“撸猫玩狗开坦克耍大炮”，你以为长城在产品命名上懒得动脑子？

“黑猫白猫都是好猫”，猫作为“精神伴侣”是当下很多年轻人的心头好，养猫这件事也为长城欧拉在营销上创造了很多“出圈”的可能。

事实证明，长城讨巧的取名方式确实取得了阶段性的成功。媒体和坊间造了很多梗，长城以极小的传播成本收获了大把的流量。

声量有了，如何把声量转化成销量是摆在长城汽车面前的当务之急。

在疫情肆虐的半年里，长城欧拉花了很大的力气在电商直播带货这件事上。官方请来谢娜、汪涵这些综艺达人助阵，一方面明星在线上为产品背书，另一方面，线下经销商配套直播电商活动做前期预热。

大咖引流加上内容制作，再通过线下准备结合到一起，是长城欧拉试图把声量到转化成销量的重要举措。

“每一次做电商直播都不是简单的带货行为，而是当成PR事件加上销售活动再处理。这是从声量转销量，我们认为比较好的方式。”余飞如是说。

至于最终的效果，余飞说“可能最终在今年的业绩表现上也有一些表现。”

同时通过对行业的观察，长城欧拉发现，关注 C 端用户更多的品牌，特别是新能源领域，在今年的市场表现都比较好。怎么越来越贴近消费者成为了长城欧拉在下一步产品研发和营销上努力的重点。

单就欧拉好猫这部新车来看，“复古未来主义”设计理念反应在种种细节上非常迎合当代年轻人的审美取向。

别具一格的内外饰设计、基于柠檬平台架构+咖啡智能生态带来领先的智能化水平……欧拉好猫在产品力这块是有坚实基础的。

回到刚才的话题，如何把名字这些噱头性的东西结合产品的硬实力传播给消费者，去打开他们的钱包是长城欧拉接下来要费心思的地方。“更加地贴近用户”是最重要的指导思想。

知道年轻人要什么已经在产品上有所体现，那么怎么和年轻人玩到一起去？这是新时代营销中必须迈过去的一道大门。

于是乎，长城欧拉发布了一个全球性的青年“共创”计划，官方联合了青年平台，清华大学、中国青年创业就业基金会等等一起打造这个平台，这个平台旨在吸纳包括在校大学生在内的年轻人，去展现他们的能力，把他们更好的作品在这个平台上展现。

优秀的参赛选手可以到长城公司实现就业，不仅仅做到玩在一起，甚至可以催化一个年轻人的职业发展。

另外，欧拉发起了一个电动改装的活动，官方希望联动媒体、经销商、车主以及专业的国内国外的改装公司，一起打造欧拉全球首个新能源的原厂改装 IP。

这些都是欧拉尝试去贴近年轻消费者的一些努力，一起和消费者去共创产品价值。在满足消费者理性价值的基础上，继续满足他们的感性需求。

作为欧拉品牌营销上的一把手，余飞的一句话我非常认同：只有跟年轻人站在一起，跟用户站在一起，政策退潮之后，欧拉才会成为留在客户心智中最完美的品牌。

确实是这样，中国新能源大潮的当下，太多的厂家尤其是传统车厂都在迎合政策，为政策而努力，这种思路确实该变一变了。

当然，理念是一回事，最终能否取得成效还要看具体执行的效果，可不管怎么说，长城能够“解放思想”是值得称赞的。

不过“撸猫玩狗耍大炮”的做法确实有些“难登大雅之堂”，或者说这种玩儿法是很难复用的，至少对于那些讲究格调的品牌来说是不适用的，所以切勿盲目模仿。 返回搜狐，查看更多