买车必须看品牌 这3个品牌很有可能2023年退出中国

买车不在乎品牌的小伙伴，建议你看看这篇文章。不是说有一些品牌的车子不好，是一旦Ta退出中国之后，你的后续保养和维修怎么办？难道是拼多多式修车吗？一不小心买到了烂尾的品牌，那最终你可能哭晕在厕所。所以2023年想要给自己买一台新车的小伙伴，这几个品牌就不要碰了，很有可能2023年Ta们会退出中国市场。

这真是成为了日产的豪华车噩梦，一度想要和雷克萨斯分庭抗礼，如今却落得了一个很有可能退出中国市场的品牌。

之前Ta是高端，但是现在的话，这个品牌已经降级处理了，将英菲尼迪成立了独立的事业总部，纳入日产管理体系。什么意思？就是说这无非是日产的一个品牌，已经是平民级别，和启辰平起平坐。这和最初英菲尼迪准备在中国卖出20万辆的“野心”，如今已经彻底褪去了梦想光环。车辆不仅少，而且质量还差，即便现在已经降低到了尘埃价格，但是建议你最好还是不要买。

看见这个品牌，再看看在车库当中的斯柯达昊锐，我是真的感觉到自己当年如此看好的车子，现在居然落到如此地步。其实Ta一直都是很多懂车人的选择，也一直都是懂大众所以买斯柯达的平替产品。无论是平台还是动力都是很有优势的。

但是现在，这个品牌的存在感越来越低。尤其是新能源方面的建树，是真的屈指可数。Ta的销量当然也是降低了，2021年斯柯达7.12万辆，到了2022年只剩下4.46万辆。如此算来，斯柯达很有可能会退出了。

这个车最终会难以出现在中国市场，已经是一场定局了，即便是法系的豪华车品牌，在中国却一直都没有什么好的位置。年销量2.6万辆，这个数字很有可能只是人家正常品牌一个月的销量。要知道这还是Ta风光的时候，后来直接变成了几百台。