原创 “去总化”背后，是长城汽车更加坚定的全球化步伐

“内部信”里，魏建军表示，长城汽车将开展一系列组织治理、绩效管理、岗职薪酬、长短期激励、用人育人等方面的变革，以解决员工的动力和活力，以及组织创新和竞争力的问题。

如今，称谓“去总化”的实施是这一变革最显性、也最重要的一环。由此，长城汽车也将成为国内第一家称谓“去总化”的汽车制造商。

改称谓，改的是企业文化与工作心理

对于多数国人来说，尊卑有序，长幼有别，是从小被灌输的观念。进入职场以后，层级分明是大家最熟悉的企业氛围，虽然带来了秩序，但也限制了活力，层层汇报，决策缓慢，成为多数大公司的通病。

长城汽车倡议书的开篇写了这样一句话，“不知道你有没有默数过，在一天工作里，你‘恭敬’地喊过多少‘总’，你与这些‘总’有多宽的沟通鸿沟，又有多远的心灵距离。”

短短一句，道出多少职场人士的心声。习惯了被称为“总”的人，会“误以为”自己在任何时候都高人一等，而习惯了称别人为“总”的人，也多少透露出自己内心深处的“卑微”。

这种阶级分明的共事关系，很容易导致公司内部上层甩锅、下层诿过，大家谁也不愿意承担责任的状态，这种状态，在国企表现得最为突出。

虽然长城汽车身为民企，企业文化有着更多狼性的氛围，但当它力求从中国汽车制造商向全球科技出行公司转型时，的确还需要注入更多国际化管理手段。

在外企，上下级之间均直呼其名，它体现的是一种人格平等和对彼此的尊重，既增加了共事者之间的亲近感，也加大了沟通的顺畅度。在工作面前，没有级别，没有尊卑，只有责任的不同。

在国内，最先引入这种风气的是最具国际化色彩的互联网企业，比如在腾讯、顺丰内部，员工都可以直呼领导的英文名，网易也倡导去掉“哥、姐、总”等称呼，改用昵称代替。阿里巴巴的“花名制”更有特色，“风清扬”马云、“逍遥子”张勇、“郭靖”邵晓峰等等，都为外界所津津乐道。

曾有阿里的离职员工爆料，从第一天工作开始，就一直用花名来称呼上司，结果到离职那天都没搞清楚对方的真名实姓。

一般而言，越大的公司，内部沟通成本越高，而“去总化”的合理运用可以大幅缩减这一成本。相比以职位高地定称呼，直呼其名显得更亲昵、随和，也更能打破彼此之间的心理防备，打破唯上主义，让交流变得更简单直接。

在这方面，以长城汽车为代表的传统制造业商确实需要向这些互联网公司学习。据了解，早在几年以前，长城的高管团队曾多次拜访字节跳动、京东等互联网公司，对优化组织机构逐步形成了一套完整思路。

长城汽车表示，“去总化”不只是称谓改变，更是新的工作习惯养成。有助于打破部门和职位壁垒，营造更通畅的工作沟通、更紧密的工作关系和更富活力的工作氛围。

简而言之，它能营造一种高效、平等、自由的企业文化，有助于内部形成融洽的人事关系，更有助于共同目标的达成。

打造扁平化架构，是走向全球化的重要保障

7月份的一场发布会上，魏建军强调，长城汽车将加速组织变革，实现两个打通：一是品牌、商企、到研发的打通；二是作战单元的打通，通过流程及数字化变革，做强品牌公司管理。

同时，长城汽车要加快机制创新，再造企业文化，将诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢的理念，注入长城汽车的每个组织、单元和细胞。加速人才创新，以更多元的文化、更新的理念，构成企业更优秀的基因，实现长城汽车从中国车企向全球化科技出行公司蜕变。

由此看来，“去总化”是长城汽车组织变革的重要一步，而组织变革的缘起，在于长城汽车着力落实全球化战略并向全球科技出行公司转型。

魏建军曾表示：“走向全球的，将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观！”

在《长城汽车挺得过明年吗》短视频和《长城汽车如何挺过明年》的内部信中，我们都可以清晰感受到这位汽车掌门人极强的危机意识。坚信“只有危机才能促成企业变得更强大”的魏建军，也坚信只有勇于变革才能不惧任何危机到来。

当然，对于长城汽车这样的汽车业“巨轮”来说，想要转型并非易事。在8月份的第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，魏建军坦承：“对长城汽车来说，挑战最大的是体制、机制、文化的变革。”

改造产品只需从技术方面入手，改造企业文化，触及到的却是公司上下的方方面面，工作习惯、工作流程、工作态度以及人与人之间相处时的细微心理反应，这是长城汽车成立30年来所逐渐累积出来的，绝非短时间内可以改变。

但是，我们又可以完全相信魏建军以及他领导下的长城“铁军”，能够完成这一任务，因为在过去30年里，他们曾完成过无数次看似不可能完成的任务。从保定到全国，再到全世界，长城汽车在残酷的市场搏杀中淬炼出极强的执行力与战斗意志。大刀阔斧，向来是魏建军本人，也是长城汽车给予外界最鲜明的标签。

7月份，长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，为企业走向全球提供“硬”的技术支撑。更早以前，长城汽车还成立了企业数字化中心和产品数字化中心，以及行业第一个产品经理中心、第一个用户评价中心等等，为企业转型提供“软”的支持。

9月8日，长城汽车宣布，与腾讯、仙豆智能的战略合作将进一步深化，三方围绕生态车联网、海外云服务、智能营销，以及AR导航、自动驾驶等前沿科技探索四大方向展开新的合作。

比如联合腾讯、仙豆智能全面赋能“咖啡智能”，共建面向未来出行的智能系统；长城汽车俄罗斯图拉工厂全面启动腾讯平台提供的云服务，构建贯穿设计-制造-营销-服务全流程数字化的海外工厂，等等。

而这一切重要计划的实施，都需要企业拥有一个灵活高效的管理模式与执行团队。打造扁平化组织架构，缩短沟通成本，让听得见炮火的人做决策，是长城汽车转型全球科技出行公司的重要保障。

“我们必须要进行脱胎换骨的改变，要进行彻底的自我革命，才有可能在未来激烈的竞争中走的更远。”在7月份长城汽车技术品牌发布会的现场，魏建军曾如是说。

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