近几年的车企似乎放慢了对车辆的研发速度，开始搞起各种花里胡哨的东西，比如取个好听的名字试图促进车子的销量，像什么咖啡系列，动物园系列，以及今天的小吃甜品系列。

抛开这容易让人得糖尿病和蛀牙的名字不提，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙的产品力到底如何，两者要怎么选择呢？

外观和尺寸对比：两个都是“饭后甜点”

外观方面，这两车说真的，如果不看LOGO，不仔细分辨的话，我个人是不太清楚谁是“李逵”谁是“李鬼”，毕竟奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙都走的是圆润可爱的风格，两车的整体轮廓又非常相似，除了部分细节层面的差别比如大灯LED造型不同，下方保险杠设计不同之外，其余地方实在是太像了。

这样的相似并不存在对错之分，但既然要走个性路线，为什么不来点更夸张的设计呢，反正车子本身很便宜，就当买了个大玩具好了。

作为尺寸极端“夸张”的车型，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙的车长都不到3米，奇瑞QQ冰激凌的长宽高分别为2980毫米、1496毫米和1637毫米，轴距为1960毫米；五菱宏光MINI EV马卡龙的长宽高分别为2920毫米、1493毫米和1621毫米，轴距为1940毫米。这个尺寸什么概念呢，本田金翼摩托车的长度为2630毫米，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙和这台摩托车差不多长；与某些国产三轮车相比，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙甚至能放进它们的后斗中，如此一来奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙确实配得上自己的名字——像甜点那样还能在饭后吃下去。

虽然奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙在上牌时都是4座车型，但说实话，这车子的尺寸真的坐进4个人的话后果“不堪设想”，那场面肯定异常劲爆，我大胆猜测应该也没几个人愿意坐它的后排吧，所以第二排空间在放倒之后全部成为了“后备箱”，如此一来奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙的后备箱空间还是能满足日常使用的。

总体来说，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙两车的风格类似，都是追求年轻与个性的表达，其瞄准的消费者也均为未成家或者刚刚成立的两口之家，而这类消费者也确实非常吃“这一套”，如果只是两人出行，那奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙绝对能满足空间方面的需求，甚至还可以小小的“奢侈”一下。

动力和续航：上下班代步才是核心使用场景

奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙一样分为了两个续航版本，一个续航里程170公里，一个续航里程120公里，这样的角色定位注定它两和长途无缘，只能满足日常的城市代步，甚至稍远一点的城市郊区通勤都会出现续航焦虑的问题。

两车均使用了最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛米的电动机，在日常代步的情况下，这样的动力水平仅仅是能“跑起来”而已，在高架桥上经常能看见靠边“龟速行驶”的奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙，不是它们的驾驶员想这样慢慢开，而是这车，真的只能开这么快。

由于两车均不支持快充技术，所以在日常使用时无法方便的补充能量，在上班期间最好能给它补补电，以免下班回家临时有事要走远路的时候发现自己车子续航不够了，而在下班回家之后，这样的车也要及时给它充上电，毕竟慢充充满的时间需要6.5-9个小时，不争分夺秒的话很可能出现第二天没电的情况。

所以总体来看，开着奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙享受不限行带来的城市中的快乐一定是一种享受，但在享受这种快乐的同时续航里程也会带来相应的“痛苦”，作为家里第二台车的话，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙绝对是可以胜任的，但如果家里只有一台车，恐怕就需要好好考虑一下了。

购买建议：买“长”不买“短”

除了奇瑞QQ冰激凌最低配版本也就是2.99万的版本之外，其他版本的两车在配置细节上只有非常细微的不同，选购时难免会非常困惑。

我个人推荐，如果要买奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙，那请务必选择长续航的版本来解决续航焦虑问题，毕竟冬季的时候会存在电池“缩水”的情况，而夏季开空调也会增加用电负担，所以170公里的长续航版本还是非常有必要的。

至于配置，总体看下来，似乎售价4.26万的五菱宏光MINI EV马卡龙会更有性价比一些，因为它多出了一个全液晶仪表以及车内化妆镜，但奇瑞QQ冰激凌则拥有手动防炫目的后视镜以及多功能方向盘功能，个人认为全液晶仪表会更显高级一些。

安全性方面，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙的入门版本都没有配备安全气囊，所以个人还是建议选择高配版来提高安全系数，但有一说一的是，这车开起来多少有一些“老头乐”的味道，请各位驾驶的时候务必注意安全。

总体来说，奇瑞QQ冰激凌和五菱宏光MINI EV马卡龙都是这个级别很好的车子，充满了个性和乐趣，既能便利出行，又能带来不少大车无法提供的享受，喜欢的话还是值得入手的。