时间进入2023年之后，中型轿车市场变得愈加热闹起来，诸多我们耳熟能详的重磅车型纷纷改款换代。其中今年5月份福特蒙迪欧再度上新，7月份本田英仕派完成换代，而当时间来到8月，中期改款后东风标致新508L也要与我们正式见面，那么以设计见长的标致品牌这次又为我们准备了哪些惊喜呢？

个性浪漫一直是法系车的代名词，凭借“浪漫攻势”以及出众的底盘调校功底，东风标致新508L成功在国内圈了一大波粉丝。这一次完成中期改款的新508L为我们带来了全新品牌Logo，与海外版车型同步的外观设计，以及Blue-i 3.0智能网联系统，可以说是看点满满。近日，我们应邀参加了该款车型的设计品鉴会，下面就跟随我们的视角来了解一下这款与众不同的新车吧。

狮魂美学，展现独特法式魅力

追求别具一格，极具吸引力的设计，是标致品牌一以贯之的不变主题。在新508L这台品牌旗舰上，东风标致运用狮魂美学与锋锐设计再度诠释了动感时尚的法式魅力。

具体来看，新508L传承了Instinct概念车的造型，整车基本还原海外版相同的设计，原汁原味的虎啸前脸相比现款车型略显保守的造型更加激进，给人一种不怒自威的感觉。其中无边界的中网面积可观，其内部设置点阵状菱形饰板作为填充，饰板由中心向外扩散增大，呈现出良好的动态感，再配合上底部突出的运动前铲，看上去甚至有一些性能车的味道。

格栅中间部位匹配标致品牌的全新标识，想必大家不会陌生，其上方带有前置摄像头，而格栅顶部则设置数字580作为点缀，看上去很有意思。

新508L的前大灯组也完成了更加锋锐的进化，其中造型狭长的狮眼LED矩阵大灯组与犹如爪痕一般的三条LED灯带相融合，科技氛围浓郁的同时，也透露出一股狠劲儿。

新款车型的车身侧面造型较为饱满，平直且流畅的腰线从前翼子板处延展至尾灯组部分，其走势与车窗下沿饰条基本平行，让该车拥有了俯冲的姿态。对比现款车型，新车的主要变化体现在细节方面，例如外后视镜完成黑化等，

该车车底部位匹配全新样式的银黑双色多辐式轮圈，选用固特异品牌轮胎，其规格为235/45 R18。同时，顶配车型还于前翼子板处设置专属GT徽标。

新508L的尾部设计对比现款车型没有进行明显调整，整体保持简洁精悍的设计风格，尾灯组造型独特，其内部有着与前大灯相呼应的三道爪痕，点亮后辨识度较高，同时灯组中间设置大面积熏黑饰板装饰，有效延展了车尾的横向视觉效果。

此外，新车后包围处则设置双边共双出排气。

以“我”为中心，一切尽在掌握

新508L在内饰设计部分延续了i-cockpit唯我全感官座舱设计理念，拥有同级独有的以“我”为中心座舱布局，可让驾驶人员感受到全方位的宠爱。与此同时，新款车型还针对车内配色以及功能配置进行了同比升级，其中新车增加灰蓝风格全新配色，在蓝色座椅以及氛围灯带的点缀之下，车内座舱拥有了不错的品质感。

该款车型的座舱布局确实极具看点，其中仪表盘放置于方向盘上方，可避免驾驶人员行车过程中低头穿过方向盘看仪表的情况，真正做到眼不离路，大大提升行车安全性。此外，小尺寸的双幅式多功能方向盘颇具赛车风格，盘身表面使用柔软的皮质面料包裹，两侧还加入内凹处理，握感充实饱满，而且适中的尺寸也可以让方向盘在驾驶操控中更加精准。

与此同时，该车中控台上还匹配10英寸的悬浮式触控液晶屏，其内部搭载Blue-i 3.0智能网联系统，在线导航，语音识别控制，4G网络，车联网，AR实景导航，远程控制，OTA升级等诸多实用功能皆有提供。值得注意的是，中控显示屏幕与方向盘和处于同一高度，并且向驾驶员一侧明显倾斜，其距离不超过驾驶人员的一臂，可谓是一切尽在掌握。

空间宽裕，豪华尊贵

对于家庭用户来说，车辆的空间表现同样重要，在此方面，新508L也有着较好的发挥。虽说官方目前还未公布该车的具体数据，但是按照行业惯例来看，新款车型的车辆数据应该不会发生太大变化。作为参考，国产加长后的508L轴距达到了2848mm，在合资中型轿车市场中，其轴距确实是数一数二的存在。

令人感到惊喜的是，在新508L车内我们看到了Nappa真皮座椅，柔软而亲肤的皮的面料让人爱不释手，而且座椅内部填充物柔软，兼顾舒适性和包裹性。