2024-01-31 17:41:10
有没有觉得现在的电动车越来越泛滥了,不管是大城市小城市,电动车都非常的多,尤其是在大城市的一些城中村的地方,几乎可以用“泛滥”来形容电动车的状况了。可想而知,如今的电动车市场“厮杀”得有多凶了。
在电动车市场,雅迪、爱玛、台铃三大品牌可谓独占鳌头,这三家巨头几乎垄断了国内大部分的电动车市场。后面,还有一些品牌加入,如绿源等,使得电动车市场竞争异常激烈。
最近几年,小牛崛起了。而且小牛的发展非常给力,仅仅四年就上市了。
但是好景不长,2021年2月以后,小牛电动车市值急速下跌,截至目前,才三年的时候,公司的市值已经蒸发掉了绝大部分。如今的小牛,似乎已经夕阳将至了。
市值的暴跌让人不禁思考,是什么因素导致了小牛电动车的市值急速下滑呢?
说到小牛的创始人李一男,你会忍不住夸他是一个“传奇”。27岁大家还在为工作迷茫的时候,他就当上了华为的副总裁。离开了华为,又创办了自己的网络公司。最后,还是进军电动车领域。
对于常人来说,创业往往需要四处寻找投资、筹钱,而而李一男的创业理念一经披露,那些投资人都为他鼓掌,把钱送上门,很快就拿到了5000万,不是人民币,而是美元。
2014年,小牛电动车创立,高端定位,专注智能城市出行。这个理念简直让人彻底改变传统看法,就一个电动车嘛,还能智能到哪里去呢?
事实证明,这个理念大获成功,用户随时都可以收到车辆的状态信息,不用担心安全问题,因为一旦发生异常情况,用户手机也会有提醒。
年轻人是小牛电动车的主要群体,很快就小牛就成为了“电驴界的爱马仕”。
只可惜,成也萧何败萧何。
“智能”是小牛电动车的标签,但是近几年在科研上的投入并不理想,相反,公司更注重广告营销,广告投入占据了非常大的一部分。
但是,老牌的电动汽车品牌都在加大科研,推出了创新产品。很明显,小牛电动车所倡导的“智能化”已经不再是优势。
2022年,小牛电动车突然宣布全线产品涨价,涨幅在200到1000元之间。涨价的举动,在同行逐渐迎头赶上的背景下显得颇为反常。在产品性能和品质相似的情况下,作为消费者,肯定更倾向于选择更为实惠的产品。
因此,整个2022年,小牛电动车的销量急剧下滑。
不止小牛,很多企业都是这样,靠大众产品发了家,突然就飘了,接着走什么高端路线,脱离了群众,最后很快就不行。
现在的小牛电动,已经连续亏损了四个季度,经营压力巨大。这可能就是盲目扩张的结果,说到底,还是被自己的“野心”害了。在如此困境下,小牛电动车能够坚持多久,令人担忧。
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