在车里负责检票、报站，或在拐弯时探出车窗，提醒行人注意安全。
乘务员曾是小明儿时的理想职业，“小时候觉得他们检票、报站的样子很威武。”
但那时的他并不知道，不出几年后，通道车会在90年代更新换代，公车也开始进入无人售票时代。
小明拍下的退役通道车
越来越多公交线路和车型，也因时代的发展慢慢退出历史舞台。
2011年5月，22路公车在广卫路举行了告别仪式。
摩卡、冬瓜和小明都去了现场，与市民一起欢送这60多岁的老线路。
2013年10月，广州最后一批非空调公车宣布退役。
小明拿起相机，分线路蹲守在路段上，为197辆车拍下了最后的「证件照」。
“我洗了张照片送给一位开过那辆车的女司机，她很感动，惊讶于我还有这些照片。”
小明拍下的非空调电车
时代的浪潮带走了一代巴迷的公车记忆，冬瓜、摩卡和小明也从青涩走向成熟。
对于他们来说，告别虽有感伤，但也是拥抱未来不可避免的结果。
如今，摩卡还会在坐公车的时候，随手拍一张照片，分享在广州巴士的超话里。
小明也会在有机会的时候，给学生上一节公车文化的综合课，让下一代人了解公车的过去。
而冬瓜，依旧会挑个晴朗的日子，带着相机去捕捉巴士的身影。
“没有必要把自己封印在一时一地一车里。”
一边坦然告别，一边大步向前，是他们对那段记忆最好的回礼。
编辑/ 醒醒
图片/ 访者&广州巴士集团电车分公司
设计/ 欣欣统筹/ 冷佳