继今年9月，通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司Cruise方面宣布，计划在未来90天内将完全无人驾驶Robotaxi服务扩展至美国亚利桑那州凤凰城和德克萨斯州奥斯汀两地后，日前该公司透露，已开始邀请这两地的潜在用户加入“等候名单”、成为当地首批体验Cruise Robotaxi的乘客。
同时据Cruise首席执行官Kyle Vogt透露，自9月开始便已在奥斯汀对十余辆Origin汽车进行监督测试，并且该公司的地图系统“与预期一样”。Kyle Vogt还表示，计划从有限的车队规模开始提供服务，并随着更多车辆被生产出来、而逐步扩大服务范围。
但需要注意的是，与此前曝光的信息显示用户首次乘坐体验可能是免费、进而再逐步收费不同，日前Cruise一位发言人表示，将从一开始便在凤凰城和奥斯汀推出Robotaxi付费服务。此外，截至目前该公司尚未公布Robotaxi在凤凰城和奥斯汀的运营时间，仅表示会将在不久的将来分享更多这一方面的信息。不过在面向当地潜在用户发出的“等候者问卷”中，设置了一个询问用户最有可能在一天中什么时间使用Robotaxi服务的问题，答案分为早上、下午、晚上，以及深夜。
公开资料显示，Cruise成立于2013年，致力于自动驾驶车型的研发与生产，于2016年被通用汽车以6亿美元收购。随后在今年3月，通用汽车方面再斥资21亿美元，从软银愿景基金一号手中收购了其所持有的Cruise股份，至此通用汽车持有Cruise约八成股份，成为该公司绝对控股股东。在被通用汽车收购后，Cruise方面也不持续不断的通过收购来拓展商业版图。例如在2017年该公司收购了激光雷达制造商Strobe，在2018年收购了送货机器人研发商Zippy.ai，在2021年收购了自动驾驶汽车出行服务商Voyage等。
而Origin则是Cruise方面于2020年1月在旧金山发布的首款自动驾驶车，并被描述为“未来的、可自主行驶的、可共享的电动汽车”。
据了解，Origin基于通用的奥特能（Ultium）纯电平台打造，并且是模块化和可升级的，因此也意味着车辆的单个组件可进行升级更换，从而有助于降低车辆的升级和维护成本。据通用汽车首席执行官玛丽·巴拉此前透露，Origin每英里的乘车成本可能低于1美元。同时作为一款完全无人驾驶的自动驾驶车型，Origin没有踏板和方向盘等传统控制装置，并且在车内布局上也与传统车辆有所不同，不仅拥有更加通风而宽敞的乘员舱，而且还采用了两排座椅的布局，成员可以面对面乘坐，从而更有助于沟通和交流。
此前在今年6月，基于Origin车型的Cruise Robotaxi服务正式在旧金山开展商业运营。据了解，Cruise方面首批投入了30辆自动驾驶出租车，但基于当地相关法规要求和安全考量，这一服务最初仅在旧金山西北部上线（该区域道路相对不复杂，大部分是住宅区且有最高时速限制），且运营时间为晚上10点到凌晨6点之间。当时Cruise方面曾表示，预计最快到今年年底该服务车队规模将达数百辆，届时服务范围将可覆盖整个旧金山区域。
此外值得一提的是，不久前Cruise方面曾在社交媒体平台上宣布，目前Origin已经在美国加尼福尼亚州开启了道路测试。当时该公司表示，“我们的下一代车辆Origin已在加利福尼亚州的测试道路上行驶，快在公共道路上留意它”。
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