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说到长城哈弗，大家肯定耳熟能详。旗下的爆款H6等当年也是销量冠军，不过在如今的新能源、智能化大趋势下，哈弗要如何顺应潮流，的确是不得不避开的议题。
好了，为了理顺品牌下的几个产品系列，哈弗终于给出了明确的答案。
H系列，比如哈弗H5、H6、H9等，会继续做好经典城市SUV的定位，同时也要担任品牌销量支柱。
而当下非常火爆的流量担当，狗系列，比如大狗、二代大狗等就是作为年轻、轻越野的户外系列，在设计上会更加符合潮流一些。
而今天要介绍的新主角——龙系列，就是哈弗在新能源方面交出的答卷。
首发的车型有了两款，内部代号就是A07/B07，对应的车型名称正式命名为哈弗枭龙/枭龙MAX。
稍微尺寸略小一点的枭龙，主打的是偏入门的城市定位，所以会顺应推出纯电的版本，让用户可以解决城市内的通勤需求。
而定位更高的枭龙MAX，则是PHEV插电式混合动力，会用上哈弗最新发布的全新混动架构——Hi4。
除此之外，作为智能化的定位，内饰科技也不能含糊，前排三块屏幕都是12.3英寸+HUD抬头显示，中控屏幕也用上了8155芯片，搭载哈弗自研的咖啡OS。
辅助驾驶方面，支持L2级别，高配可选装HWA高速领航辅助驾驶系统。
最关键的是，面对如今新势力的打法，哈弗的龙系列后续也会有独立的全新门店、app等，试图给消费者一个全新的体验。
目前我们抢险体验已知的信息比较有限，相信在稍后的上海车展，哈弗会给我们带来更多关乎龙系列的产品信息以及后续的发展计划，我们一起期待吧。
2023/4/7
看新车——哈弗 枭龙
by 陈志豪
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