4月18日，2023上海车展总算来了！盛况空前！这一次车展是疫情后的首次超大型车展，国际形象力也是杠杠的。而且2022年北京车展也没开，那么这一次车展几乎就相当于2022年的北京＋2023年的上海车展！天呢！疯了！

3.1馆

智己-汤唯

先来看3.1馆，这个馆最重要的应该就是汤唯来现场了，为智己展台站台，女神就是不一样，流量收割机。所有没在现场的男媒体全都眼红，所有见到汤唯女士的全在发圈。除了汤唯，3.1展馆的上汽大众展台值得一逛。

上汽大众ID.NEXT

北有ID.7，南有ID.NEXT。ID.NEXT其实就是上汽大众版的ID.7。目前还不是最终形态，仍旧是概念车形态，但从造型上看和ID.7差不多，车头部分仅仅前包围有些区别。ID.7挺有肌肉感，ID.NEXT比较柔和。

车身尺寸方面，两者应该差不多，都是近5米车长，近3米轴距。造型方面，前灯可点亮，尾灯也能点亮LOGO，ID.家族式设计。

别克世纪四座

从上汽大众展台出来，可以顺便去别克展台看看。这一次别克带来了四座版世纪，更豪华商务了。动力系统没变，还是2.0T发动机＋48V轻混系统，配9AT变速箱。

其实四座版车型和六座的造型部分没有明显变化，主要体现在车内第二排座椅的空间部分，肯定是变得更大了，而且隔音效果巨好，保证了私密性。同时，这款车还为后排单独提供了一块8155芯片，很尊贵了！

在3.1展馆，我们还可以去看看上汽名爵、大通的展台，都挺不错的，但真正能出彩的新车却并不是很多。接下来，咱们去4.1馆！

4.1馆

深蓝S7

来到4.1馆，深蓝S7必须逛！这款车势头很猛昂，尤其是深蓝SL03的那个向日葵屏和比较低的售价，让深蓝品牌的知名度大增。深蓝S7定位中型SUV车型，也提供增程版和纯电两种版本，预计今年6 7月份就能上市，是一款值得关注的车型！

江铃汽车

从深蓝出来，旁边就是江铃汽车展台。那这一次江铃其实带来了一个全新的皮卡车型大道，并推出了预售价，区间为11.38-17.48万元，包括全能者、追光者两个版本。

其实江铃做皮卡年头也不短了。外观方面呢，江铃大道的设计真的狠虎，同时又加入了不少智能科技元素，使这款车看起来既敦实，又时尚。车身侧面，我们也能看到大道采用的还是比较方正的设计思路，同时加入了侧踏板。只看前半部分，更像是一款标准的SUV车型。后货箱方面，新车也设计了方便进入的踏板，货箱内原厂带货箱宝，比较标准的操作。

内饰方面，大道也主动向乘用车方面靠拢，提供了带联网功能的中控屏，可以实现很多功能，集成了百度地图、无线充电等，还可语音控制，进而实现无人机探路功能等。动力方面，新车搭载EcoBoost 2.3T发动机，包括汽油柴油两种发动机，汽油机最大功率190kW，最大扭矩450Nm。柴油机最大功率130kW。

梅赛德斯奔驰EQG

其实此次车展最主要的信息在4月17日的奔驰之夜就基本都露出了。这一次，奔驰带来了电动大G，也就是EQG概念车，基本可以算75%量产了，感兴趣的可以去看看。

迈巴赫EQS纯电SUV

迈巴赫都上了，EQS纯电SUV要是再没声量可真说不过去了。这一次奔驰带来的迈巴赫EQS SUV可以说倾注了奔驰的所有，也展示了向电动化转型的决心。

北京奔驰EQE纯电SUV

和迈巴赫EQS纯电SUV不同的是，奔驰EQE纯电SUV是基于EVA纯电平台打造的国产SUV，同时带来了AMG纯电EQE 53 4MATIC＋。电动奔驰，还是奔驰么？看看就知道了！

极狐考拉

本次车展，极狐考拉的内饰首次对外公布。这是一款我认为比欧拉还要更鲜明的新品牌，但我认为其定制化感觉比欧拉还要更纯粹。考拉基于对宝贝出行场景琢磨到了极致，目标人群锁定有婴幼儿的奶爸奶妈们。

新车的内饰干净整洁，采用极简风格。新车中控屏内部还有专管后排宝宝的探头，可以边开车边观测后排宝宝状态。同时，新车还有多重儿童多媒体生态模式，比如内置了宝宝巴士、喜马拉雅等应用。

