1）本次行程并非度假，主要是实地看一下“太行八陉”和“长城九塞”中的关键部分，所以基本不看单纯的景点。今天走“涞源-蔚县-涞源-灵丘-繁峙-代县”一线。上午看飞狐峪，下午看雁门关，夜宿代县。
2）从涞源到蔚县，北上走高速，沿山间盆地一路向北，两边逐渐收窄。接近蔚县南前，连续长隧道，至少有十几公里，“飞狐陉”果然名不虚传。一路上的隧道名字都很有意思，例如“八仙洞隧道”、“蝴蝶谷隧道”。但是，早春二月，没有一丝绿色，满眼尽是苍黄。
3）进入蔚县南，第一感觉是贫瘠，比涞源差一些。想想也是，太行山深处，气候寒苦，缺水，靠天吃饭，确实不容易。
4）没有进蔚县县城，直接走“飞狐峪”。有几公里小路，两边都是悬崖峭壁，“一炷香”那块大石头很好找。路遇一辆大卡车，竟然在我身边停下来，司机是个二十来岁的小伙子，身穿一件二三十年前经常见的黄色棉袄。他有些焦急地问我，“离高速还有多远？”“飞狐峪”没有手机信号，导航没法用。他说，“在小路上饶了一早上了。”他从济南过来，拉了一车盐。我问他生意好做吗，他有些懊恼地说，“这一趟要亏一千多”。我早就知道，干长途货运司机一直是个很辛苦的工作，他们中的很多人吃睡都在车上，一旦遇上超载罚款，收入会受到很大影响。大家以后在路上遇到大卡车，别跟他们抢路，不安全，而且他们确实非常不容易。
5）从“飞狐峪”一路往南走，最后也可以回到涞源。但这条小路，走起来确实费时费力。北上走高速只要一个小时，南下走小路，用了快两小时。“飞狐峪”过后，有一两个小村庄，人烟稀少。有一个民宿庄园，看不到人，路边有一个牌子，写着“招贤纳士，合作共赢”。虽然“飞狐峪”继续往南，有“空中草原”这个景点，但这个季节，几乎没有游客。在这里做民宿，必然不容易。
6）接近黄草岭，看到很多“大风车”，一路景色跟张北“草原天路”很相似。从黄草岭下到山脚下，有不少村庄，其中一个“团圆村”，房子整齐、漂亮，褐色黏土涂抹的外墙，很有特色。涞源属于环北京贫困带，这些颇具特色的新农村应该是扶贫工作开展后的结果。
7）回到涞源，往西过灵丘、繁峙，就到了代县，一路200多公里。“雁门关”就在代县县城北二十公里处。现在的雁门关，应该是明朝修建的，古雁门关在现址的西边。
8）雁门关旅游有一个响亮的口号——“一座雁门关，半部华夏史”。历史上中原政权北击匈奴、攻打突厥、防守契丹、蒙古等，都跟这里有关系。王昭君从这里出塞，杨家将在这里抗辽。毛主席1948年从延安到西柏坡，也曾经路过这里。
9）北方春来晚，雁门关背阴的山坡上，仍有残雪。接近傍晚，夕阳西下，关内关外，都是关山万重。在交通不便的古代，经过此地，确实容易触景生情，心怀悲凉。
10）下午五六点钟，雁门关上大概有二十多个游客。从南门进去，雁门大酒店一片漆黑，没有营业，过检票口后的民俗村也空无一人。上了关口，北面的商业街也没有开张。“天下九塞，雁门为首”，昔日连接关外与中原的要道，现在已经被高速公路网取代，雁门关反而显得特别偏僻了。地处偏僻，人来得少，商业就不发达，就显得荒凉。
太行山离北京并不远，太行山间盆地有很多县城。蔚县、繁峙、代县等，肉眼可见，并不发达。中国发展不平衡的问题，在这里有了具体的注脚。我一路都在想，不管中国面临多大外部压力和挑战，此时此刻，最重要的依然是抓住一切机会发展自己。发展才是硬道理，这句话永不过时。