2022年已经过半了，虽然今年的北京车展没能如期举行，但是厂家在上半年还是推出了不少新车，不知道大家在这些众多新车当中，有没有自己心仪的那一款车型呢？如果没有也没关系，2022年下半年这些新车同样也是非常值得你去关注的。

海豹算是比亚迪近期一款热门车型了，号称要吊打特斯拉Model 3，直接把预售价干到了21.28万元起。整台车的设计还是比较用心的，另外用料扎实、配置高等等这些也都是国产车一向的优势所在了。当然我觉得最大的优势莫过于它采用了CTB技术。其实就是将电池和车身高度整合的一个技术，这种技术一方面减少底盘的厚度，另一方面也是为了让该车具备更强的车身扭转刚度，也能保证电池包密封性，进一步降低风险。再结合这个价位区间，你能够选择到一款有700km续航或者有3.8秒的加速的车型，那海豹的性价比还是挺高的。

跟海豹一样，深蓝SL03所瞄准的竞争对手也是Model 3，它身上的卖点还是蛮多的，有纯电/增程可选择、最高续航分别是700km和1200km、无边框车门、掀背式尾门、以及可以左右偏转的中控屏等等。而且我觉得深蓝SL03是在家用和运动之间做的比较平衡的一台车，舒适性不错，也有着不错的性能和操控性。另外相比于海豹，个人觉得深蓝SL03更具有个性、更有特点一些，而相比于Model 3，它又有更多的动力版本供大家选择，而且价格也更低。

阿维塔是长安、华为、宁德时代这三巨头合资的新品牌，旗下的阿维塔11也将在8月8日上市。阿维塔11整个造型很有动感，内饰中控台是采用了类似涡流状的设计，看起来像一件艺术品。另外车机和自动驾驶这一块，用的都是华为的，总体体验还是不错的。而对于一台超过2.3吨中大型SUV来说，它的百公里加速最快能做到4秒以内，可以说是非常快了。阿维塔11凝聚了三大车企的优势，把配置用料堆的很高，接下来就看它的售价到底如何了。

小鹏创始人何小鹏最近在一档采访节目中说，车内多个屏幕在投产比上没有太大价值，不过从一些谍照来看，小鹏G9好像屏幕也不少...并且他自己也说过，小鹏G9是50万以内最好的SUV，这句话听起来是不是有点似曾相似的感觉？（都串通好了这么说的？）。那这台车有几个亮点，一个是据说操控可以媲美保时捷卡宴，NVH媲美GLS迈巴赫，究竟是不是这样呢？要等试驾体验过后才知道。另外一个是该车是基于800V高压超充平台，充电5分钟，就有200km的续航。不过我觉得作为蔚小理中最晚上市的中大型SUV，小鹏G9所面临的挑战还是不小的。

我们印象中的日产可能都是一个实用主义者，但是当看到日产Ariya的时候，没想到日产也是跟你讲艺术的。你会发现它的外观造型也是比较有科技感、未来感的，而且在一些做工细节用料等方面也是相当考究的，没错是能够给你那种高级感的感觉。从静态来看，这款车确实能够给到我惊喜，接下来就看它智能化、驾驶辅助等软件方面的实力到底如何了。我觉得相比于本田e:NS1和丰田bZ4X，它还是有一定优势的。

高合HiPhi Z就像科幻电影里面出来的一台“大玩具”，设计很前卫，而且在交互方面也是做到业界领先的水准，像交互大灯、车机系统，特别是那块中控屏，它支持多维度转动，就像一个有生命的机器人在跟你交流一样，一下子会把你带到科幻电影里面的那种场景，这些都是目前其它车型所不能给到你的。有人可能会说高合尽整这些花里胡哨的，而且价格那么贵。但是从HiPhi X的销量就可以看出，它是能够被那一个级别的消费群体所认可的。而相比于HiPhi X，个人觉得这台HiPhi Z更加有吸引力一些。

虽然跟影豹都是“影”家族，但是在设计上有着比较大的差别，相比于影豹那种运动、性能的外观，影酷走的是机甲风的路线。另外它有3种动力规格，分别是1.5T+7DCT、2.0T+8AT，还有2.0L的混动，这套混动还是值得一说的，影酷上搭载的这套GMC混动系统完全是由广汽传祺自己研发的，其实基本原理跟本田i-MMD都差不多，只是结构上多了一个多挡位变速机构。但其实这套混动系统相比对手来说算是来的比较晚了，不过问题不大，如果最终的价格在15万元以内的话，那我觉得它的竞争力还是不错的。

继赤兔、大狗之后，哈弗又迎来了一位新成员——哈弗酷狗，不得不说长城在取名方面还是有自己的一套的，在新车发布前，都会让网友给自己的车取名字，这波营销方式确实是吸引了不少眼球。哈弗酷狗无论从尺寸还是性能上来看，在定位上都是要比大狗低半级，不过整体设计要比大狗更加硬朗一些。另外外观还有一个比较有意思的地方就是尾门上凸起的“小书包”，也是向硬派越野车致敬，不过它更多的还是一个装饰的作用。如果你想要一个硬派的外观，但实际开起来偏向舒适的城市SUV，那酷狗还是挺适合你的。

捷途旗下车型一直以来给人的印象就是性价比高，比如捷途X70，用一个比较亲民的价格就能够买到一台中型SUV，所以它的销量挺不错的。而捷途大圣它走的是年轻、时尚路线，并且它的内饰设计和用料上，也要比以往的捷途车型更加高大上，很明显它是向往更加高端的方向去走的，包括各种配置也很丰富。如果它的起售价在10万左右，那我觉得相比于CS55 PLUS、UNI-T等等这些对手，捷途大圣还是有一定优势的。

通过图片可以发现，创维HT-i后排是配备了娱乐系统的，这在这个级别里面还是比较少见的，所以我猜测它的配置应该也是比较高的。另外它也搭载了跟比亚迪DM-i基本相同的那套插电混动系统，只不过创维HT-i的纯电续航能做到200km。很显然，创维HT-i未来最大的竞争对手是比亚迪宋PLUS DM-i了。但是比亚迪毕竟已经有大量的群众基础在，而创维作为一个新品牌，在知名度上不占优势，另外在设计上也缺少了一点惊喜，所以如果它最终售价能再低一点，那么它的优势才会进一步突显。

本田ZR-V致在其实就是美版的HR-V，一款紧凑型SUV，所以定位要比缤智更高，但是比皓影低，跟思域/型格是同一平台的。ZR-V致在的到来算是填补了本田在这个价位紧凑型SUV的空白。不过从整体来看，无论是内饰、空间还是动态表现，都是本田熟悉的味道，在惊喜上似乎还是差了一点点，如果能引入混动系统的话它相比于对手的竞争优势将进一步被放大，当然如果最终价格能跟型格或者思域在同一水平上，还是挺香的。

好了以上就是2022年下半年即将上市的一些重磅车型了，看完有没有一种冲动消费的欲望呢。