文 | 舒舒
很早以前看过一本言情小说，内容堪称狗血到青春疼痛不堪，但里面有段场景描述和对话让我记到了至今，大致内容是——
月亮在海的对岸升起，越过晚霞越升越高，海水拍打着沙滩说着涨潮了，天色暗下来，月色明起来，男主对女主说：“只要还有这样的风景存在，生命就有意义”。
是的，海风一吹，大海声声都是Duck不必，国内最适合寻回这种生命意义的地方在我看来从来不是三亚这些地方，而是与金门对望的厦门。
海上花园的鹭岛，岛内四面环海，岛外三面环海，只有抵达这里的人才知道，这座离台湾最近距离在退潮时甚至可以达到仅1800米的南边小城，才是将全世界抛诸脑后的最好地方。
更幸福的事情是在这样一座城市，开着一辆最新的法系车，对中国市场首款搭载新狮标的标致408车型进行自由试驾，你能享受到如下风光。
集美学村
因为疫情等不确定因素，活动方将住宿酒店定在了厦门外岛，与集美大桥隔海相望，所以和标致新408出发的第一站，就是离酒店最近的集美学村。
之所以叫学村，因为这里是知识的海洋，集美大学在这里，华侨大学华文学院在这里，集美中学也在这里，这里坐落了包括尚忠楼群、允恭楼群、南侨楼群、南薰楼群等17幢建筑，穿插在各个学院之间的是一条又一条小吃街和文物建筑。
除了一些人少的海滩之外，我最喜欢的就是这片知识的海洋，曾经某任福建男友这样评价这里——“如果没有创办集美学村和厦门大学的陈嘉庚，厦门发展的再好也就是个有钱的渔村。”
大约他没有在这样的地方受过教育，所以我们没有修成正果。从人文角度来说，厦门本身和上海一样都是渔村，真要扒底蕴并不深厚，而在有了这样一个良好的学村氛围后，厦门才不仅仅限制在是一个旅游城市。
体感温度40度的天气，这片本该繁闹的区域只有寥寥几人，来过这里很多次，夏天的厦门除了海边几乎见不到什么人，起得早一些甚至没什么商贩开门，厦门的生物钟是在白天进入沉睡。
热情洋溢的只有路两旁洒水的机器，这种装置给我留下的印象很深刻，第一反应是“不浪费水吗”，第二反应是“哦这是海边”，第三反应是“这里竟然热到这个程度”。
集美学村也是厦门地铁一号线跨过海的厦门岛到岛外的第一站，这段往返线路也被称为现实中的千与千寻世界，随手一拍就是抖音成百上千的点赞，但我们是开车前往，所以获得便利的同时自然也会错过公共交通的风景。
这里也是整个厦门最适合集中品味闽南建筑工艺美学的地方。细长的燕尾脊，圆润的马鞍背，几何有序的出砖入石层层叠叠在一起，组成了融合南洋风格和中式复古风格的“穿西装，戴斗笠的嘉庚风格建筑”。
可不是我乱起名，整个学村和当地人都是这样称呼学村的建筑，看出来了吧，大家真的很爱陈嘉庚先生。
深沉的爱背后自然都是深沉的付出。
出生在集美的陈嘉庚17岁随父亲到新加坡学习经商，先后从事米业、黄梨及橡胶业经营，勤恳致富后成为南洋声名显赫的大实业家，成功后的陈嘉庚先生一直惦念着故乡的教育事业，1893年回国第一件事情就是出资2000元开办“惕斋学塾”，此后就在捐资助学的路上一去不复返。
1913年，陈嘉庚在集美大社填塘造地，建起第一批校舍，创办了集美小学，后来在1916年至1927年十余年间，陈嘉庚在集美和厦门岛相继创办了集美女子小学、集美师范、集美中学、集美幼稚园、集美水产科、集美商科、厦门大学、集美女子师范、集美农林部、集美国学专门部、集美幼稚师范、集美乡村师范等校，至1933年陈嘉庚兴学20周年时，共完成各类校舍建筑及其它配套设施近60座。
