提及日系汽车品牌，对中国消费者来说最熟悉的一定是两田，而聊到国人最喜爱的车型，非SUV莫属。1月20日一汽丰田卡罗拉旗下首款SUV锐放上市，作为一款基于丰田TNGA架构的紧凑级SUV，一汽丰田SUV产品线完成了从入门级到高端的全面覆盖，12.98万元-16.98万元的售价给了消费者更丰富的选择，作为“老对手”的本田想必倍感压力，同属紧凑级SUV的XR-V迎来了最强竞争者，孰能“收割”更多的消费者呢？一起来看看。
提起卡罗拉没人会忽视它的存在，单凭它的销量就达成了丰田“以‘满足更多用户需求’的愿景，而卡罗拉锐放正是一汽丰田创新融合了卡罗拉精神与SUV‘放’家族的全能实力，当然也希望卡罗拉锐放可以像卡罗拉一样大展宏图，垄断A级SUV市场。值得欣慰的是，卡罗拉锐放并没有继承卡罗拉“国民车”的样貌，一副“娃娃脸”也成了抗衡本田XR-V颜值方面的最大利器。
虽然同属“放”字辈，但并没有采用跟荣放完全一致纯粹硬派的设计风格，车身多处细节加入了圆角处理，中网的造型很像磨去了硬汉棱角的荣放，格栅内部采用点阵式布局，粗中带细的设计让它多了一分时尚、少了一分粗狂。下方粗壮的保险杠给人“憨厚”的既视感，整个车头看起来就是蠢萌蠢萌的。讨好女孩子它一定比本田XR-V更拿手。
本田XR-V在外观设计上大不相同，前格栅上部分采用了贯穿式的镀铬饰条，下部分采用亮黑色的烤漆，加之两侧上扬的导流槽，前脸整体的视觉效果非常有力量感。车身锐利的线条也出凸显出它的动感，如果非要在外形上跟卡罗拉锐放分个高低，我想卡罗拉锐放更都市、更随和，本田XR-V更个性、更运动。
卡罗拉锐放的长宽高为4460*1825*1620mm，轴距为2640mm，定位于紧凑型SUV，同为5门5座SUV本田XR-V长宽高为4328*1772*1610mm，轴距为2610mm，从数据上对比卡罗拉锐放更宽大，家用话自然空间表现更好。
丰田几乎所有定位类似的车型都使用了一样的内饰，卡罗拉锐放的内饰和现款卡罗拉内饰设计几乎一样，万年不变黑边的9英寸液晶触控屏就是能用就行，三幅式多功能方向盘，语音交互系统增加了卡罗拉锐放的实用性，毕竟实用才是合资入门级车的使命。
本田XR-V的内饰采用了简约的设计风格，镶嵌在中控台内的中控屏、圆形的出风口相比卡罗拉锐放更个性且运动。
关于配置，因为卡罗拉锐放和XR-V多有多款配置供大家选择，我就都选择入门版本的进行对比，这样也可以更直观的看出谁更有诚意。对比车型为丰田卡罗拉锐放 22款 2.0L先锋版和本田XR-V 21款1.5L 经典版，二者售价分别为12.98万元和13.29万元。
可以非常直观的看到在主被动安全、辅助驾驶以及车机互联等方面卡罗拉锐放可以说碾压本田XR-V，请允许本田XR-V的车主哭一会儿，不过也不能怪它，毕竟它已经是几年前的产物，那个时候智能可以说是个“神话”。不过蝉联合资小型SUV第一的它也不是盖的，在座椅、影音等配置方面本田XR-V更为丰富，也更加贴心。整体以实用性角度出发，卡罗拉锐放配置可提供更加安全、轻松的行车保障，也更加贴切当下人们的用车习惯。
动力方面，卡罗拉锐放全系标配2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配可模拟10速的CVT变速箱，官方综合油耗百公里5.9L，兼具超低油耗表现与充沛动力性能。当然出自丰田引以为傲的TNGA架构也为卡罗拉锐放赋予了低重心、宽车体、高刚性车身的设计，即便是SUV也要为驾驶者带来一定的操控乐趣。
本田XR-V提供1.5L和1.5T两套动力，除入门款匹配的手动变速箱，其余均搭载CVT变速箱。从市场销量来看1.5L是主销车款，这套动力最大功率96kW，峰值扭矩155N·m相比卡罗拉锐放是有明显差距的，不过那套1.5T的最大功率130kW，峰值扭矩220N·m算是做了持平，但1.5T的入门价已经到了14.99万，所以就动力这块，卡罗拉锐放具有绝对的优势。
价格上，卡罗拉锐放的指导价为12.98-16.98万元，这不仅低于同级合资车型，相比自家的小型SUV奕泽还低，这也可以看出丰田对这款新车寄予的厚望，拉低了价位来奋力一搏。本田XR-V指导价12.79-17.59万元，不过入门版为手动的，自动挡的入门级售价为13.29，在上面我们也针对两款车的入门版做了对比，确实卡罗拉锐放的配置更为丰富，所以...不过本田XR-V在销售终端具有一定的优惠，这么看来两款车还是有的一搏，如果是我，我会更青睐卡罗拉锐放，外观时尚、配置性价比高、同等价位动力还更强，怎么样，心动了么？