12月7日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号主墩封顶。

人民网重庆12月9日电 （陈琦、刘敏）12月7日，随着最后一车重达十余吨的混凝土浇筑完成，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号主墩顺利封顶，216米高的主墩为亚洲同类型桥梁第一高。

中铁建重庆投资集团介绍，磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速重点控制性工程，全长708米，主跨采用296米预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨越乌江和G211国道。其中，3号主墩高216米，为亚洲同类型桥梁中第一高墩，建设规模大，技术要求高，施工难度较大。

渝湘复线高速磨寨乌江特大桥效果图。

此次封顶的3号主墩，相当于72层楼高，共浇筑混凝土约3.1万立方米，安装钢筋约5600吨。项目部借助“互联网+”安全信息化平台，改进优化施工技术，创新工艺和工法，成功解决了大体积混凝土浇筑、温度控制、高墩垂直度和线型控制等难题，有效保证了施工安全和质量。

随着磨寨乌江特大桥主墩全部封顶，标志着大桥全面进入上部结构施工，磨寨乌江特大桥预计2024年合龙。

12月7日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号主墩封顶。

渝湘复线高速由“巴南至彭水”“彭水至酉阳”“武隆至道真”三个高速公路项目组成。全面建成通车后，市民驾车从重庆中心城区到酉阳和秀山，用时将缩短40分钟以上，重庆也将新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。（图片由中铁建重庆投资集团提供）

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