抗战期间集美学校和厦门大学被迫内迁，集美校舍数次遭到日机轰炸，抗战胜利后各校修复了部分校舍，到了解放战争初期集美校舍再次遭受炮火的破坏。1949年底陈嘉庚回到厦门，在视察完集美和厦大后，决定重建集美学村并扩建厦门大学。
1950年初，陈嘉庚回新加坡将其在海外的企业全部变卖成现金带回国内，全部投入学校建设中，至1960年底，除全面修复被战争损坏的校舍外还兴建了大量新校舍，这才基本有了集美学村和厦门大学如今的建筑规模雏形。
岁月荏苒，我和标致新408驶出学村在龙舟池对岸望着建筑群，这里在我眼里比鼓浪屿更温婉，比周庄更清幽。
这里的人如此敬爱陈嘉庚先生，或也因为这片建筑不仅承载了一位实业家对家乡的美好愿景，这里更是陈嘉庚心中的乡与国，跃然于这些建筑物之上的是他浓浓的乡情国思。
陈嘉庚先生生前还有一个志愿，希望海外亲人不忘故乡与祖国，归来后有个聚会的地方，想在故居前面建一座“归来堂”，建筑费用不超过三万元。
周恩来总理知道后觉得非常重要，在陈老先生逝世后亲自指示要实现陈先生的意愿并扩大建筑规模，以为永久纪念，便有了今天集美学村里的归来堂，陈嘉庚先生的人像雕塑赫然立于堂内。
云舟破浪翻新页，鸥鸟飞身引故人，盛夏的龙舟池时有白鹭掠过，等到夜幕降临时，这里将重新热闹起来，陈先生在归来堂里也会安然欣慰吧。
与鹭岛相望的石峰岩茶铺
厦门岛内有五缘湾步道，全长14.1公里的步道走完基本可以从岛内东边的山走到西边的海，岛外没有步道可以饱览沿途风景，但在海沧区钟山村蔡尖尾山东麓山顶，可以将海沧区的风景尽收眼底，遥望远处的鹭岛。
攻略说定位到石峰岩茶铺可以直接驱车到山顶，标致新408搭载全新Blue-i3.0智能网联系统之后整体软件上了一个台阶，对着车机系统说“你好，小狮子，导航到石峰岩茶铺”，路线规划出来得很快。
一开始以为整座山就叫石峰岩，到了看着山脚巨大的尖尾山标识才知道，山顶的石峰岩茶铺是因山腰的石峰岩寺得名。
盘绕的山路我们上得很快，一路上到山顶，毕竟这是一辆这个价位内几乎不太见到的1.6T+6AT的车型。
这台发动机也颇有看点，它是曾经宝马想要横置小排量发动机满足MINI品牌使用，找到了PSA一起研发衍生的产物，动力方面因为它的存在基本将标致新408的硬件素质拉到满格，攀爬这样一座山只是轻轻松松。
在一个接一个的转弯中，厦门的城市建筑越来越小，海平面逐渐出现在远方视野，因为目标是山顶，经过石峰岩寺时我们也没有驻足，这座寺是厦门出名的寺庙之一，香火旺盛。
已经在山上较高的地段时，我们遇到了几个坐在轮椅上努力操控轮椅向上攀爬的男生，出于礼貌我没有打扰他们。
同行的老师有些惊诧轮椅的助力功能，而我刚好前段时间看完《人生第二次》纪录片，里面有一段记录的就是几位腿部残疾的人士，在学习更好使用轮椅之后进藏的故事，他们能抵达这个位置，所付出的努力不比那几位进藏的朋友少，而我出于某种说不出的情愫，没有和同车老师分享纪录片的内容。
山顶风光旖旎，石峰岩茶铺旗子招摇，我们也没有进去讨口水喝，拍摄好缓坡下山时，再次遇到那几个人快要抵达山顶。
我想，他们一定看过许多次这里的风景，只希望登高望远厦门关时，海那头吹来的山风可以带给他们更多生活的细语，饮盏茶继续。
岛内，灯塔，海滩
第三站是岛内，和三亚不同，厦门岛内开车能看到的风景不多，密密麻麻的建筑和远处的海滩就是千篇一律的风景，还开不了多久，最美的是跨过集美大桥时两旁的海景，和在海沧大桥上穿过城区的心情。