同时，新车车内拥有病毒消杀空调，配备无汞紫外线杀菌灯。车辆下电后才开启工作，搭配高效空气滤芯，保证车内空气、环境安全。除此之外，新车还直接提供了儿童安全座椅，可全部电控，配备专属儿童的侧气帘，还在后排设置了一块茶几小桌板，直接就能当宝宝餐桌，搭配旋转座椅。

得了，吃啥莜面村儿童餐？回顾考拉外观也是颇为时尚小巧的那种类型，目标人群锁定的很“死”，就是有宝宝的一类人群。新车使用了短前悬、长轴距设计，充分使车内空间最大化。

5.1馆

大众ID.7 VIZZION

逛完4.1，接下来就是5.1。5.1有大众汽车品牌和一汽-大众的联合展台。那么，ID.7你一定不能错过。好多人都说它是电动迈腾，我认为它是迈腾和CC的结合，并使用纯电驱动。

ID.7是一汽-大众电车矩阵中，也就是ID.系列的首款轿车，也很旗舰，车长近5米，轴距近3米，基于MEB平台，IQ.Light技术加持，一汽-大众真的是一点不藏着掖着，啥好东西都往它身上甩。

这款车型可以说承载着一汽-大众的厚望，是一款只许成功，不许失败的车型。从造型上看，ID.7无疑是好看的，哪个角度看都很舒服。内饰方面，新车也足够大气，而且设计上也可以看得出来，真的很智能，也很大气。跟大家提一点昂，这款车型全系标配AR-HUD，带智能控制空调。

这款车的车机系统经过中国团队的帮忙，加入了很多符合我们使用习惯的设计，诸如此类的本土化设计还有很多，比如前后排座椅，智能车机等等。动力方面，ID.7提供单电机后驱、双电机四驱系统，和主要的竞争对手也差不太多。续航方面，新车提供77度三元锂电池，据说最大续航超700公里。

大众ID.5 GTX

大众ID.5 GTX在17号的大众ID.之夜就出现了，但灵光一闪，就走了。今天展馆内，ID.5没蒙面纱，直接对外公布了。这是MEB平台下的有一款车，从名字上就能看出来，介于ID.4和ID.6之间，预计今年也能完成上市。

造型方面，ID.5依旧延续ID.家族式设计，使用标志性的贯穿式LED灯带，搭配IQ.Light大灯，好看。车身侧面，新车的设计有些轿跑SUV的感觉，使用黑色车顶和溜背式造型，搭配黑化的轮圈，确实好看。车尾方面，新车还带有原装的尾翼，更是进一步确定了ID.5更运动的定位。

内饰方面，新车设计很简单，真的很简单，小小的液晶仪表，悬浮式中控屏，平直的中控台，简洁、科技感强，同样提供了HUD抬头显示器。ID.系列未来的设计方向肯定是弱化仪表，强化抬头显示的路线，大家得习惯一下了。

值得一提的是，ID.5 GTX类似于燃油版时代的GTI，还是定位运动的，所以红色缝线的出现我们一点都不用意外。动力方面，后驱版本最大功率128kW和150kW两种，GTX版本则提供的双电机，220kW功率。

电池方面，新车提供77度的三元锂电池，续航520km，但应该还会有更长的版本，我们目前没有确切的消息。

6.1馆

哪吒GT

来到6.1馆，你就会发现这就是一个新势力展馆，全是新势力车企。那么，我推荐大家一定要看看的是哪吒GT！这款车车展正式上市了。

GT破车，不到18万起售，把原来动辄上百万的GT跑车打到20万以内，两门四座，造型很纯正，开起来肯定很爽！

而且，这台车提供后驱和四驱两种版本，四驱的0-100km/h加速时间跑到了3秒级。试想一下，要是油车，得花多少钱？总之，我觉得哪吒GT可以。

合创V09

哪吒展台边上就是合创汽车展台。这一次，合创V09公开了内饰。官方称之为“移动电竞舱”，大家感兴趣的可以去看看后排能不能玩游戏。

要说合创V09其实还是蛮值得一逛的，毕竟现在电动MPV越来越多，但实际上却都是动辄40万＋水平，真正务实的纯电MPV偏少，恰好合创V09就是其中之一。

这款车带800V快充，未来提供两驱、四驱两种版本。感兴趣的朋友还可以看看展台上的雷蛇版，很给力。

小鹏G6

都说小鹏扛不住了，把宝都压在G6上。那么，何不趁此机会看看小鹏G6？抛开其他层面不谈，小鹏G6造型还是过硬的，科技感强，流线感也很强，如果价格合适的话，肯定能抢一部分比亚迪宋系列的份额。

