最近湖北打响了车辆疯狂降价第一枪，从而导致本土的神龙系品牌火爆热销。各个4S店挤满了排队买车的人，不论男女老少都想赶上这波“史上最强”的降价促销，有一款车型迅速脱颖而出，那就是12万的东风雪铁龙c6。
迅速走红的东风雪铁龙c6为何备受青睐？究其原因，除了价格方面的因素外，还与其扎实可靠的品质脱不了干系。在国内B级车市场，消费者往往将目光聚焦于凯美瑞、雅阁、天籁、君越等产品上，但仔细去看，其实C6本身就充满“惊喜”，你想要或不想要的那些东西，C6都一股脑地给齐，豪华车那味儿不知不觉就全有了。作为神龙汽车重点布局的中级轿车之一。东风雪铁龙c6拥有4980mm的车长以及2900mm的轴距，搭在1.8T涡轮增压发动机匹配爱信8AT变速箱动力组合，整车造型、配置自带法系车的浪漫。
不过正所谓看得见的是价格和热度，看不见的是品质和服务。前段时间我们有幸一起走进神龙公司武汉工厂，开启一段品质溯源之旅。
作为“Stellantis集团的新一代精益化绿色标杆工厂”，神龙汽车武汉工厂秉承“科技、绿色、精益”设计理念，同时也是Stellantis集团和东风公司最先进的、管理绩效指标最好的工厂之一，曾连续两年获得Stellantis集团全球工业领域“金棕榈——最佳工厂”大奖，同时，还以卓越的质量和安全工作获得Stellantis集团“全球工业领域最佳整车工厂”、质量“工业奖”和安全“工业奖”。这次也让我们亲眼见证了东风雪铁c6的生产环节。
冲压车间的2000T压机采用德国博世-力士乐的数控液压拉伸垫技术，在冲压加工中，尤其是复杂的几何外型加工中，保证了高度精确的工艺控制，提供了高效、高性能、高质量的冲压件。
冲压线采用先进的机器人自动化技术，实现了快速和可靠的零件输送，生产效率高，最高生产节拍达到12件/分钟。EMP车身线集成了自动涂胶工艺设备、车身成型机、顶盖激光钎焊工艺设备等国内先进水平的工艺及设备。
同时神龙公司武汉工厂拥有极其先进的焊接工艺，焊接车间拥有FANUC和MOTOMAN机器人320台以及ALW激光焊接设备等先进设备、并在国内首次运用CMT冷弧焊工艺，广泛使用3G模块化焊钳和中频焊接技术。CMP平台设备自动化率80%，PF2平台设备自动化率72％，PF3平台设备自动化率45％，进一步提高焊接效率。
而在涂装领域，神龙公司武汉工厂是世界上首家同时采用绿色前处理+短工艺+水性漆的工厂，而且配置有2台6轴机器人用色差仪、红外线反射波、超声波等仪器，100%检查漆面色差、平滑度和膜厚，并配合100%人工检查。
这不仅使涂装VOC排放处于国内领先水平（仅为20g/m2），支持国家环保事业。而且更为有力的保证了漆面质量，确保油漆外观靓丽耐久。TTS-CATA采用绿色前处理硅烷技术，面漆采用免中涂短工艺，利用先进的绿色硅烷技术、免除中涂生产环节，在防腐性能保证上丝毫没有降低，同时还节省了能耗。
在最后的总装阶段，神龙工厂也没有丝毫马虎，为了给用户提供最好的产品质量和最高的客户满意度，总装车间采取了极为严格的质量控制措施，主要包括采用的140余台伺服拧紧机，拧紧力矩精度达到0.01NM，角度精度偏差小于1度，全方位保护用户安全；分布在总装各区域的五个质量门，在制造过程中严控质量；93%的集配率，从源头杜绝错漏装缺陷的产生；严密的零件追溯系统，让用户的用车放心。
在质检工艺方面，神龙公司武汉工厂的专业检查人员会对每台车辆进行20道工序的检查，并模拟300多项用户操作，百分之百确认车辆的外观功能密封合格，并且还有专门的质检员，会通过各种方式针对关键位置进行最直接的检查。从细微之处足以看出，神龙汽车对品质的把控是非常的严苛。
神龙汽车的质量自然经得起考验。据权威机构数据显示，神龙汽车产品的事故车辆损害程度仅为行业平均的64%；被大家称为“撞不坏的法系车”“保命的法系车”。
神龙公司武汉工厂具备坚实的造车底蕴、精益管理的深厚沉淀、领先的工艺水平、严谨的质量控制体系，以及高素质员工队伍的保障，这些都将为东风雪铁龙、东风标致的制造质量保驾护航。
这次“品质溯源之旅”，不仅让我们看到神龙公司对产品质量的严格把控，也让我们看到，作为神龙汽车重点布局的车型之一，雪铁龙C6的出圈不仅仅是因为降价，更是消费者对神龙工厂的信赖以及“神龙出品，必是精品”的信心。相信未来神龙工厂会为消费者们带来更多优质的车型。