因为厦门岛实在不大，总面积也就158平方公里，我在一个夏天步行横穿过厦门，大约花费了七八个小时；也在一个秋天骑车竖穿过厦门，大约骑了两个小时；这是我第一次开车环岛，时间更短，可以用几十分钟来计算。
因为疫情原因岛内很多地方都不能抵达，包括但不限于岛内几个日常聚集的海滩和景点，我们只好按照公关的安排去了特定地点五缘湾帆船中心。
岛内唯一一个奥特莱斯在这里，东方航空的基地也在这里，五通灯塔公园和全球第三座、国内第一座红点设计博物馆也在这里，坦白说我真的不想来这片区域，因为某任福建前男友就在这里就职，中午吃饭时四下环顾我都怕碰到本人，今天出门工作没化妆。
五缘湾帆船中心是我第一次玩帆船的地方，我们在这里进行了我人生第一次的帆船体验，也是在他的介绍下我了解了这片海和这片中心，总结起来一句话，国家帆船队都在这里训练，东方的威尼斯，夕阳西下时乘上帆船向海中间驶去时，这片海美得不可方物。
五通灯塔公园则很好逛，最具标志性的五通灯塔最初是为了满足翔安隧道通风而建，后来因为其高耸的建筑外形和优越的地理位置，就加入了航标的助航和导航功能，还在它的周围设置了10面世界著名灯塔浮雕和30面世界著名的灯塔浮雕台。
大海可以荡涤掉一切，灯塔会带渔民们回家，吹着海风的我心情逐渐愉悦，不远处的小情侣也在眼里明媚起来。
我们在灯塔出来时还遇到了一辆开变色车漆标致新408的媒体车辆，最新的设计语言搭配可变色车漆，在这样的背景下拍照，看着比我这辆白色试驾车更不像十万级别的入门级家轿。
公园的对面就是国内第一座红点设计博物馆，作为设计界的奥斯卡，一座位于新加坡，一座位于德国Essen，另一座则是座落在这里，在厦门，海滨花园在国际上的知名度可见一斑。
里面展示的都是红点设计奖得奖作品，当然，工作原因没有足够的时间进去闲适的逛上一圈。
存在的意义
以上是我和标致新408在厦门遇到的全部风景，而当夜幕降临，真的在逐渐凶猛的海浪声中见到月亮升起，厦门的生物钟才真正醒来。
尽管不想承认，我还是回忆起了那任福建前任，因为上述所有在厦门进行过的活动都曾是两个人的身影，后来他留在了这里，我选择以年为单位再没有踏足过这里。
曾在厦门吹过很长一段的海风，那段时间我频繁的奔波两地，努力想寻找生活的最优解，也曾觉得两双眼睛一同望着的这座岛屿真好看，海风和着浪潮，就像塞壬口中吟唱的歌谣，吹着人耳朵发热，句句都是留下吧。
最终选择了离开，是因为在某个瞬间突然醒悟，不止厦门有风，命运也有风，生命是有一种绝对的。
这座城市会一直美，这里的海边会一直上演这样的云破日出日落月升，但厦门于我的意义，只是路过时的风景，驻足时的惊艳，海水冲击脚底的抚慰，海平面波涛不绝海岸线绵长蜿蜒，我的生物钟是早睡早起，这座城市和我作息不合。
坚持，本心，无畏，头铁，是我生命的关键词，也是我生命的绝对。
陪我走过这一天的标致新408同样如此。
换了新狮子徽标的它，一眼望去仍然满是法系设计元素，标志性的狮眼LED大灯点亮后炯炯有神，整车外观个性而不失大众审美的口味，这是它的坚持；
法系独有的品质追求，采用标致家族化的i-Cockpit的座舱设计，兼顾了车内大空间和高质感的特征，银色拉丝质感饰板、钢琴烤漆按键，这个价位没办法挑剔的视觉体验，这是它的本心；
前面提到过的1.6T动力，是在整个A级车市场都称得上高标准的动力配置，但NEDC综合油耗仅为5.8L/100km，再加上目前公布的预售价10.57万-12.17万元，这是它的无畏和头铁。
我们都会更好，因为世间美景太多，想着抵达生命的更远方，也就顾不上回忆往昔的好与坏。