领克

这一次领克带来了领克08，又是一款新的SUV车型，而且车机系统是由自己公司亿咖通和新收购的魅族一起搞得，能不能在智能座舱方面有所建树，就看两者的化学反应如何了。如果要是还靠吉利集团之前那一套，恐怕难。现在有了魅族，不一定了。

极氪X

车展前夕宣布上市，但还没交付，极氪X是极氪最入门的小车，售价20万左右，但低配基本没人选，中配＋选配算下来怎么也要23-24万元。

这样看的话，其实极氪X的性价比就没那么高了。不过，造型是极氪X的优势之一，车内还加了冰箱。不过，我有一问，到底电车是怕没电，还是可以放心大胆用电？本来电就金贵，还在车内放个冰箱？还是极氪会玩啊！

6.2馆

魏牌高山

6.1馆逛完别忙，往上走到2楼，还有6.2呢。

魏牌此次选择和坦克搞联合展台，想借坦克的高人气给自己拉拉热度，选择的很好，都是一家人，互相帮衬，真没啥的。魏牌这一次带来了高山，又是一款名字有点云里雾里的车型。

这是一款新能源MPV，搭载1.5T和P4电机组成的DHT-PHEV系统。要我说，车没问题，颜值也到位，就是车名太长。

同时，需要说到的就是，前脸真应该改改，为啥不延续蓝山的设计？现在这个样子，恐怕又有一些人要说这又是一款“高尔法”了。

坦克500 Hi4-T

此次坦克带来了几款重磅车值得一看，坦克500 Hi4-T开启预售36万起。新车的设计与燃油版车型基本保持一致，但动力是由2.0T发动机和Hi4四驱组成的，综合最大功率300kW，最大扭矩750Nm。

有几点需要大家注意，这车加了插混系统自重2.8吨，即便加了插混系统，也别妄想油耗能低至2-3L，亏电油耗在10-13个之间，我认为就是很好的表现了。

日常使用中，坦克500 Hi4-T肯定比燃油版3.0T V6的版本更省油。此次发布预售了，预售价格36万起。

坦克400 Hi4-T

此次坦克还带来了坦克400 Hi4-T，并且开启预售，但没说价格多少，肯定会比坦克500 Hi4-T便宜，介于坦克300、坦克500之间，采用最新的机甲风格打造，定位中型硬派越野，搭载2.0T＋Hi4四驱系统组成的插混系统。

有了原来的坦克300和去年推出的坦克500，坦克继续一款继续开疆拓土的产品。现在，坦克400来了。造型很耐看，内饰继承一部分坦克300的设计，复古和科技同在。

预计，坦克400还会推出燃油版本，搭3.0T V6发动机，配9AT变速箱。

沃尔沃EX90

在16号的沃尔沃之夜上，沃尔沃EX90首发。其实重要的还不是这个车本身，重要的是沃尔沃发布会上有些“引战”的内容。之前，新势力车企蹭传统车企流量，现在给人感觉就是反过来了，开始蹭新势力的流量。

回过头我们再来看沃尔沃EX90，现在只是亮相，2024年量产上市，基于SPA2平台。毫无疑问，EX90肯定是最旗舰的一台SUV。

那么，这台车有啥优势？怎么学的新势力呢？第一，EX90搭载了激光雷达，和驾驶员感知系统。这之前一直都是新势力车企专属噱头，现在沃尔沃也用了。第二，更便捷的人机交互系统和大屏。

甭管学没学新势力，沃尔沃的车机系统早就该改了。第三，电池容量111度，最大续航600km，提供双电机四驱，分高低功率，未来将使用双向充电功能。造型方面，外观和XC90很像，但电动化了。

内饰，重新设计了很好看，很简约，科技感更强了，大屏真不容易可算是换了。值得期待！

猛士917

猛士科技，乍一看好像是东风猛士，其实也是的。有一定的关系，但又没关系。猛士科技定位纯电，都是新能源产品。而猛士917这一次预售了，价格惊人，70-160万。造型嘛，很猛，很硬。

这个纯电越野车，没有追求什么低风阻系数，搞什么流线型设计，怎么硬核怎么来，很任性。当然价格嘛，也很任性。

7.1馆

比亚迪海鸥

6.2馆逛完，接下来就是7.1馆。这个馆里最热闹的肯定是比亚迪。这一次比亚迪带来了几款新车，其中最有特点的肯定是比亚迪海鸥。此次海鸥是首次亮相，并开启预售，7.88万元，将于近期上市。

相比海豚，海鸥定位更低，主打的就是一个性价比。造型方面看海鸥颜值还是可以的。基于e平台3.0打造的海鸥使用纯电动力，最大功率55kW，最大扭矩135Nm。之前不是五菱有个缤果么？这次，竞争对手海鸥来了。两者定位十分接近！

7.2馆

本田全新一代雅阁

7.1馆的其他车都乏善可陈，不过有个宝马展台，随便看看后来到7.2馆。先看看本田全新一代雅阁吧！

全新一代雅阁突出一个造型，同时这或许也是我们这一次少见的提到燃油车。要不然，燃油车日薄西山了呢？其实燃油车比重仍然占销量70%呢！按理说不至于，但大环境就是这样。

全新雅阁，造型是绝对亮点，尤其外观。乍一看，恢复了上世纪90年代的造型设计，有点肌肉感，同时格栅变窄小了。属于那种乍一看不咋样，越看越有好看、耐看的车型。

全新雅阁预计上半年就能上市，动力系统应该不会有变化，还是1.5T发动机和2.0升混动两种。车身尺寸，新车和现款在售的区别也不大。内饰设计，新车与现款设计有点区别，但还是显得有点传统。

e：N2量产版

这一次本田还带来了全新的e:N2量产版车型，未来将导入广本和东本，分别成为e:NP2、e:NS2。

这款车型设计是由中国团队研发打造的，使用纯电架构，是一款轿车。和全新雅阁一样，新车的设计也有点复古，但又是一款没有格栅的纯电车。看起来还是挺过瘾的，两种设计直接交叉在一起了。

江淮瑞风RF-M

这是一款概念车，基于江汽集团最新的MUSE架构打造，定位中大型MPV，量产车版本将于2023年下半年推出，有望下半年正式上市。从外观来看，新车厚重感与科技感兼备，还挺有原创度的。

目前，概念车引擎舱盖使用了白色涂装，与前脸格栅部分的深色涂装形成了正比，增加视觉层次感。此设计会不会留到后面量产呢？期待一下！车身尺寸方面，概念车的长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距为3100mm。车尾部分，新车使用流行的贯穿式灯带，灯带不粗不细，两侧的灯组还进行了熏黑处理。

从透露出的内饰概念图来看，新车内饰设计相当前卫，不仅使用了“蝙蝠式”方向盘，还加入了连体式中控屏，搭配白色内饰，看起来既简洁，科技感又强。动力方面，新车有望加入增程式系统，但具体的动力信息目前尚未可知。车视界科技会持续关注瑞风RF-M，敬请期待！

星途瑶光C-DM

本届车展，奇瑞汽车展台是四品牌联合展出，奇瑞、捷途、星途，还有最新的iCAR。星途汽车主要带来了星途瑶光C-DM，搭载插混系统，估计2023年内就能上市。

值得一提的是，上海车展之后，奇瑞集团旗下的插混车，应该都会命名为C-DM。造型方面，瑶光C-DM与燃油版车型几乎就是一样的，没啥变化，也就增加了一些字标，彰显身份。

这车是有1.5T混动专用发动机和电机组成的插混系统，不得不说瑶光要是挺好看的。预计，这台车今年6、7月份就能上市。

8.2馆

从7.2馆出来，绕一下就到8.2馆。

8.2馆虽然品牌很多，但我觉得都没啥可说的新车，唯一的我觉得值得一看的就是起亚展台。

起亚这次带来了EV9概念车。这台车2024年迎来量产上市，采用了非常犀利的设计语言。虽然是电车，但造型非常方正，与低风阻系数一点关系没有，怎么硬核怎么来比较任性。

这款车据说可达L3级别自动驾驶，搭载了800V快充系统，配有单电机、双电机两种形式，值得一逛。

总结：

以上就是本次车视界科技李亮，为您带来的超长的车展新车汇总！全是首发新车！都非常值得一看。这一次上海车展可以说是历史上重磅新车最多，新能源车型数量最多，传统燃油车最不被注意的一届车展，创造了很多历史。我相信，未来，历史会记录下这一次燃油车明显昔日黄花的上海车展！